大衆驚歎号圖标?基本設定通道 001電子節氣門（節氣門體自适應）解釋 節氣門自适應，等待至顯示“匹配自适應：調整正常”，下面我們就來聊聊關于大衆驚歎号圖标?接下來我們就一起去了解一下吧!

大衆驚歎号圖标

基本設定

通道 001電子節氣門（節氣門體自适應）解釋 節氣門自适應，等待至顯示“匹配自适應：調整正常”

通道 002 質量空氣流量傳感器檢測 發動機運轉G28（怠速），暖機

通道003廢棄再循環（EGR） 點火開關打開，發動機啟動（怠速），踩下制動踏闆和加速踏闆并保持住，廢棄再循環（EGR）打開和關閉交替進行“EGR ON”和”EGR OFF“之間的偏差必須至少為100.0mg/str

通道008 真空泵測試（短程） 發動機關閉，點火開關打開，換擋杆：P/N檔，牢牢踩下制動踏闆

通道011沖壓控制點火開關打開，發動機啟動（怠速），踩下制動踏闆和加速踏闆并保持住，充氣壓氣控制0N和OFF交替進行“激活”和“關閉”之間的差至少為80.0mbar

通道028點火（爆震傳感器測試----短途） 牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道 034氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器1） 牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道 035氧傳感器控制（老化檢測，氣缸列2，傳感器1） 牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道 036氧傳感器控制（傳感器準備就緒—催化轉換器後） 牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道037氧傳感器控制（氧傳感器變化量，缸組1）牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道038氧傳感器控制（氧傳感器變化量，缸組2）牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道039氧傳感器控制（傳感器交換） 牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道043氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器2） 牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道044氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列2，傳感器2）牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道 046氧傳感器控制（催化轉換測試，氣缸列1）短途行駛034/035/036/037/038/039/043/044必須OK，牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道 047氧傳感器控制（催化轉換測試，氣缸列2）短途行駛034/035/036/037/038/039/043/044必須OK，牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道048氧傳感器控制（催化轉換器熱診斷，氣缸列1）牢牢踩下制動踏闆和風門踏闆1次

通道060電子節氣門（節氣門自适應） 節氣門自适應，等待至顯示“匹配自适應：調整正常”

通道 063電子節氣門 （強制降檔開關自适應） 将加速踏闆踩到底

通道 070排放降低（EVAP閥測試） 等待顯示OK

通道 071排放減少（洩露診斷系統）等待顯示OK

通道 074廢棄再循環(EGR)閥對齊 等待顯示OK

通道 075排放減少（廢棄再循環） 等待顯示OK

通道 077排放減少（二次空氣噴射，氣缸列1）等待顯示OK

通道 078排放減少（二次空氣噴射，氣缸列2）短途行駛034/035必須OK，牢牢踩下制動踏闆和加速踏闆一次，發動機轉速自動增加到1400rpm，注意：每次發動機啟動時隻能執行一次

通道 094進氣凸輪軸調節 短途行駛034/035必須OK，牢牢踩下制動踏闆和加速踏闆一次，發動機轉速自動增加到1400rpm，注意：每次發動機啟動時隻能執行一次

通道 096凸輪軸調整（排氣） 牢牢踩下制動踏闆和加速踏闆一次，發動機轉速自動增加到2200rpm

通道 098電子節氣門（節氣門體自适應） 節氣門自适應，等待至顯示“匹配自适應：調整正常”

通道 099氧傳感器控制切斷 等待顯示OK

通道 103燃油噴射（油泵自适應）等待顯示OK

通道 107燃油噴射（燃油供給系統） 等待顯示OK

通道 130發動機冷卻（電子冷卻系統） 等待顯示OK

通道 140燃油供給系統（燃油壓力降低）初始化“低壓水平”

