至于東風風光580什麼來路就不用解釋啦，你們都是老司機，這車都被你們裡裡外外看光了，就差上去好好操練一把了！這回福利來了，小編作為廣大老司機的代表，前幾天好好的把風光580玩了一把。現在決定把這個過程說出來大家一起圍觀，看看各種姿勢、手法玩得對不對，也請各位多多指教！

對三大件的看法

先說明一下，本次試駕的是東風風光580 1.5T手動豪華型，試駕道路是廈門的某城市道路。畢竟都叫超級都市SUV了，而且本來就是一部城市SUV，當然要在城市裡開，為什麼就不用多說了吧？

開它，無非就是沖着3大件去的。先講動力，賬面數據：1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，至于最大扭矩是多少，廠家到現在還沒給出來，6擋手動變速箱。起步走起的時候這車給人感覺是比較柔和的，渦輪介入轉速大概在1200轉這樣，介入的時候并不明顯。說白了就是油門初段帶來的動力不會有你想要的暴躁感，都往舒适性那邊妥協去了。

但是你要是踩上了2500轉以上的時候，力度馬上就上來了，你會覺得油門反應也快了不少。這時你暴力一點幹它，它的反饋才跟得上你内心的步伐。說到底，如果你是個狂暴駕駛者，那你最好還是把轉速拉高點再換擋；然而如果你溫柔的和它相處，那它帶給你的就是舒服，日常好好用，這動力足夠了。畢竟這車的本分是家用務實，不是拿來野的。

變速箱和底盤咱就一塊講吧！6擋手動，以正确的換擋姿勢來入擋，這變速箱的感覺就是略顯粗糙，不夠順滑，但每個擋位都是很清晰的，不會讓人感覺不爽。而底盤調教方面，風光580的底盤舒适性在這個級别表現算是非常不錯的。不管是大的颠簸還是小的颠簸都被很好的過濾掉了，軟軟的富有彈性，一點生硬都沒有，這方面絕對點贊。對了，還有一個轉向系統，風光580用的是電動助力，方向盤比較輕盈，打起方向來不拖沓也不飄，比較好把控。

還有一個随便玩的大空間

風光580的車身尺寸為4680*1845*1715mm，軸距達到了2780mm的長度，沒錯，這車還有第三排座椅。首先乘坐空間，前排坐個180cm的标準身材頭部得有一拳多空間；第二排就更大了，同樣身材坐進去頭部還有将近三拳的空間，腿部也有兩拳，坐進去來個半躺也沒多大問題；至于第三排，你懂的，不管腿部還是頭部都比較局促，這是大部分7座SUV的通病，大家都那樣。另外，這座椅的皮質用料很不錯，摸着坐着都很舒服。

儲物空間，後背箱縱深可以從390mm變到1960mm，後面兩排放倒都很平整。不管是拿來睡人還是拉貨，這空間杠杠的，拿出來跟自主品牌同級别優勢都比較明顯。車内其他儲物格之類的，數過來也得有30多個。記住，論空間，風光580是不會讓你失望的。

再看一下配置，你會發現不一樣了

這次試駕的風光580搭載了ESP配置，而且1.5T CVT舒适型、1.5T CVT豪華型兩款車都标配了ESP；1.8L 5MT舒适型、1.5T 6MT舒适性、1.5T 6MT豪華型三款車就得選配ESP了，選配ESP車型與原車型并行銷售。你沒聽錯，就是ESP！是不是驚喜了？再重複一下，像後排出風口、後排獨立空調、前後電動車窗、大燈高度可調、第二排座椅靠背可調、後倒車雷達是全系标配的；部分車型還有倒車影像、後視鏡電動調節/折疊/加熱、日間行車燈、10寸的中控大屏等等。

軟服務也是風光580的拿手好戲

7年或15萬公裡超級質保估計你聽過了，國内目前就隻有風光580做得出來。其實大家更關心的是質保範圍，風光580的超級質保承諾包修的零部件有發動機、變速箱、制動系統、轉向系統、燃油系統、散熱系統、電器、車身、内飾及附件等大多數安全件和功能件。反正車裡車外都基本給包了，這次的誠意是給到家了。

同級别競争大，這車值得買嗎？

新車出來之後，消費者心中肯定有的一個疑問就是這車值得買嗎？這次試完風光580 1.5T手動擋的車型，個人感受就是這車特别适合家用。在這個價位的自主SUV裡面，能和風光580比舒适性和空間的還真是不多。你想啊，頂配都不超10萬塊，再加上又有超級質保這個可以省點錢的服務。家用、省心、經濟、舒适、空間大，如果你買SUV對四點有要求，那你可以考慮風光580了。而且，上市幾個月來這車賣得倒挺紅火，銷量每個月都在增長，看來是得到了不少人民群衆的認可啊。

如果你喜歡汽車、想買車、或買車方面有什麼問題，請關注快車報的kuaichebao

我們每天會在微信上推送新鮮有趣的汽車新聞和評論給大家閱讀，讓你愛好汽車的心爽的根本停不下來。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!