相信大家都有開車去加油站給車加油的經曆，小轎車加汽油，大貨車加柴油，那麼飛機加什麼油呢？
今天小編就來跟大家聊聊，飛機加油那些事兒：飛機油箱在哪？加什麼油？加多少油？
很多朋友都以為，飛機的油箱，一定在胖胖的機身裡吧？
其實并不是，我們常見的民航客機的油箱，通常在飛機的左、右機翼以及中央部位，像A380這種大型客機，機尾還有一個平衡油箱。
為什麼這樣設計呢？主要有兩點原因：
①平衡重心，保持穩定。
我們都知道，物體是有重心的，重心不穩，物體就容易失去平衡。
同樣的道理，飛機也有重心。如果把油箱放在機頭或者機尾，飛行過程中随着燃油的消耗，飛機容易前重後輕，或者後重前輕，無法保持穩定。
相比較而言，機翼的位置比較特殊，它更靠近飛機的重心位置。把燃油裝到機翼裡，即使燃油慢慢消耗變少，對飛機重心位置相對移動量也比較小，有利于飛機的平衡和安全。
②防止機翼變形。
飛機之所以能在高空飛行，靠的是機翼産生的升力。兩側的機翼那麼長，還要把上百噸的飛機托起來，這股力量很容易讓機翼變形。
把燃油放在機翼，那麼機翼往上托住飛機，燃油往下壓住機翼，上下兩股力量相互中和，從而使飛機能平穩飛行，機翼也能保持形狀。
不知道有多少朋友跟小編一樣，喜歡聞汽油和柴油燃燒後産生的味道？
不過飛機加的可不是柴油，除了一些小型飛機加的是汽油之外，我們見到的大部分客機使用的都是航空煤油。
如果咱們平時開汽車，不小心加了劣質汽油，至少能夠把車停到路旁，打電話求助；
但飛機可是在天上飛，如果燃油出了問題，可沒辦法在空中懸停等待救援，所以飛機的發動機對燃油要求非常高，容不得一絲差錯。
航空煤油比汽油和柴油更加穩定，并且粘度比較低，可以由發動機很細的燃油噴嘴把它噴成霧狀，提高能量轉換。
除此之外，航空煤油還有密度高燃燒性能好、淨度高對機械腐蝕小、油價相對便宜等優點。
說到飛機的油箱容量，恐怕要讓很多朋友大為驚訝了~
以大型飛機波音747-400為例，起飛全重近400噸，最大油箱容量為216840升。
按照航油0.78kg/升的質量換算，這個大家夥起飛一次能帶近170噸油。
如果你還是對這個重量沒什麼概念，小編再來舉個例子：按常見的标準來計算，家用小轎車按百公裡10升的油耗，一年跑一萬公裡，15年車輛報廢。
這樣算下來，波音747飛一次帶的燃油，就能報廢17輛家用小轎車。
以上就是飛機加油的一些小知識，你學到了嗎？
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