通道 142燃油供給系統（進氣通路風門自适應，氣缸列1）等待顯示OK

通道 145廢棄溫度傳感器測試 等待顯示OK

通道 146NOX存儲器催化器，氣缸列1 等待顯示OK

通道 148脫硫NOX存儲器催化劑，氣缸列1 等待顯示OK

通道 152NOX傳感器偏移 等待顯示OK

通道 190氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器3） 牢牢踩下制動踏闆和加速踏闆1次，發動機轉速自動增加

通道191洩露診斷，二次空氣噴射 等待顯示OK

通道 200準備編碼（自動“車輛下線”檢測） 牢牢踩下制動踏闆和加速踏闆1次，發動機轉速自動增加

通道 238燃油噴射（油泵自适應）等待顯示OK

通道 243燃油泵對齊 等待顯示OK

匹配自适應

通道001重設自學習值 為複位自适應值保存該自适應通道

通道001怠速調節 更換自适應值保存在該通道内

通道002扭矩限制 更換自适應值保存在該通道内

通道003發電機負荷标定 更換自适應值保存在該通道内

通道004伺服泵負荷标定 更換自适應值保存在該通道内

通道005廢棄再循環（EGR） 更換自适應值保存在該通道内

通道006怠速速度 更換自适應值保存在該通道内

通道007最大速度限制 最大限速器值是一個單向向下調整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必須使用新值。除非很确定，否則請勿改變

通道008冷卻液溫度标定 與冷卻溫度相關的預熱時間調整

通道 009空調壓縮機扭矩标定 更換自适應值保存在該通道内

通道 012煙塵質量标定 一旦柴油胃裡濾清器被更換，就必須進行灰塵質量标定以使ECU知道。設置該自适應通為0，更換ECU時，灰塵質量必須從舊的，原始的ECU中傳輸而來。在 不能這樣做的情況下，你必須按照這樣的方法自己計算這個值（取車載計算機中的平均油耗或假設一個值為 7l/100km，灰塵質量=裡程（km）*平均油耗（L）*灰塵系數0.004569g/L

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通道 050防盜器（車輛數據自适應）請輸入儀表闆（就PIN/SKC）的防盜器PIN/SKC 。自适應程序初始化後，發動機控制模塊采用車輛識别号（VIN）和車輛防盜器識别(IMM0—ID)(來自舊儀表闆)，一旦自适應完成，關閉點火開關約2分鐘。

通道091防盜器狀态 0=防盜器不匹配 1=防盜器匹配關閉 4=防盜器匹配（系統OK）

02—自動變速箱

基本設定

通道 000強迫降檔自适應 踩下加速踏闆直至強制降檔并保持3秒

03—防抱死刹車

基本設定

通道001制動泵排氣 “激活”基礎設置，狀态和說明

通道 001轉向角傳感器（G85）對齊用“40168”注冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置，

通道 003系統功能測試激活 “激活”基礎設置

通道 040縱向加速傳感器關閉（G251） “激活”基礎設置

通道 042胎壓監測系統（TPMS）複位 複位狀态

通道 060轉向角傳感器調整（G85） 用“40168”注冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置

通道 061轉速，側向，縱向加速傳感器調整（G200/G202/G251）用“40168”注冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置

通道 063側向加速傳感器調整（G200） 用“40168”注冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置

通道 066制動壓力傳感器調整（G201） 用“40168”注冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置

通道 068轉速傳感器調整（G202） 用“40168”注冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置

通道 069縱向加速傳感器（G251） 用“40168”注冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置

