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奔馳amgglc43進口落地價

汽車 更新时间:2024-09-05 12:19:47

近日,一輛奔馳車主反映,自己的蘋果手機與車輛通過藍牙連接之後,微信、導航的語音,手機和車載音響都不能播放,隻能播放音樂,并且手機在車内連接充電的時候,語音導航也無法使用。而這個問題已經出現了2年,4S店一直不予解決。

奔馳amgglc43進口落地價(蘋果用戶别買進口奔馳)1

2019年2月,車主花了70多萬買了一輛進口奔馳AMG GLC43,可是沒提車多久,就有了以上問題。在途中如果沒有語音播報,車主就不得不頻繁查看路線,這對行車安全造成很大隐患,車主隻好找到4S店,4S店解釋稱:這個車的功能對蘋果手機是不開放的,但支持安卓手機,所以建議車主換個安卓機使用。

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好家夥,如此昂貴的進口車,居然搞不定一個手機匹配問題,這體驗也是沒誰了。如果是國産車,出現這種低級錯誤,恐怕要被噴死。車主最後隻能嘗試聯系廠家更換國産配件來解決問題。

2021年,在國内豪華品牌銷量排行榜上,奔馳被寶馬反超。寶馬以82.1萬輛的銷量,同比增長8.3%,而奔馳、奧迪則下跌了3.6%和5.5%。去年全年,豪華車市場整體增幅為5.6%,奔馳和奧迪都拉了後腿。

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而奔馳神話破滅的源頭,或許是國産品牌的崛起,尤其是燃油車存量市場不斷被電動車蠶食,奔馳在轉型之路上出現了各種問題,其中之一就是質量問題頻發。2021年,奔馳以278萬輛乘用車召回數量,穩居國内召回榜第一,是豐田的2倍多。其中最嚴重的是“車輛通信模塊故障”問題,涉及車輛高達260萬輛。

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2022年,奔馳的計劃是在所有細分市場都有純電動車産品布局,到2025年,純電動和插電混動汽車銷量達到50%,2030年徹底實現全電氣化,僅銷售純電動汽車。不過,電動化并不隻是燃油車改換“三電系統”那麼簡單,智能體驗也是決定未來市場成敗的關鍵因素,奔馳如果提供上述車主的糟糕系統配置,越來越理性的國人并不會買單。

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