北京向南2200公裡，珠江西岸，一座僅有47.8平方公裡的南國小鎮，卻占據着全國燈飾産業70%的市場份額，也是享譽全球的“中國燈飾之都”。在這裡，燈不再隻是當地人用來照明的一件工具，更是這座小鎮在40年間華麗轉身的最佳見證。

11月8日，正值立冬節氣，京東11.11大促卻在如火如荼地進行着。與往年大促忙亂得人仰馬翻不同，今年的11.11對于在中山做了十幾年燈飾生意的吳明澤來說，則要淡定許多。“京東物流早就幫我們安排好了備貨，倉庫就在7、8公裡外，不僅入倉成本降了80%，而且全國很多地方24小時就能收到我們的燈！”

這是屬于中山燈飾的24小時，而在這24小時的背後，離不開一個以産地為核心、高效流通的供應鍊網絡。

在中國人的意識裡，燈，總是與溫暖的記憶有關——比如，說不完的睡前故事，加班時的一碗熱湯，晚歸時的窗前身影……那些微小的記憶，總是關于家，關于愛，形似燈塔，永不暗淡。而對于中山古鎮的人來說，燈的意義遠不止這些。

上世紀70年代末，這裡還是一片桑基魚塘，幾個年輕人無意間花80港币帶回的兩盞壁燈，竟成了中山燈飾發轫的起點。最初，三五個人就能拉起一個小作坊；一根電線、一條彎管、一個燈泡和一個燈座，就能制成一個簡易的台燈；沒有銷路，他們就提着台燈一家一家商店上門推銷。

經過40多年的發展，如今的古鎮已經形成了一個覆蓋周邊三市十一鎮區、年産值超千億元的燈飾産業集群，每年都有數十萬種燈飾産品，從這座“閃閃發光”的特色小鎮流向全國，并出口到東南亞、中東、歐洲、美洲等全球130多個國家和地區。

從最初的“提燈走天下”，到後來的“前店後廠”，越來越多的燈飾訂單從國内外飄向中山，燈飾企業的生産模式也在悄然發生着變化。由于燈飾行業從高速增長轉入低速增長，再加上銷售渠道嚴重分化，去庫存和現貨交易成了不少燈飾企業規避經營風險的必然選擇。然而多批量、小批次的生産模式，對于物流服務的要求越來越高，原有的物流模式不再适應産業發展的需求，管理粗放、成本高昂、運營效率低下都在制約着燈飾企業轉型升級。

一切改變從2018年開始。這一年，京東物流針對燈飾産業在生産模式端的變革，聚焦“最先一公裡”，把網絡建設延伸到距離産業帶最近的地方，強化自身在當地物流市場的差異性，逐漸形成競争壁壘。

作為中國燈飾十大品牌之一，開元燈飾正是首批獲益的燈飾企業之一。開元燈飾是國内最早一批集設計、研發、生産、銷售于一體的燈飾龍頭企業，在行業中享有盛名。從去年與京東物流合作以來，每到銷售旺季，物流車都會停到開元加工廠周邊，第一時間完成打包、攬收等多個環節，最大程度減少燈飾的周轉次數，實現“一地發全國”，大大提升配送時效，珠三角等周邊城市的消費者甚至可實現最快次晨達。

而對于像名燈彙燈飾這樣有入倉需求的燈飾客戶，京東物流産協倉的優勢更加明顯。過去，名燈彙燈飾都需要把商品送至80公裡外的廣州入倉，但現在，産協倉距離工廠隻有7、8公裡，送倉路途隻有原來的十分之一，不僅送倉效率大大提升，送倉成本也直降了80%！

此外，産協倉的“一盤貨”管理模式，對于燈飾商家的現有庫存與成本管理也進行了颠覆式升級。尤其是在11.11、618等大促期間，通過打通所有銷售渠道，結合大數據進行精準補貨預測，幫助當地燈飾商家把現貨率提升至95%以上，同時降低周轉天數，優化整個倉儲、運輸的成本和運營的投入。

當然，隻解決物流運輸問題是遠遠不夠的。依托強大的商流物流一體化服務優勢，京東物流還為燈飾商家打通線上線下全渠道銷售與全網絡推廣資源，為商家帶來更優質的用戶體驗和更大銷量。

當前，随着低線市場巨大的消費潛力被充分挖掘，作為零售下沉和産業上行載體的京東物流，正在深度融入地方特色産業經濟鍊條，也在持續帶動着低線市場經濟的繁榮。

就在剛剛過去的11.11，京東物流通過“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃的持續加碼，實現了全國90%行政區縣的24小時達。在全國物流邁入24小時達新常态的背後，是京東物流在低線市場基礎設施的不斷完善，也是高品質服務的高效滲透，更是京東物流為特色産業經濟帶來物流效率和體驗的雙重提升。

而中山古鎮，正是京東物流通過産業供應鍊的數字化升級，助力産業轉型升級的有力印證之一。未來，京東物流也将攜手合作夥伴，依托供應鍊産業平台，實現産銷全鍊打通，完成從采購、生産到流通、消費的全供應鍊服務；同時基于機器人、人工智能、5G、大數據等供應鍊技術平台的應用，推動産業供應鍊技術标準的建立及效率的大幅提升。

“知是夜，卻又景物清晰如晝。”中山古鎮，這座“燈飾之都”，也是全國的第一批特色小鎮之一，正在通過京東物流煥發出新的蓬勃生機。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!