汽車的發動機是一個精密的機械部件，如果沒有機油的潤滑，很快就會因為劇烈的機械磨損，導緻報廢。

現在的石油提煉技術雖然很先進，但也無法避免機油長時間使用，出現變質，所以就需要在機油中增加很多添加劑，一方面讓機油擁有潤滑、冷卻、防鏽防腐蝕等特性，另一方面就是也可以延長機油的使用壽命。

但是就算再好的機油，長時間使用，也會出現變質，所以定期更換機油，就成了汽車最主要的保養項目。今天我們就來聊聊機油的話題。

首先來說一說機油的種類。主要分為礦物油、半合成和全合成機油，這三種機油最大的區别，就是基礎油的不同。

基礎油分為5大類。

I類基礎油的生産過程基本以物理過程為主，基礎油的質量主要取決于原料中組分的含量和性質。

II類基礎油是通過組合工藝，工藝主要以化學過程為主，不受原料限制。

以上兩類都屬于礦物油的範疇。

III類基礎油采用的是高度加氫工藝，具有很高的黏度指數和很低的揮發性，也就是目前市面上很多機油大廠，生産的全合成機油。

而半合成機油，實際上是廠商為了提高價格，在礦物油中加入了部分合成基礎油，經過調和而成，它的性能和價格也都處在居中的位置。

至于第四類、第五類的基礎油，民用得很少，基本都是賽車或者航空領域的專用油。

基礎油的不同，會在很大程度上決定機油的性能。比如說，相同級别的5W-40機油，礦物油在100℃的運動粘度、粘度指數、蒸發損失、傾點、閃點等等指标上，都是不及半合成和全合成的機油。

說完了種類，再說一說機油的标号，機油的粘度會随着溫度的變化而變化，所以需要格外注意，在低溫和高溫狀态下的性能。

比如說5W-30，前面的數字表示低溫流動性，5W代表可以承受-30°C的低溫，這個數字越小，就代表低溫流動性越好，汽車低溫冷啟動就會更順暢，後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高越能在高溫下保持粘度指标，也可以理解為在高溫狀态下的潤滑性能更好。

最後再來聊一聊機油的選擇。最簡單的辦法就是根據廠家的說明要求。如果不想跑4S店，統一用全合成機油也沒關系，不僅節約了時間，也不會花什麼冤枉錢。

比如全合成機油600塊，礦物油300塊。機濾和工時費統一按照200元計算。1萬公裡全合成機油更換一次，價格是800塊，礦物油更換2次，價格是1000塊，不僅多花了200塊錢，還多了一次跑4S店的麻煩。

總得來說，機油的種類和标号，對于機油的性能有很大的影響，不然也不會出現這麼明顯的價格差異，在選擇機油的時候，可以根據自身的用車需求和用車環境，選擇适合自己的機油種類和品牌。

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