通道 093ESP（電子穩定系統） 駕駛測試初始化

匹配自适應

安全接入信息 一般自适應激活碼（15082,50403,27861）

通道 056挂車穩定性 0=挂車穩定系統關閉 1=挂車穩定系統激活

通道 058下坡防滑輔助系統（HHA） 0=下坡防滑輔助系統正常 1=下坡防滑輔助系統“早”（低轉速起動） 2=下坡防滑輔助系統“遲”（高轉速起動，離合器打滑）

04-自動空調

基本設定

通道000風門馬達位置自适應 “激活”基礎設置

通道 001風門馬達基礎設置 “激活”基礎設置

匹配自适應

通道 001氣流風門控制馬達（V71） 0=帶獨立空氣流量風門控制馬達的車輛 1=不帶獨立空氣流量風門控制馬達的車輛

通道 002再循環氣風門控制馬達（V113） 0=帶獨立空氣再循環氣風門控制馬達的車輛 1=不帶獨立空氣再循環氣風門控制馬達的車輛

通道 004空調調節閥（N280）電流限制 基礎值“0”表示根據控制模塊編碼進行的限制，例如 2.0=200mA,注意：自适應通道不能被更改

通道006輔助加熱/通風輔助 設置影響到控制模塊在“點火關閉”時如何決定是否需要輔助加熱/通風，0=自動，1=上次MMI預設

通道 007輔助加熱/通風切斷 0=基于操作時間關閉或手動輸入 1=基于發動機關閉而切斷

通道 009自适應通道複位（基于編碼） 将所有自适應通道複位到通過編碼輸入“1”作為新值的設置值

通道 011太陽能頂棚 0=太陽能天窗MMI設置可用 1=天陽能天窗MMI設置不可用

通道 015輔助加熱/通風時間的新鮮空氣鼓風機（V2）轉速 範圍：30—80（3.0V—8.0V）标準：60（6.0V）

通道 021通過輔助加熱進行發動機加熱 0=MMI設置“包括發動機”不可用 1= MMI設置“包括發動機”可用

通道 022新鮮空氣鼓風機（V2）加熱 0=自動（基于當前編碼） 1=其他國家-低（減速通過全特性曲線） 2=其他國家-高（加速通過全特性曲線） 3=美國（在某些區域速度稍高）

