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為什麼刹車和油門都是右腳

汽車更新时间:2024-06-16 04:23:18

為什麼刹車和油門都是右腳（為什麼刹車和油門都歸右腳控制）1

在去年就發生過這樣一次事故，一位上海女司機誤将油門當刹車，将一輛價值1300萬的保時捷918撞向了路旁的大樹上。保時捷嚴重受損，維修費接近500萬元。對于這種類似事故當然不僅僅隻有這一件，甚至有人認為這個設計就是工業設計的一大敗筆，可是，真的是這樣嗎？

為什麼刹車和油門都是右腳（為什麼刹車和油門都歸右腳控制）2

因為手動擋是沒有離合器的，這樣就能夠将刹車和油門分開控制。可是大部分已經習慣了手動擋的駕駛習慣，用右腳來控制刹車和油門。如果貿然改變這樣的設計是很容易讓駕駛證弄混淆的，可能出錯的可能性還會更高。

為什麼刹車和油門都是右腳（為什麼刹車和油門都歸右腳控制）3

油門刹車分開的設計真的能夠去避免“油門當刹車”嗎？當然不可能，如果是開手動擋的車，不是踩刹車就是加油門，不可能同時去操作的，隻要一隻右腳就完全能夠勝任了。

那麼如何去避免誤将“油門當刹車”呢？

為什麼刹車和油門都是右腳（為什麼刹車和油門都歸右腳控制）4

第一：時刻保持冷靜，記住刹車優先的原則。隻要是在車上，右腳不是在刹車上就一定是在油門上。還有，一定不要将右腳搭在油門上滑行。

第二：目光要一定看得遠一點，觀察好前方和四周的情況提前做好減速的準備，防患于未然。也好多關注路面的狀況，避免急刹，以防出現忙中出亂！

好了，開個玩笑，還是說些安全行車的心得吧。開車打電話有多危險？不用多說吧，若你讨厭藍牙耳機夾得耳朵痛，又想知道打電話不用雙手，視線不用離開路面的方法，可點擊下面的“開車時，來了電話怎麼辦?”來學習哦。

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