我們在用車過程中經常會遇到發動機故障燈突然點亮，可能伴随抖動，熄火後重新啟動又正常，通常是黃色的故障燈。這種情形易出現在剛剛加完汽油以後不久，或者冬天寒冷時候，開段時間故障燈又熄滅。

這可能是燃燒不良，發動機燃燒失火造成的。這類故障燈并不會影響汽車駕駛也沒有降低汽車動力，所以不是機械故障導緻的，可以簡單理解，不是發動機故障，不用過分擔心。

首先，發動機排放故障燈的直接原因是燃燒不好導緻的，這種現象并不是一蹴而就，是經過多次故障後才有的。工作原理是這樣的：首先在電腦檢測氧傳感器傳輸回來的故障數據，當排放不好的數據足夠多的時候，

會出現發動機故障碼被記錄在電腦，當故障碼出現次數足夠多的時候，會引發故障燈。因為故障燈的出現，為了保證環保的排放影響，有些汽車限制了油門的使用和輸出，所以就出現了加速不行，抖動等現象。我們

經常會在街上看到明明沒有任何碰撞但是就是被拖車帶走的新車，很多時候都是因為這個排放故障導緻的原因，車輛無法正常油門輸出動力，叫來的救援拖車。通常到維修廠消除故障碼後就可以正常使用，不過弊端是因為沒有從根本處理問題，很快會再次遇到類似的問題。周而複始。

失火原因衆多，錯綜複雜，但還是有規律可循。比如，噴油嘴、火花塞、點火線圈、油泵油壓、缸壓、積碳，節氣門有些卡滞或者是燃油的品質都會引發燃燒不好的失火現象。

如果，汽車經過檢查和電腦檢測，很多配件都已經排除故障了，但是依舊是抖動和燃燒不好，那麼剩下的問題就是電腦無法檢測的故障，比如說積碳和油路混合氣的質量，都是電腦檢測無法實現的，此時，我們要

依據經驗來判斷，清潔油路和積碳，其實積碳的根源就是油路長期不清潔，或者是燃油本身不好，長期存放發生變質導緻的。這種變質的燃油導緻的燃燒不好和積碳超标的情況是很多的，新車也經常會遇到這種情況，發生的主要原因是燃油存放時間過久，後氧傳感器滿足環保要求，設置的非常敏感導緻的現象。我們把這類情況稱為無法檢測的汽車故障。

最簡單的辦法是清潔油路，不管是新車還是老車，油路問題随時伴随着我們的汽車使用會随時發生。因此，當出現沒有任何硬件配件故障的抖動，排放黃色故障燈等問題時候，可以先用适合國内燃油的司有普原液類的清潔劑清潔油路，同時積碳清潔就可以完成了。因為汽車的使用年頭不同，油箱大小不一樣，因為在清潔的時候所采用的次數也不同，大部分的汽車根據經驗，在1-6次都可以徹底清潔油路問題。當我們徹底清潔完油路問題後，注意定期在保持清潔油路的習慣就可以了。當汽車的油路清潔幹淨後，燃燒變好，燃燒不好導緻的怠速抖動，震動等現象也會消失，排放故障燈也會因此自動消失。

這樣汽車的很多問題都可以規避，甚至對燒機油的問題都可以很好的規避。科學養車和支付昂貴的成本養車是兩個概念，油路清潔是絕大部分車主和修理廠都忽視的問題，這裡請大家一定要提起注意。

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