龍舟中的神秘傳說?船頭清晰可見樹木的年輪獨木舟由一根大樹木開挖而成，下面我們就來說一說關于龍舟中的神秘傳說?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

龍舟中的神秘傳說

船頭清晰可見樹木的年輪。

獨木舟由一根大樹木開挖而成。

入水後顯露出色彩斑駁的花紋。

獨木舟全貌

江門有一艘獨木舟，它充滿着神奇色彩，長6.8米寬0.6米，頭尖尾寬。該獨木舟是由一根大樹木開挖而成，舟身沒有任何縫接的痕迹且找不到一顆鐵釘。船頭清晰可見樹木的年輪，一圈一圈地從船頭往舟肚擴展、延伸。更神奇的是，整艘獨木舟有明顯的鑿痕，這些鑿痕是以石斧或鐵器人工開鑿而成，全身上下有粗細不一的紋路。令人驚奇的是，這艘獨木舟還會“變色”，獨木舟表面呈淺黃泥土色澤，但是把它泡在水裡，就立即顯露出色彩斑駁的花紋。這些花紋顔色異常突出，十分漂亮，自然的花紋縱橫交錯，如行雲流水，一團團、一簇簇，美不勝收。

這艘獨木舟是20年前在江門台山市大江鎮發現的，它深埋在地下3米多深，出土後存放了20年，目前獨木舟表面幹枯，有一處開裂。根據獨木舟出水前後的線索，記者幾經走訪，試圖揭開這艘獨木舟之謎。

20年前獨木舟出土

2002年，江門台山市一位漁民在開挖魚塘時，從3米多深的地下挖出來了一艘獨木舟。出土地址是在台山市大江鎮渡頭河邊，一位姓雷的漁民在開挖魚塘時，從三米多深的地下把這艘獨木舟挖了出來。

幾經輾轉，記者日前找到了這位漁民，他對獨木舟出土的情景還記憶猶新。“當挖到3米多深時，一塊尖尖的船頭露了出來。出于好奇，我們繼續小心翼翼地扒開泥土，經過幾天清理，這艘小船終于露出了原形。我們把它拖了上岸，它當時完整無缺，船頭尖尖的，船尾又扁又平，整艘船隻由一棵樹造成。随後消息傳開，附近許多村民聞訊而來，啧啧稱奇！”雷先生說。“當時除了出土這艘船隻外，還出土了不少大樹頭，都是從地下二至三米深挖出來的。”雷先生說。

記者發現，獨木舟出土旁邊有一條20多米寬的小河，這條河流是開平市潭江支流。當地居民介紹，這裡是著名的僑鄉，早在幾百年前，此處河湧交錯。近百年來，沿着這些河湧，海外華僑回到家鄉落地生根，建成了一個個僑墟，在獨木舟出土的附近，便有一個由數百座洋樓組成的“僑墟”。

十分靈活 速度極快

獨木舟出土後，當地漁民并不了解這艘獨木舟，把它放到了魚塘邊。不久後，張先生經過時發現了它，細細觀察之下覺得很有收藏價值，便花800元買了下來。

昨天，記者在新會雙水鎮找到了張先生，他回憶起當時的情景：“我把這艘獨木舟運回新會區雙水鎮自己經營的餐廳裡，剛好餐廳旁邊有一條小河，河面寬闊、水質清澈，我們把獨木舟放在河裡，6個人坐在船上，劃出河面，順流而下。獨木舟在水裡十分靈活，很好把控，速度極快。”

由于張先生經營的餐廳位置偏僻，導緻生意冷清，兩年後他突發靈感，在獨木舟船身寫上“古船”兩字，并吊在餐廳中央，供吃客觀賞，一擺就是8年。但可惜的是，自從這艘獨木舟出土後，由于離開水面慢慢風化， 船頭起翹部位木質風化脫落，船身上邊的船闆有一小塊已風幹脫落，還有一些地方開始出現了開裂現象。

當時許多吃客慕名而來，這艘獨木舟為張先生帶來了不少生意。2012年，餐廳搬遷，他把獨木舟交給了經常光顧餐廳的吃客黃先生。黃先生存放了兩年後，又把獨木舟交給了江門市蓬江區嶺南古民俗文化傳承館，由館長雷先生收藏。

“來到傳承館時，獨木舟‘體重’已經減少了300公斤。”雷館長向記者介紹。據了解，在獨木舟出土後運到新會，過地磅時有500公斤，十年後隻剩下200公斤。

“當時，我專門把獨木舟單獨放置在一間60平方米的展館裡，讓學生和遊客進行觀賞，但是許多到訪的專家和遊客都說不清它的出處。”雷館長說。

這些年來，獨木舟雖然沒有繼續腐爛，但船身上出現了一些蟲孔，船身表皮一些木屑開始脫落。對于如何進一步保護這艘獨木舟，雷館長表示：“要讓它不再繼續風化，需要專業人士進行護理。”

