納智捷這個品牌進入國内的時間說短不短,說長不長。從某種意義上來講,納智捷也算得上是自主品牌。對于納智捷的車型,納智捷優6算是消費者較為熟悉的一款車型,而在銷量上,表現的中規中矩。優6剛剛上市之時,溜背的造型在同級别中算是很有個性的一位選手,但或許那時的消費者對于這樣的外觀設計似乎顯得不感冒。而随着觀念的轉變,這種跨界的造型,也慢慢被消費者所接受,優6的出場率也在慢慢增多。
對于“全新”這個詞語,納智捷有6更多的是表現的新的動力匹配上,畢竟在設計上,與舊款相比變化并不是太大。小排量渦輪在如今是是主流,而納智捷優6 1.6T車型則會取代1.8T成為主賣車型。外觀對于某部分人群或許不那麼讨喜,但相比舊款茶哥覺得接受度高了不少,配置相比博越,RX5等熱門車型,也不會顯得尴尬。單單以車型而言,納智捷優6有着一定的硬實力。但唯獨有些顧慮的則是品牌力度,相比在國内根深蒂固的合資品牌,或者炒得火熱的吉利,榮威等自主品牌,納智捷似乎顯得有些吃虧。
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