通道 023溫度特性 0=自動（基于當前編碼） 1=其他國家（熱帶特性） 2=美國（寒帶特性）

通道 081自适應值（車輛數據） 為啟動車輛數據（VIN）自适應程序，将26467作為新值輸入1保存

05—安全氣囊

基本設定

安全接入信息

20324=座椅占駐識别基礎設置/零平衡（SIEMENS）

30475=座椅占駐識别基礎設置/零平衡（BOSCH）

11063或19266=座椅占駐識别基礎設置/零平衡

通道 001 座椅占用識别控制模塊（J706）基礎設置 “激活”基礎設置

31415=擴展輸出測試激活

13731=座椅占駐識别自适應/複位

53069=防測翻柱觸發計數器複位/自适應激活

通道 000座椅占用識别複位 座椅在标準位置，整個過程中座椅不能被占駐，安全帶不能扣上，系統中無故障，内部溫度必須介于0—37度之間。注意：請先進行安全讀取

通道 001前排乘客氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉

通道 002前排駕駛員氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉

通道 003前排乘客側氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉

通道 004前排駕駛員側氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉

通道 005前排乘客安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉

通道 006前排駕駛員安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉

通道 007前排乘客頭部氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉

通道 008前排駕駛員頭部氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉

通道 011後排乘客安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉

通道012後排駕駛員安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉

通道 013乘客座椅占用識别傳感器關閉 0=傳感器激活 1=傳感器關閉

通道 014電池分離關閉 0=電池分離激活 1=電池分離關閉

通道 017前排乘客膝蓋氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉

通道 017防側翻柱關閉 0=防側翻柱激活 1=防側翻柱關閉

通道 018防側翻柱觸發計數器複位 為複位觸發計數器将“0”作為新值保存

通道 018前排駕駛員膝蓋氣囊關閉 0=膝蓋氣囊關閉 1=膝蓋氣囊激活

通道 019後排中間駕駛員安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉

通道 020乘客氣囊關閉開關/失效 0=乘客氣囊激活 1=乘客氣囊關閉

通道 021防側翻柱關閉 0=防側翻柱激活 1=防側翻柱關閉

通道 021電池分離繼電器（J655）關閉 0=繼電器激活 1=繼電器關閉

通道 050ESP（電子穩定系統）--數據（動力轉向系） 2=全輪驅動（AWD）

通道 051ESP（電子穩定系統）---數據(制動) 1=18寸鋼制制動 2=19寸陶瓷制動

通道 081自适應值（車輛數據） 為啟動車輛數據(VIN)自适應程序，将02905或00111作為新值輸入/保存

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06—方向盤

匹配自适應

通道 081自适應值（車輛數據） 為啟動車輛數據（VIN）自适應程序，将00111作為新值輸入保存

07—儀表闆

匹配自适應

通道 002保養提示燈 0=無需保養 1=需要保養，為複位觸發提醒裝置将“0”作為新值保存

通道 003油耗顯示 油耗自适應。範圍 85—115

通道 004語言 1=德語 2=英語 3=法語 4=意大利語 5=西班牙語 6=葡萄牙語 7=無文本8=捷克語

通道 005保養提示---機油更換最大距離 保養提示—機油更換最大距離（1000Km）

通道 006保養提示—最大距離 保養提示—最大距離（1000km）

通道 007保養提示—最大時間 保養提示—最大時間（10天）

通道 009距離（以10KM為單位） 距離更改。在儀表接受新的距離之前，必須用13861登錄，距離值隻能在當前值超過100km後才能更改

通道 010保養提示---機油更換距離 保養提示---機油更換距離（1000km）

通道 011保養提示—距離 保養提示—距離（1000km）

通道 012保養提示—時間 保養提示---時間（10天）

通道 016距離脈沖識别器（隻能讀取） 讀取距離信息

通道 017自适應巡航控制（ACC） 13861=自适應激活 0=ACC關閉1=ACC激活 注意：請先進行安全讀取

通道 018附加加熱器 00000=不帶輔助加熱器 00001 =帶輔助加熱器（獨立運行發動機） 00010=帶輔助加熱器（發動機停止時關閉）

通道 019無線電控制時鐘 同步被初始化後可以嘗試持續多久/增量 1=1分鐘/ 範圍：0（0FF） 和1—50分鐘

通道 021防盜器—鑰匙自适應 在自适應鑰匙之前，自适應必須通過使用防盜器PIN/SKC記錄激活。自适應值是所有需要自适應的鑰匙數量（最大為8），保存自适應之後，第一把鑰匙将被适應後，直至所有鑰匙進行自适應 1：關閉點火開關，取出鑰匙 2：打開點火開關，使用下一把鑰匙 3,：防盜器指示燈應該點亮2秒，然後熄滅。 鑰匙已進行自适應

通道 022生産模式 0=生産模式未激活 1=生産模式激活

通道 025安全帶警告 0=變量2 1=變量3

通道 027油箱特性（燃油液位傳感器4）标準：128 範圍（<2005）：96---160（-8.0-- 8.0） （>2006）:116—140(-3.0-- 3.0)

通道 031油箱特性（濕度标定）更換自适應值保存在該通道内

通道 032油箱特性（無法檢測油箱容量）燃油表傳感器記錄不能檢測出油箱中的油量

通道 033油箱特性（全部标定） 油箱非平行轉換特性大于1/2的讀數。為啟動自适應，請輸入數值65535，标準值128.值範圍：112---114（-4.0--- 4.0）

通道 034油箱特性（幹燥标定） 更換自适應值保存在該通道内

通道 035速度閥值 改值表示動态機油壓力系統的速度閥值。這個閥值可以250rpm的增量增加

通道 038機油最小檢測 用此功能，可在機油液位低時将機油最小警告關閉或激活 0=機油最小值檢測未激活 1=機油最小值檢測激活 注意：用“13861”安全讀取

通道 039機油液位傳感器自适應 檢測是否已安裝T0G（溫度/油位傳感器） 0=來自儀表闆的TOG（溫度/油位傳感器）評估未激活 1=來自儀表闆的TOG（溫度/油位傳感器）評估激活 注意 ：請先用“13861”安全讀取

