汽車貼膜現在越來越受到車主們的喜愛,但是會有很多車主發現自己的愛車貼完膜沒幾天就起了很多氣泡!怎麼辦呢?
為什麼會起泡?
1.車膜質量不過關,有一些小的汽車修理廠,為了盈利會以次充好,劣質汽車貼膜的膠層用的是噴塗膠,而正規品牌膜基本都是壓敏膠。噴塗膠受暴曬和熱脹冷縮等影響,時間長了容易與膜脫離,形成空心氣泡。
2.由于貼膜技師施工工序的不當或者是烤膜溫度把握不當,導緻膜産生起泡,這需要技師經過深層次的修複,這個在技術上還是能把膜上的氣泡消除的。還有如果貼膜的環境沒有做好清潔,有沙粒及灰塵附着于車身表面,也有可能導緻氣泡的産生。
怎麼辦?
如果氣泡數量較多且體積較大,自己不能刮平,那你就隻能換一張膜了。
如果氣泡并不是很多,體積又比較大,可以割開一個小口,然後用刮闆慢慢的刮平。
如果氣泡不多,體積又較小,我們可以用針紮破氣泡然後刮平就可以了。
還可以自己仿照貼手機膜起泡的方法,小心揭開用刮闆重新刮平。
怎麼選購車膜?
有些人可能會說去4s店啊,肯定不會錯!如果你這樣想你就大錯特錯了!無論是汽車經銷商還是汽配城,都是魚龍混雜,各種貨色充斥着市場。
深色膜好嗎:消費者在選擇太陽膜時,為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性,往往會挑深色的太陽膜。其實一般的深色膜隻是阻擋了可見光,根本就不隔熱。
注意它的隔熱率:紅外線阻隔率95%就意味着總隔熱率95%?這是一個錯誤的概念。太陽的輻射熱中隻有53%來自紅外線,另外有3%來自紫外線,44%來自可見光。所以即使一種膜可以阻隔100%的紅外線輻射熱,也仍然有47%的太陽輻射熱需要對付,大家在選購貼膜時一定要關注貼膜的總隔熱率。
隔熱玻璃也要貼膜:隔熱玻璃确實可以阻隔部分熱量抵擋紫外線,而後貼的太陽膜最大的優勢還是它的防爆性能,貼膜後可以保證玻璃遭受外力撞擊碎裂後仍粘在原位,不會四處飛濺,保證車内人員的安全。
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