哈喽，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家都叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。

最近檢測了一台寶馬X5，說來和影帝我自己還有些緣分，因為粉絲給的時間比較局促，所以一直着急趕路，等快到了地方，才發現周圍的環境越來越熟悉，去年檢測一台沃爾沃V90泡水車就是在附近上的架子啊，再加上粉絲給的信息是一台修車廠老闆娘的寶馬X5，不會吧，不會這麼巧吧！

好家夥，還真是那個修理廠！隻不過和去年相比已經有了很大變化，老闆應該是花費巨資擴寬了門面，除了汽修還搞起了二手車，關鍵是比起當初幹淨太多了，剛到門口恰好也遇到了粉絲，随即放下背包準備開始檢測。老規矩，先看一下車輛基本信息：

車型年款：2020款 寶馬X5 xDrive30i 運動套裝；

出廠日期：2019年10月；

表顯裡程：13342公裡；

新車售價：69.99萬；

賣家報價：55萬。

由于有被認出來的可能性，影帝我全車悶聲低頭看車，繞車一圈發現車輛前後杠剮蹭掉漆，左前大燈及右後車門有劃痕，如果公裡數是真實的話，這點受損程度确實也算正常。

拿出儀器檢查車身漆面，盡管發現外觀的劃痕比較多。不過漆面都是原車漆并沒有發現钣金修複的問題，可以負責任地說車輛是沒有發生過嚴重的撞擊事故。

這台X5的車玻璃能看到生産日期與出廠日期相符，并且通過觀察玻璃密封膠的狀态以及玻璃四周，沒有發現打膠修複痕迹，确認全車玻璃均為原廠玻璃。

外觀看完無大礙，接下來擡起引擎蓋，發動機艙裡隻有一層薄薄的落塵，保持了一個原始的狀态。發動機是代号為N48B20B的2.0T高功率發動機，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，匹配8擋手自一體變速箱，官方零百加速6.9秒。不管是市區還是國道，相信這個動力水平還是非常從容的。

機蓋和兩側翼子闆的固定螺絲沒有拆卸擰動的痕迹，兩前大燈日期與車輛出廠日期相符，支架沒有拆卸，确定為原廠大燈。前防撞梁固定螺絲沒有動過，由此排除了車輛前部重大事故的嫌疑。

仔細觀察發動機四周，機腳固定螺絲沒有動過，排除了發動機拆卸維修的可能。不過在氣門蓋位置發現了滲漏的情況，目前來說不影響使用，但或多或少會讓人質疑公裡數是否真實。

所以影帝我抓緊找後台查詢的小姐姐要來了維保記錄，發現登記的公裡數并沒有異常，那就隻有待會兒從内飾磨損程度上入手了。

最後檢查全車油液，由于該車還在質保期内，機油剛剛更換不久還是很清亮的，刹車油含水量合格，防凍液存冰點正常，電瓶倒是需要上路行駛充充電。

打開車門坐進來，這呆闆的内飾風格和大衆有得一拼！或許是影帝我最近國産新勢力看得太多了？哎呀，反正不管怎麼說，寶馬一直以來最大的槽點和内飾也脫不開關系，不過并不影響賣得好，影帝我覺得并不是車主們不在乎内飾，而是因為太愛寶馬的操控和藍天白雲标。

磨損程度确實不明顯，檔把和按鍵這些細節往往都能觀察出來，如果是有着“剪刀手愛德華”之名的部分男性車主，那就看得更明顯了，畢竟不是每輛BBA都配有帶着手套的專職司機。

安全帶的生産日期與車輛出廠日期保持了一緻，固定螺絲也沒有拆卸擰動痕迹，确認為原廠配置，沒有發生過氣囊彈出安全帶鎖死的情況。

檢查座椅底部滑軌以及固定螺絲，沒有發現拆卸和生鏽的痕迹，初步判斷車輛不存在涉水的問題。

拆掉後部的護闆，比對後部的焊接以及打膠痕迹，沒有發現異常的情況，依照目前的檢測結果基本上可以排除車輛後部嚴重事故的可能。

開啟電門鑰匙儀表自檢正常，着車無故障燈亮。測試各個功能按鍵，全部可以正常使用。

随後對車輛的OBD系統進行了檢測，産生的原因推測電瓶虧電或這是因為之前更換電瓶斷電造成的造成傳感器報故障碼，清除掉就可以了，并不會有其他影響。

接着把車子送上舉升機，把這輛寶馬X5舉高高，看看底盤會不會給我們什麼驚喜。

先看了發動機，發動機底部固定螺絲沒動過，再次确認了發動機沒有拆卸維修過。

刹車盤片正常磨損。全車輪胎還是原廠的，目前狀态也非常良好，到這裡基本可以排除大範圍調表的嫌疑。

檢測到這兒便結束了，我将車輛檢測的情況一一反饋給粉絲後，粉絲對車況就一句話：難以想象！特别是公裡數方面本以為保真的可能性不高，但遺憾也有，主要是氣門室蓋滲漏的問題，粉絲就想着找賣家談談，結果被一句質保期内免費維修給擋了回來。但因為目前二手車的行情比較一般，賣家就直接給出了底價54.8萬，把皮球又丢給了粉絲，而影帝我作為二手車檢測師也不便介入，于是整理好設備趕去下一個任務點了。

今天檢測的這台X5其實車況還是不錯的，質保期内的話，大小問題隻要是可以解決的，都不算問題。畢竟買新車也會出現中獎的情況，當然了，影帝我不希望我們檢車家的粉絲坐在機蓋上哭，大家不妨來聊一聊，你會買進口的二手車寶馬X5還是國産版的呢？如果是國産新車的話，你覺得目前這個力度你會入手嗎？或者你覺得國産X5L和進口X5的品控有差距嗎？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!