今年多災多難,自河南鄭州720洪水以來,疫情封城,接着洪水又連續困擾河南的新鄉、焦作、鶴壁,安陽許多地市縣,河南這個中原大省經受了前所未有的考驗,也導緻了難以承受的巨大損失。
不光是河南。
限電令頻發,影響了部分省份的生産節奏,對生産性行業影響更大。
更嚴重的是沿黃河各省還來不及喘口氣,黃河的秋汛疊加暴雨,又讓兩岸百姓蒙受了更大損失。
真是多事之秋啊!
雪崩來臨時,沒有一朵雪花是無辜的。
時代的一粒沙,就是行業頭頂的一片天。
作為汽車後市場基礎的各類汽修店,亦難逃此運。
一些媒體報道,有的汽修門店生意下滑,甚至是斷崖式的下跌。
大家紛紛感歎,生意不好做了。
當然,這個論調每年都在喊,究其背後的原因。綜合起來,可以歸結為三點:
一,同業競争。
以河南鄭州為例,區域汽修連鎖店跨區擴張,三年前開始,鄭州市場爆發“養護大戰”,車享家、百順、兔師傅、豫濤、小李補胎、中鑫之寶等紛紛參戰。随後,虎,貓等全國型機構也陸續加入。以給汽車做保養為主要業務的汽修店生意受到沖擊,部分店面業務量直線下滑,甚至有的出現了斷崖式下跌。
二,技術進步
業内人士提出有兩個原因,
首先是随着汽車生産技術的成熟,汽車的性能越來越好,導緻維修減少;
其次是新能源車的市場占有率增加,也減少了維修頻次。
需求端的變化,将帶來長期而持續的影響。
三,疫情影響
持續兩年之久的疫情,大大降低了人們出行用車的願望,動車的次數少,維修的需求就自然降低了。
市場環境變化,無礙馬太效應發酵,好的維修店車輛應接不暇,經營不善的步履維艱。每個行業都是如此,無關競争狀況。
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