通 道 040保養後的裡程增量：1=100Km或100英裡注意：自适應通道040—049必須按以下順序輸入并保存:45>42>43>49& gt;44>40>41>46>47>48

通道 041保養後的時間增量：1=1天 注意：自适應通道040—049必須按以下順序輸入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 042到下次保養的最小裡程 增量：1=100Km 或100英裡，00080=固定保養間隔（8000km—不可長期使用） 00150=固定保養間隔（15000Km,可長期使用）或如果編碼為英裡 00050=固定保養間隔（5000英裡—不可長期使用）00090=。。。。（9000英裡，可長期使用） 注意：自适應通道040—049必須按以下順序輸入并保 存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 043到下次保養最大裡程增量：1=100km或100英裡 00080=固定保養間隔（8000Km,可長期使用）00300=固定保養間隔（30000km—可長期使用）或如果編碼為英裡 00050=固定保養間隔（5000英裡—不可長期使用）00190=。。。。（19000英裡，可長期使用） 注意：自适應通道040—049必須按以下順序輸入并保 存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 044到下次保養的最大時間增量1=1天 00365=固定保養間隔（不可長期使用） 00760=固定保養間隔（可長期使用） 注意：自适應通道040—049必須按以下順序輸入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 045機油品質 1=固定保養間隔（不可） 2=固定保養間隔（可） 3=帶防盜器III的柴油發動機。

通道 060動力傳動系CAN---數據總線0001 --發動機0002--自動變速箱1024 --儀表闆 2048自動調節懸挂

通道 061舒适模式CAN---數據總線00256--儀表闆00512--胎壓16384--駐車輔助系統32768--輔助加熱系統

通道 062娛樂系統CAN--數據總線01—收音機02--telematics(車載信息與通訊系統)（北美）不帶多功能方向盤04--導航08--telematics(車載信息與通訊系統)（其他國家）不帶10--telematics(車載信息與通訊系統)（其他國家）帶