本月初，雷館長把這艘在民俗館存放了8年的獨木舟，交給了另一位專業人士，希望讓這艘獨木舟重生。

這艘獨木舟能被修複麼？

記者發現，由于缺乏保護，目前獨木舟出現風化、幹裂現象，那獨木舟還能修複并使用麼？據介紹，獨木舟其實是可以保護的，由于獨木舟長期掩埋在泥土裡，與世隔絕，千百年來沒有氧化，出土時仍保持良好狀态，依舊可以使用，但出土後由于環境改變，木質亦會發生變化，因此，凡是從河底、泥土裡打撈上來的千年木頭、船隻，都應該保持恒溫、恒濕的狀态。

對于目前獨木舟出現蟲蛀、黴爛的現象，應該立即進行殺蟲以及表面防腐等處理。

謎團重重

記者了解到，這艘獨木舟身上還有着許多未解謎團。首先是獨木舟取材之謎，為何它表面呈土灰色，但泡在水裡卻是五顔六色？為何船身是由一木而成，但卻有石斧或鐵斧開鑿的痕迹？為何在台山地下3米多深的泥土裡發現？獨木舟究竟在地下埋藏了多少年？如何反映當地社會民情和生活方式？為何出土後會風化開裂？帶着這些謎團，記者聯系了文物修複、紅木家具、博物館等專家，一探究竟。

專家剖析

觀點一：是古代先民交通工具

江門市蓬江區嶺南民俗博物館館長雷偉亮認為，這是江門古代先民的交通工具。他說，台山市廣海地區、銅古灣等地發現了新石器時代沙丘遺址，這是新石器時代的文化層，距今已有五千多年。這些遺址裡，還出土了石鑿、石斧等。他認為這艘獨木舟上有明顯的鑿痕，這應該是台山古代先民用石器開鑿而成的。如果這艘獨木舟是台山市新石器時代的産物，已有5000年曆史。

他表示，從台山市各地發現的遺址和遺物看，當時生活在台山的部落居民以漁獵、捕撈經濟為主，在台山沿海一帶的沙丘遺址，則多屬半定居或流動性栖息的遺址。由此可見，遠在五六千年前的“新石器時代”，台山地區已有人類活動，磨制石器和打制石器是那時期使用的原始工具，那時用石斧砍樹并制造凹凸不平的獨木舟，這艘獨木舟正是台山古代先民交通工具。“台山大江鎮臨近大海，屬于沖積泥土層，獨木舟被泥土覆蓋，表面泥土經過幾千年的沉澱，厚達3米多深，正因為深埋在泥土裡面，使得這艘獨木舟保存完好。”雷偉亮說。

觀點二：是兩千年前的龍舟

中國文物修複專家委員會成員、廣東省工藝美術大師、正高級職稱工藝師林宇成在研究了這艘獨木舟後認為，這是一艘兩千年前的龍舟。林宇成介紹，龍舟起源于春秋時期，至今已經有2500多年。

他介紹，廣州扒龍舟曆史最早可追溯到五代十國時期的南漢，每年農曆端午節都會舉行龍舟競渡。到了明、清兩代是廣州龍舟競渡的鼎盛期，江門台山市屬于廣府地區，具有共同的文化特征。

林宇成介紹，台山各地河流交錯，當地人善于駕駛獨木舟。獨木龍舟所用龍船長度在6至8米，獨木龍舟用料為直徑1米、高30米以上的大樹，由單個大木挖空制成，而用單根樹幹挖成的小舟，需要借助槳驅動。現代的龍舟則缺乏大樹，極少見到獨木制作的。他認為，這艘獨木舟是春秋至西漢時期，已經有兩千年的曆史。

林宇成的說法亦得到了當地民間的印證。居住在大江鎮，今年70歲的雷均先生向記者介紹，台山大江鎮曆史上有賽龍舟的傳統，賽龍舟風俗傳承久遠。“每逢端午節，大江鎮鞭炮齊鳴、千帆競渡，好不熱鬧。”雷均對記者說。

觀點三：是中國船隻的始祖

中國家具協會傳統家具專業委員會常務主席、中國工藝美術大師伍炳亮認為，這是一艘難得一見的獨木舟，具有重要的曆史價值，通過研究這艘獨木舟，可以了解當地社會民俗民情。伍炳亮介紹，目前全國多處已發掘出土多艘獨木舟，最早的獨木舟可以追溯到5000年以前。從時間上看，這是一艘唐代之前的獨木舟，有一千年以上的曆史。他介紹，唐代之後，中國的造船業開始發達，海上絲綢之路繁榮發展，中國制造的船隻漂洋過海。從制作工藝上研究，這艘獨木舟是用鐵器或石器制作的。如果是鐵器制作，獨木舟則有2000年的曆史，可以追溯到西漢時代。這是一個龐大的工程，用一棵大樹制作需要10多名工匠，曆時數年時間才能完成。

伍炳亮還介紹，這艘獨木舟是中國船隻的始祖，也是船隻的原形。唐代以後，行走在海上絲路的福船、廣船的造船技術以及船隻形狀，都有獨木舟的影子。

文、圖/廣州日報全媒體記者黃文生

來源： 廣州日報

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