近期，根據中國高鐵方面的消息，鄭阜高鐵将在2019年11月20日試運營，并與12月1日正式運營。
在中國高鐵在中部的建設當中，鄭阜高鐵與商杭高鐵（杭合商高鐵）是兩條開通時間比較接近線路，二者其實在安徽省阜陽市的阜陽西站交彙，因此阜陽西站也成為了2條中國高鐵的交彙處，形成了丁字形的高鐵路口。
鄭阜高鐵與商杭高鐵的走向如圖所示。
鄭阜高鐵的建設已經到了最後的階段，包括鐵路的鋪軌工作、沿線站點的建設都已經到了最後階段，從目前進度來看，11月下旬進行通車的問題不大。
鄭阜高鐵和商杭高鐵本身是開通時間比較接近的線路，也是比較統一混淆的線路。
鄭阜高鐵、商杭高鐵經過的幾個省如下所示。
鄭阜高鐵（鄭阜客運專線）全長277公裡，是一條時速350公裡的高鐵線路。鄭阜高鐵經過了周口東站、淮陽南站、沈丘北站，在安徽省境内設置阜陽西站，然後經過商合高鐵南下。
按照官方的定義，鄭阜高鐵的終點站就是阜陽西站，但是與商合高鐵可以共用向南到阜陽-杭州的區段。
下面就是鄭阜高鐵、商杭高鐵交彙處的阜陽西站。
與鄭阜高鐵相比，商杭高鐵則是一條更長的中國高鐵，它經過了河南、安徽、浙江三個省，全長794.55公裡，總共設置了29個站點。
從建設的結果來看，阜陽西站将是一個非常重要的高鐵站，它位于安徽省的西北部，兩條高鐵在此處分叉，通向河南省的兩個地級市。
下面照片是鄭阜高鐵的臨泉站，它位于鄭州、阜陽兩個地級市之間，屬于一個縣級的高鐵站，但建設的規格也并不低。
鄭阜高鐵、商杭高鐵是兩條走向有着很大的共用段，通車時間也比較接近的中國高鐵線路，因此在一些媒體的報道中，也常常将二者一起報道，這也對聽衆造成了一些混淆。
毫無疑問，經過這兩條高鐵線路的建設，安徽省阜陽西站成為一個中國高鐵的丁字路口，并且通向了河南省的鄭州、商丘兩個地級市。
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