通道 099運輸模式0=未激活 1=激活

通道 000遙控器删除0=删除所有鑰匙

通道 001 個性化-鑰匙1

00001=乘客車門00002=左後車門00004=右後車門00008=行李箱00016=駕駛員車門

00256=自動鎖止/解鎖 00512=舒适模式打開：前部車窗調節器

01024=舒适模式打開：後部車窗調節器 02048=舒适模式打開：天窗

04096=後部自動遮光

通道 001遙控自适應

輸入已自适應的鑰匙編号，保存。現在按下每個遙控鑰匙上的按鈕1或2使其自适應至少1秒鐘

注意：所有鑰匙必須在一個程序中進行自适應，所有鑰匙的自适應不能超過15秒

通道 002 個性化-鑰匙2

通道 002自動鎖止設定

車輛速度達到15km/h或10mph的車門将自動鎖止。範圍 0=關閉/1=打開

通道 003自動解鎖設定

當鑰匙從點火開關上拔出時，車門将自動解鎖。範圍：0=關閉/1=打開

通道 003 個性化鑰匙3

通道 004自動鎖止

車輛速度達到15km/h或10mph的車門将自動鎖止。範圍 0=關閉/1=打開

通道 004自動解鎖

車輛速度達到15km/h或10mph的車門将自動鎖止。範圍 0=關閉/1=打開

通道 004 個性化 -鑰匙4

通道 004通過無鑰匙進入系統解鎖提示設定

當通過無鑰匙進入系統解鎖時，提示（車門把手接觸傳感器）

範圍：0=無1=閃爍 2=嘩嘩聲 3=閃爍和嘩嘩聲

通道 006解鎖喇叭

通過遙控解鎖時喇叭發出嘩嘩聲/範圍0=關閉/1=打開

通道 007鎖止喇叭

通過遙控鎖止時喇叭發出嘩嘩聲 0=關閉/1=打開

通道 007通過無鑰匙進入系統鎖止确認設定

當通過無鑰匙進入系統解鎖時，提示（車門把手接觸傳感器）

範圍：0=無 1=閃爍 2=嘩嘩聲 3=閃爍和嘩嘩聲

通道 060 個人信息

從多媒體界面中（MMI）的車輛-菜單中（中控鎖/車窗）激活設置/更改

通道 061 舒适功能

00001=舒适模式關閉：遙控車窗調節器

00002=舒适模式打開：遙控車窗調節器

00004=舒适模式關閉：遙控頂棚

00008=舒适模式打開：遙控頂棚

00016=舒适模式關閉：通過車窗調節器開關控制車窗

00032=舒适模式打開：通過車窗調節器開關控制車窗

00064=舒适模式關閉：通過車窗調節器開關控制的頂棚

00128=舒适模式打開：通過車窗調節器開關控制的頂棚

00256=舒适模式關閉：通過車門鎖控制的車窗調節器

00512=舒适模式關閉：通過車門鎖控制的頂棚

B7刷隐藏功能；

迎賓座椅：

1，模塊36，駕駛員側座椅

2，匹配

3，通道位置寫60，回車

4，下面第二個區域裡面填 1

5，保存，執行

每次熄火，開車門，座位自動後移 ffice:

3閃變5閃：

中央電氣系統然後點匹配裡面就有了把數字3 改成5

離家功能

開啟：09-byte0bit5；

時間：46-匹配10-頻道号

回家功能

開啟：09-byte0bit5

時間：46-匹配-頻道号

前提：大燈開關處于近光位，且啟用光線傳感器

啟用光線傳感器

開啟：09-byte0bit6

保養提示

17-匹配10-通道50填寫下次保養公裡數（單位為100公裡）

通道51為保養日期（單位為天）

更改總裡程

17-匹配10-通道09填寫公裡數（單位為10KM）

遙控一鍵長按升窗：

46中央便利系統-重新編碼bit6舒适功能自動關閉（一鍵升窗在隔壁找到解決方法了，0E改成4E就行，第13和14）

倒車後視鏡下翻

下雨自動關窗：

提車時4S幫忙開通了下雨關窗功能，結果打開“09－中央電控系統－－重新編碼07－－RLS”發現編碼竟然是00471213，換成16進制為730AD，大燈30==48%還好說，雨量AD==173%也太恐怖了點吧。。。不過，後來還是自己改了00462928。

控單開左前門

功能介紹 : 按下遙控鑰匙的開鎖鍵一下,僅開啟駕駛員側門，連續按二下開鎖鍵, 所有門均開啟./開啟方法: 46-中央便利系統-匹配-10-頻道号03-1（未開）

拔鑰匙自動解鎖将鑰匙拔出點火開關後, 車門自動解鎖

開啟方法:46-中央便利系統 -Byte 0-Bit 3（已開）

激活雙後霧燈：

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選擇控制模塊-中央電控系統-重新編碼-長編碼幫助，按TAB鍵切換到BYTE4,在BIT4前打勾，然後點Transfer，再點确定。（已開）

駕駛側門開啟鑰匙未拔報警

當鑰匙還未拔下的情況下，就把駕駛員側的門打開了，車子會發出铛铛铛的告警音。

開啟方法:17-組合儀表-重新編碼-07-軟件編碼-從原來的0002101改成0002301（已開）組合儀表”裡面的“重新編碼-07”，然後把軟件編碼從原來的0002101改成0002301，就可以開通開門提醒功能了。該功能就是當你鑰匙還未拔下的情況下，就把駕駛員側的門打開了，車子會發出當當當的告警音。

