新能源汽車充電樁行業最新看點?76萬個充電樁、300座換電站、超過120萬輛新能源汽車年産量、産值突破3500億元……這是2025年上海新能源汽車行業預期可以達到的數據10月13日，中國證券報記者從上海市政府舉行的新聞發布會上獲悉，在相關委辦局、在滬交通相關企業、科研院所、廣大市民共同參與下，曆時3年編制完成了《上海市交通發展白皮書（2022版）》，下面我們就來說一說關于新能源汽車充電樁行業最新看點?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

新能源汽車充電樁行業最新看點

76萬個充電樁、300座換電站、超過120萬輛新能源汽車年産量、産值突破3500億元……這是2025年上海新能源汽車行業預期可以達到的數據。10月13日，中國證券報記者從上海市政府舉行的新聞發布會上獲悉，在相關委辦局、在滬交通相關企業、科研院所、廣大市民共同參與下，曆時3年編制完成了《上海市交通發展白皮書（2022版）》。

上海綠色交通出行體系如何進一步健全？新能源汽車和智能網聯汽車産業如何進一步發展？發布會上，這些問題都揭曉了答案。

中心城平均通勤時間

控制在45分鐘以内

《上海市交通發展白皮書（2022版）》是未來十年上海交通發展的指導性文件，是推進上海交通工作的“行動指南”，也是促進交通領域社會共治的“倡議書”。白皮書總體框架可以概括為“1 3 12”，即1個總體目标、3個戰略取向、12個闆塊的政策導向。

1個總體目标是構築“人本、高效、智慧、綠色、韌性”的國際大都市高質量一體化交通，為建設“人民滿意、保障有力、世界領先”的交通強市奠定堅實基礎。

其中，“人本”即“以人為本”。未來十年，上海要更好踐行人民城市重要理念，讓交通出行更加便利，方式更加豐富，中心城平均通勤時間控制在45分鐘以内，極端通勤（超過60分鐘）人口比例進一步降低；同時，全齡友好性顯著提升，交通秩序和安全顯著改善。

“高效”即“以效為先”。未來十年，上海要建成融入國家交通網絡主骨架、支撐長三角區域交通一體化、與上海城市空間布局相協調、多種方式融合發展的綜合交通體系，實現長三角主要城市2小時可達，上海大都市圈主要城市1.5小時可達。

“智慧”即“以智為擎”。未來十年，上海要基本建成“交通基礎設施智能化、交通工具自動化、交通服務管家化、交通治理孿生化”的智慧交通體系，全面實現出行“一票制”、貨運“一單制”、付費“一碼通”。

“綠色”即“以綠為底”。未來十年，上海的綠色出行體系要更加健全，中心城綠色交通（軌道交通、公共汽電車、輪渡、自行車和步行）出行比例不低于75%。貨運結構要更加優化，新能源、清潔能源應用比例顯著提升，交通生态環境影響持續好轉。

“韌性”即“以韌為基”。未來十年，上海要動态适應自然災害、氣候變化、公共衛生事件等外部擾動對交通系統的影響，打造更具彈性和适應性的基礎設施和運輸服務體系，應急處置和快速恢複能力顯著提升，保障城市交通正常運行和國際國内物流供應鍊暢通。

L3汽車占新車生産比例超70%

據上海市經濟和信息化委員會副主任湯文侃介紹，上海将全面打造智慧交通和綠色交通體系。在數字化領域，上海将全力推動車路協同建設。目前上海市已開放1299公裡智能網聯汽車測試道路；車路協同道路已建成110公裡，近期還将新增280公裡，并在上海嘉定安亭、上海臨港産城融合區、上海浦東金橋等重點區域實現骨幹道路車路協同率達100%，全力打造無人公交、無人配送等10個以上“車、路、網、雲”協同應用場景。

上海将加快智能網聯汽車終端發展。力争到2025年塑造3個以上具有上海标識度的品牌，打造10款以上爆款産品，産值達到5000億元，具有輔助自動駕駛功能（L3）汽車占新車生産比例超70%。

上海還将全力推動交通服務融合，深化出行即服務（MaaS）系統建設，推動随申碼、公交乘車碼和地鐵乘車碼“三碼合一”，為上海市民公共交通出行提供“一碼暢行”服務，并逐步拓展至商旅文等出行場景，推動建立長三角一體化出行生态圈；完善全市公共停車信息平台，實現停車服務“一網通行”，目前已接入全市4700個停車場和100萬個公共車位，計劃年底覆蓋所有市級三甲醫院，并将全面提升醫院停車預約、小區錯峰共享、智慧停車場等場景的市民體驗。推廣出租汽車“一鍵叫車”應用，幫助老年人叫車，目前已完成500個點位建設，後續将加大完善布局。

上海在未來将強化制度保障，出台規範标準，推動高度自動駕駛智能汽車在特定場景實現商業化試運營；依托浦東立法優勢，推動無人駕駛在特定區域逐步實現商業化運營。

上海2025年新能源汽車

産值将突破3500億元

湯文侃介紹，到2025年，上海新能源汽車年産量預計超過120萬輛，新能源汽車産值突破3500億元，占上海市汽車制造業産值35%以上。

上海在未來将強化新能源汽車推廣應用。2025年個人新增購置車輛中純電動占比超50%，公交汽車、巡遊出租車等新能源占比超過80%；推動公交和環衛等領域開展氫燃料電池示範應用，2025年力争達到1萬輛規模。

上海未來還将完善基礎設施配套，提高充換電設施規模、運營質量和服務便利性。2025年建成充電樁76萬個，換電站300座，車樁比不高于2:1；适度超前布局加氫站，建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現重點應用區域全覆蓋。

此外，上海在未來還将深化政策引領。出台燃料電池汽車專項資金管理辦法、加氫站專項規劃、動力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車産業創新發展；持續做好新能源汽車推廣應用，出台鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策。

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