一直以來很多人私信我,詢問各種電動自行車的問題,大部分人都認為電動自行車鉛酸蓄電池報廢的主要原因是失水,而不是硫化。我感到這種看法有些欠妥,今天就跟大家唠唠。
電瓶修複
我認為失水和硫化是一對“雙胞胎”,到底是先失水才引起的硫化,還是先硫化才引起的失水,各位高手還可以讨論,但有一條我認為是有失水必有硫化,大量的事實也證明了這點。
電池維修
許多修複的實例都證實了這點,例如有貼子說,加了水後要在很長時間内加小電流對它充電。實際上我們知道,去硫化的方法除了現代的脈沖技術外,用小電流或涓流對某些電池也會有效的。
新能源電瓶修複
因此說,在加了水後用小電流充電,實際上是對電池的去硫化過程。反過來講,若對失水的電池加水後立即可用常規的充電方式充進去,且容量馬上恢複到85%以上。這才證明該電池是隻有失水,可惜這種情況是很少的。
電動車電池維修
而大部分情況是失水和硫化同時存在。用脈沖修複辦法去硫化的效果要比用小電流、涓流去硫化的辦法要好多了。它不但是省時,而且有的電池用小電流、涓流去硫化的辦法無效時,用脈沖技術會有效的。
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