查到的關于這個byte2的設定，具體沒驗證。

0 燈光提醒＋公制顯示 24小時制 11L/100KM

1 燈光提醒＋公制顯示 24小時制 11L/100KM

2 鑰匙提醒＋燈光提醒＋英制顯示 12小時制 11L/100KM

3 鑰匙提醒＋燈光提醒＋公制顯示 12小時制 11L/100KM

4 燈光提醒＋英制顯示 24小時制 11L/100KM

5 鑰匙提醒＋公制顯示 24小時制 9.1KM/L

6 速度提醒＋鑰匙提醒＋燈光提醒＋公制顯示 24小時制 11L/100KM

關閉安全帶提醒：

進入5053儀表單元，裝原來的代碼0019103改成0017103好了 OK!當你按下執行後。儀表上的安全帶警報燈熄滅了。世界從此安靜了，這個燈永遠不會亮了，那個一分鐘之久的聲音也不會響起了。

大燈亮度調節：

中央電控系統。

霧燈補光

1、在主界面下點選擇模塊

2、在選擇控制模塊下點選09單元“中央電氣系統”

3、在新打開的界面下，選擇右側的長編碼

4、此時就到了要修改的界面了，把倒數第二位的20改為2C

5、點擊傳送參數

6、然後退回，遇到需确認或執行或保存，都選需要。

最後，大燈開關打到AUTO位置，打轉向燈或方向盤轉動約90度後，一側霧燈點亮。OK

自動大燈靈敏度調節

方法如下：

1、打開09模塊；

2、選擇07進行編碼；

3、在組件下拉框中選擇RLS(Rain & Light Sensor的縮寫)。如果沒有下拉框或者沒有RLS可以選擇，有可能你的車子沒有雨光感器；

4、如果沒開應該是33025。（我的車子是00471077）轉換成16進制73025。因為我的車子已經打開了下雨關窗功能，

5、把73025的30換成10，結果為71025。30這個位置的數據是光感的敏感度，找到的資料說明為“Light Sensor Correction（Transparency）”

30(16進制)=48（10進制）即為 LightSensor Correction = 48%

修改後為16%

6、把71025(16進制)轉成10進制為462885（10進制）,替換原來的471077。

7、保存即可。

一鍵升窗：

先來解釋一下“一鍵升窗”，原車在鎖車後要一直按住搖控器鎖鍵不能松手，沒關的玻璃才會升到頂,按到中途松開遙控器玻璃窗就會停下來.現在更改編碼後隻要按一下鍵搖控的關門鍵玻璃窗就可以直接關上了。

注：可一鍵關閉所有的車窗，包括天窗。

1、舒适系統零件号 1K0 959 433 AM

準備一條數據線，連上電腦，用5053軟件進入到46，點擊07單元，隻要将

原來的編碼:19D802（08） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0

改成 19D802（48） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0，拔掉鑰匙，打開車窗，然後鎖車，按住鎖車鍵不放，直到玻璃啟動，放開鎖車鍵，車窗玻璃仍然上升。完成。

查詢節氣門狀态：

1、01發動機

2、進08數據監測

組号03

第三列即為節氣門開啟角度，注意發動機要預熱過（水溫90度），否則值偏高

值超過5（正常應在1-5之間）就該洗了

清洗節氣門後的匹配

1、進01發動機

2、進04基本設定

1）在組号中輸入060，按GO!

