進氣壓力傳感器損壞的故障表?為了提供噴油嘴正确的噴油量，進氣量須由增壓型歧管絕對壓力傳感器反饋至PCM裝配位置通常位于進氣歧管頂部PCM 依據發動機的其他相關參數狀态，進而推算出實際進入發動機參與燃燒的實際空氣量（實際進氣量），下面我們就來說一說關于進氣壓力傳感器損壞的故障表?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

進氣壓力傳感器損壞的故障表

為了提供噴油嘴正确的噴油量，進氣量須由增壓型歧管絕對壓力傳感器反饋至PCM。裝配位置通常位于進氣歧管頂部。PCM 依據發動機的其他相關參數狀态，進而推算出實際進入發動機參與燃燒的實際空氣量（實際進氣量）。

PCM 依據流體力學原理，根據進氣歧管内的空氣溫度和壓力實際測試數據并組合考慮到其他相關參數的影響因素并根據所得出的進氣量為發動機提供理想比例的燃油噴射量。

01

故障碼P0105 分析

（1）故障描述　進氣壓力傳感器電路，進氣壓力傳感器沒有動作。

（2）可能的故障原因　進氣壓力傳感器線路接頭不良；進氣壓力傳感器線束斷路或短路；進氣壓力傳感器故障；發動機控制單元故障。

（3）故障識别條件　節氣門開度小于30% 且發動機轉速350r/min 以上，而發動機運轉2s 以下，每7.81ms 診斷一次中，PCM 檢測160 個測試樣本内有120 個失敗，當上述條件滿足時故障碼會被設定。

02

故障碼P0107 分析

（1）故障描述　進氣壓力傳感器電壓太低。

（2）可能的故障原因　進氣壓力傳感器線束斷路或短路到接地；進氣壓力傳感器故障；發動機控制單元損壞；TPS 傳感器故障。

（3）故障識别條件　發動機控制單元檢測到進氣壓力傳感器電壓低于0.20V，持續5s以上。發動機轉速1000r/min 以下時節氣門開度大于0% 或發動機轉速1000r/min 以上時節氣門開度大于20% 時，當PCM 檢測到的進氣歧管壓力值信号電壓小于0.2V，設置故障碼P0107。

03

故障碼P0108 分析

（1）故障描述　進氣壓力傳感器電壓太高。

（2）可能的故障原因　進氣壓力傳感器線束短路到電源；進氣壓力傳感器故障；發動機控制單元損壞；TPS 傳感器故障。

（3）故障識别條件　發動機控制單元檢測到進氣壓力傳感器電壓高于4.8V，持續5s 以上。發動機轉速2400r/min 以下時節氣門開度小于15% 或發動機轉速2400r/min 以上時節氣門開度小于35% 時，當PCM 檢測到的進氣歧管壓力值信号電壓大于4.8V，在每125ms 診斷一次中，ECM 檢測640 個測試樣本内有320 個測試失敗，當上述條件滿足時故障碼會被設定。

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