億歐汽車3月6日首發消息，汽車快速保養連鎖品牌百順養車宣布獲得3000萬元A輪融資，本輪融資由不惑創投領投，上輪資方源渡創投跟投。本輪融資後，百順養車将在汽車保養專業人才的招聘培養，以及全國門店數量的擴張方面加大投入。

百順養車創始人郭樹欣于1998年進入行業，2008年考慮到企業規模化運營的發展，開始實驗工業化的汽車快速保養服務體系，2014年開始連鎖式運營并完成了河北省内的連鎖布局。經過近十年的摸索建立起一套能夠批量生産應用的快保連鎖體系。

目前，百順養車采用自營 加盟的方式，已在全國超過10個省份落地了近200家門店，年進廠車輛超過70萬。百順養車COO魏峰表示，未來兩年内，計劃将線下店擴充到千家。

“肯德基式”快速保養連鎖服務

百順養車定位于汽車快速保養，通過對服務和技術的規範化運營，提高汽車保養速度，降低保養成本。

為了實現規範化的快速保養服務，百順一早便舍棄了工藝較複雜的汽車維修項目，隻做基礎保養項目。本輪領投方不惑創投合夥人衣家宇認為，在汽車後市場領域，維修和保養是兩個不同的品類，相比于維修服務，汽車保養服務能實現的工業化程度更高，更适合做成連鎖。而且如果隻專注于保養，可以做到壓縮成本，降低客單價，為車主提供更具有吸引力的價格。

在上遊的供應鍊管理方面，魏峰介紹到，百順已與殼牌、福斯、3M等國際一線品牌達成戰略合作，力争用最少的SKU覆蓋更多的車型，保留最少的供應商品類。據悉，百順養車目前管理着800個左右SKU，可以覆蓋市面上90%以上車型。各門店使用的産品來自合作方，由百順統一安排配送。

在加盟店管理方面，百順目前采用全托管的方式。在百順規劃的地區内通過線上線下雙渠道招募加盟商，加盟店的人員、技術、服務體系等完全由百順養車提供，加盟商也不得插手門店的日常運營。門店标準為170平米以上，每店配備4-7名員工，3個工位。

在人員培養方面，百順與專業院校合作，汽車修理專業學生在校期間可以學習百順課程。目前，百順已擁有3個學習基地和52名内部員工組件的培訓師團隊。為實現公司規模發展，本次融資後百順計劃增加員工數量至3000人，以專業汽車保養技師為主。

在混亂的市場環境中建立信任

據公安部發布的數據顯示，截至2017年底，中國機動車保有量達3.1億輛，其中汽車2.17億輛。有業内人士預測，汽車後市場将迎來萬億規模。但作為後市場中的關鍵一環，汽修保養店的市場還不成熟。

除4S店以外，傳統的夫妻店和區域型的獨立汽修連鎖店，大多數服務和産品交付的水平參差不齊，個體差異極大，門店日常的運營和服務基本取決于店主個人的層次和手藝，這也直接導緻了消費者對整個獨立汽修的信任感一直難以建立。

關于後市場的信用危機，魏峰認為服務的工業化有助于建立用戶的信任感：“ 我們為什麼會信任汽車？因為汽車是個工業品，是個标準化的産品。但是汽車後市場是個重服務的行業，服務很難标準化。真正對于客戶來說，他們需要的恰恰是服務的标準化，來與企業建立信任。”

2017年，阿裡、京東等帶着互聯網基因的外來者入侵後市場，一度人心惶惶。魏峰認為大型企業入侵某個行業是很正常的現象。大企業往往會借助自己擅長的方面，比如阿裡、京東會通過電商的手段切入行業，借助原有的供應鍊或者平台效應，推動行業的規範化。但目前，它們隻能發力在後市場中的某一環節，不足以撼動整個汽車後市場行業體系。

關于百順未來的發展，魏峰表示在公司規模擴展到1000家門店之前不考慮擴展服務品類，但新能源汽車的保養服務體系正在研發建立中，之後可能會通過平台合作的方式落地。

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