2）直到數據顯示OK。

藍牙匹配77-12-133-0激活 77-12-134-1激活免提

A4B6拖車控制單元匹配J345-12-64

ABS,ESP測試激活03-04-03激活 03-04-103關閉

油浮子匹配17-12-30-128（最底線）-134（八升位置）

儀表語言轉換17-12-04-002（英語）-008（中文）

G85，03-11-40168,03-08-05,03-04-01轉向角度正負0點25内

A4部件保護{空調08-12-81-26467

轉向柱電器J52716-12-81-00111

車載供電控制單元J519，09-12-81-46992

座椅記憶控制單元36-12-81-20771

關閉、接通A6副駕駛安全氣囊15-12-01-00001-00000（打開）

關閉、打開巡航01-11-11463（打開）-16167

A4運輸保護模式17（56）-12-99-00000-00001（開啟）

A6裡程數17-11-1386110-09-裡程數除以10的數值

A8D3運輸模式（電瓶管理運輸模式61-12-01-00000-00001（開啟）

氣動懸架運輸模式34-12-10273（開啟）-41172

轉向角轉感器校零03-11-4016803-04-01-左右打方向大于15度--确定

保養燈歸零17-12-02-0-保存 17-12-42-最小裡程 17-12-43-最大裡程 17-12-44-保養天數節氣門，強制降檔基本設定01-04-60 01-04-63-油門踏到底-保存

電子後刹車片更換設定53-06-007打開-保存 更換後複位53-06-006關閉-保存複位 53-06-10自适應A8L需要輸入刹車片厚度53-12-006-12-保存

奧迪08年下半年之後保養複位17-12-45-1 17-12-50-5 17-12-50-50 17-12-51-365 17-12-52-10017-12-54-360 17-12-53-0 17-12-55-0

奧迪2011年的A4L,A6L,A8L保養歸零：

1. 17-10-02-設定0 2. 17-10-40-設定50

3. 17-10-41-設定275 4. 17-10-42 設定100

5.17-10-43-設定100 6. 17-10-44-設定365

7，17-10-50-設定100 8， 17-10-51-設定365

9，17-10-52-設定50 10， 17-10-53-設定0

11， 17-10-54-設定90 12， 17-10-55-設定0

奧迪疝氣燈設定：（在系統無其他故障時，僅含大燈未設定時才能進行）

55 --04 --001，然後手動調整大燈到正常位置。

再55 --04 --002（應用保存）（55 --08 --02檢查前後傳感器電壓）

如果是用5053CANBUS檢測線，去做A6L的大燈設定，則隻需要進入55（疝燈射程），再進入04（基本設定）。點擊有上角的下一步就行！（多點幾次，，點三下左右，燈就會自己滅）

奧迪 A4 1.8T儀表總線匹配：

17 -- --10 -- --60 -- --1031，[動力總線]（A6 --1025手動，1027自動）

17 -- --10 -- --61 -- --3331[舒适總線]，

17 -- --10 -- --62 -- --1[信息娛樂

A6儀表更換後的匹配：

1. 17-----11(登陸)----10----50 (7位防盜碼)

2. 17-----10----60-----1025-1027 (區别與變速箱)

3. 17-----10----04 --08 (語言)

4. 17-----10----30-----128 (燃油表)

5. 17-----10----02---00000 (保養複位)

6. 17-----10----[40 --41 --41---43](保養間隔時間,裡程)

7. 17-----10----09-----[裡程數] (設置儀表裡程

A6發動機常用數據塊：

1. 01--- 04------06 (節氣門自适應)

2. 01--- 04------063 (強制降檔)

3. 01----04------098 (節氣門自适應)

4. 01-----08-----[1 --2 --3 --4](發動機常規數據)

5. 01-----08----093(025) (發動機正時調節)

6. 01-----08-----33 (氧傳器)

7. 01-----08-----125 (增壓壓力)

8. 17-----08-----01 （機油壓力開關狀态）

A4 L8T轉向角設定

對G85重新設定，具體步驟如下：連接5051，打開點火開關，選擇03，轉動方向盤左右各5度，放正，11 -- --40168 -- --04 -- --01，如更換G85，則需要對03進行編碼，步驟如下：11-- --09399（7） -- --07 ----04499（7）

A4底盤号對比

15 --08 --01（安全氣囊電腦中的底盤号）

17 --08 --01（儀表控制單元中的底盤号）

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