常水正在編筐

隋福毅/文

指尖娴熟地穿梭在柳條間，一根根柳條便錯落有緻地疊放。在黑龍江省齊齊哈爾市泰來縣江橋鎮幸福車間裡，59歲的常水正不緊不慢地做着自己手裡的活兒，心神專注，動作行雲流水，一氣呵成。

兩年前的常水從未想過，自己能過上這種每天規律上下班的日子。通過自己的勞動，現在的他不僅為自己賺取了基本收入，也收獲了更為積極健康的生活。

樣闆師傅誕生之路

常水患有腿部殘疾，在來幸福車間之前，他依靠修鞋維持基本生計。對于不少腿腳不便的殘疾人來說，修鞋的确是一個較為适合自己的營生。不過，随着社會發展，居民修鞋需求日益減少，常水的生意也明顯不如從前。缺少其他工作能力的他，隻能守着自己的修鞋鋪子，過着拮據的生活。

2019年，江橋鎮扶貧車間挂牌成立，全鎮共有6個車間，主要面向建檔立卡戶的低收入群體，常水便是其中之一。

“我的手硬梆梆的，這活兒，我可做不了。”這是常水面對柳編這樣一份新工作時的第一反應。習慣了之前生活的常水，并不打算改變。不過，在村幹部的勸說下，常水還是決定試一試。

不出所料，剛接觸柳編工作的常水，的确有些不适應，編一個筐需要花費兩三天時間。工作不熟練，效率不高，直接影響了他的收入水平。最開始工作的那段時間，常水無數次想過放棄，想回到自己的修鞋鋪。

可每當常水打退堂鼓時，許多人都會苦口婆心地勸說，希望他能堅持下去。知道常水腿腳不好，為了幫助他安心工作，鎮黨委副書記劉亞東給他買了一輛電動三輪車以方便上下班。下雨天，車間負責人李豔文會開車送他回家。手機壞了，副書記劉亞東第一時間給他買了一部新手機。

這一切讓常水由衷地感受到大家對他的幫助是出于真心，他不能辜負大家的好意。于是，從延長工作時間開始，再到加快工作節奏，常水慢慢找到了工作的方向和樂趣。堅持到今天的他，已經從柳編初學者成為了整個車間技術最好的柳編工人——樣闆師傅。

現如今，常水每天一大早就趕到車間上工。中午，他也沒丢下自己修鞋的活兒，會去修鞋鋪招攬一下生意。忙完後，他繼續回到車間工作。晚上，下班回家。

這種“三點一線”的節奏，成為了常水的生活常态，也為常水帶來了不錯的收入。他每個月都可以通過柳編收入近2000元，生活水平得到了基本滿足，也讓他對新生活充滿希望。

車間負責人李豔文看到了常水的變化。“這麼多年來，常水大哥一直都是單身。之前，每當有人給他張羅着組建個家庭，他都十分逃避。現在，我們提到這個話題，他都樂呵呵的。他自己也說，現在已經可以賺錢養家了。”李豔文笑着說道。

從扶貧車間到幸福車間

2020年，全國脫貧攻堅戰圓滿收官，貧困縣全部摘帽退出。防止返貧，鞏固拓展脫貧成果，成為“後扶貧時代”反貧困的“頭号任務”。而殘疾人是弱勢群體中的弱勢群體，很多殘疾人脫貧基礎還不穩固，更易返貧。

今年三月，曾帶領當地殘疾人等低收入群體脫貧緻富的扶貧車間，正式更名為“幸福車間”。伴随着全國脫貧攻堅圓滿收官，幸福車間有了新的期願。

據了解，為打造以“樂在其中、幸福有你”為主題的幸福車間，江橋鎮前後共投入100萬元，将原鎮中心幼兒園進行修繕、改造。目前，江橋鎮幸福車間共有6個車間，輻射全鎮，穩定就業人數達192人，另吸納靈活就業一二百戶，每人每月平均增收1800元。其中，弱、半勞動能力人員占60%以上。而整個泰來縣共有36個幸福車間，分布在30個村，共安置1300多名群衆在家門口就業。

江橋鎮幸福車間的柳編産品

江橋鎮盛産灌木柳，具有豐富的柳條資源。柳編算得上當地較為傳統的一項技藝。幸福車間選擇柳編産業，讓技藝得到傳承，也使柳條資源得到了有效利用，是因地制宜的一項選擇。

此外，為了尋找更适合殘疾人的工作，江橋鎮幸福車間還有汽車坐墊編織、冰棍杆分裝等項目。在李豔文看來，這些都是不需要太費力的手工活，很适合殘疾人做。而且，對于很多不便離家工作的人來說，幸福車間還提供派活上門的服務，讓許多殘疾人實現足不出戶就業。

幸福車間的正常運行，離不開愛心企業的支持。據了解，柳編車間的訂單來自于當地一家柳編企業，幸福車間生産的産品會銷往世界各地。

就業是最大的民生，也是鞏固殘疾人脫貧成果的重要舉措。幸福車間一頭牽着社會愛心資源，一頭連着殘疾人生活。在江橋鎮幸福車間裡，每一位殘疾人都正在通過自己的勞動奔走在幸福的康莊大道上。

更為關鍵的是，越來越多的殘疾人看到了常水的經曆。據李豔文介紹，已經有更多的殘疾人跟随常水的步伐加入到幸福車間。目前，江橋鎮幸福車間已帶動10多名殘疾人及殘疾人家屬就業，讓殘疾人在家門口實現就業“幸福夢”。他們愈發明白，幸福是奮鬥出來的，殘疾人同樣可以通過自身勞動緻富。

見習編輯：周南 主編：文梅

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