大家好，本文将和大家分享《23.88萬提輛Jeep自由光，開了2950公裡後，車主有話想要說》。當前汽車界風起雲湧，當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，消費者對車子新特點也有新的要求。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“公路霸主”普拉多，在同級裡成為了标杆。造車水準突飛猛進的今天，如果一款汽車不能持續獲得消費者歡心，終究被市場所淘汰，客觀地說，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如Jeep自由光。

大家好，我是Jeep自由光的車主王先生，聽了媳婦建議，咬緊牙關提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了2950公裡，對這款車還算了解。當時有人建議我選現代勝達，盡管現代勝達比起Jeep自由光也不差太多，但還是Jeep自由光更得我心。下面，把一些用車體會分享給大家。

外觀上看，外觀我覺得除了小眯眯眼，别的我還是很滿意的。可惜的是中間那個隻是造型，裡面不得亮。車燈還是想說一下後倒車燈，居然隻有一個。輪毂設計不錯，一看就很結實，适合SUV的感覺。

内飾來說，内飾可以，同級别感覺很不錯。清晰易懂的帶液晶的顯示的儀表盤，豐富的外設電子設備接口。内飾用料和做工還是不錯的，按鍵分布合理，用着方便。内飾一般般沒什麼美感也不時尚跟不上潮流，但好在車内異味不大。

空間方面，空間一般，家用足夠，一個禮拜拉一趟貨。空間不錯，車子内部乘坐空間感覺挺寬敞的。儲物吧很好，平時也沒怎麼裝太多的東西到時候如果有朋友搬家的話去好好體驗一下。後備箱還可以吧，反正我平時也不咋放東西，串個親戚送個禮啥的還是夠用的。

舒适性上，整體感覺可以，通常一個人開，沒有不舒适的地方。減速帶之類的就很幹脆的直接過去，不會有多餘的彈跳震動傳出來，這個就舒服了，小轎車不行。隔音挺好，車窗一關感覺跟世界多了道屏障。車子的座椅皮子非常的軟，而且坐起來也是非常的舒适。

動力上看，要不是我攔着，恨不得騎到前邊的車子上去，動力很猛，車随是兩驅，心髒依舊很強大啊。新款2.0T動力非常給力，數據同級别中無對手，實際使用誰用誰知道，滿意。加速很好，給油門就走，有點推背感，超車簡單。上高速後中後程就原形畢露，老老實實的定速巡航吧。

操控性上，車子的體積比較大，開起來感覺還是很靈活的。方向盤稍微有點單薄，想着加個皮套，轉向輕而且很精準，車子很厚實，符合美國車的感覺。特别像德系車的駕駛感受，底盤很整很緊繃懸架處理颠簸效果也不錯，不是那種傻硬傻硬的。配合上強勁的動力，開在路上自信十足了。至于油耗，油耗還算不錯，平均10個油。

總的來說，在注重生活品質的今天，購車需求正發生變化，那些懂得傾聽消費者的車型才會越走越遠，正如Jeep自由光。不過Jeep自由光的優缺點都比較明顯，對于Jeep自由光來說，提速的時候動力澎湃，乘坐座椅舒适寬大，改款以後外觀大方飽滿，不過内飾不夠現代化，不太符合年輕人的審美，但是還能接受。那麼對于萬衆矚目的Jeep自由光，各位有什麼見解呢？

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