“飛行15年,
第一次趕上新跑道運行的第一個航班,
深感榮幸!
深深祝福貴陽龍洞堡機場,
祝願中國民航越來越好!”
2020年11月5日,執飛本次首飛航班的山東航空機長徐宏波通過波道回應到。
塔台管制員發布起飛指令
龍洞堡機場東跑道正式使用
今晨7時15分,山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道順利起飛,标志着貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道正式投入使用,貴陽龍洞堡國際機場雙跑道運行指日可待。
新建東跑道長4000米,由北向南編号為19L、由南向北編号為01R,雙向均設置I類精密進近系統,跑道按照4E标準建設,可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。新建東跑道啟用後,原先使用的西跑道将暫時關停,由3200米向北延長300米達到3500米,預計2021年完工。
曆經艱辛建立東跑道
據悉,貴陽龍洞堡機場作為全國排名前20位的重要地區樞紐機場,是西南地區四個主要機場中最後一個即将進入雙跑道時代的機場。因地形限制原因,貴陽龍洞堡機場雙跑道建設難度極高,運行風險極大。由于貴州地質特殊,貴陽機場航班量大,東跑道的不停航施工難度大,安全要求高,土石方工程多,整個跑道建設過程可謂是困難重重。
其中不停航爆破施工于2018年1月開始,2018年5月全面完成,曆時142天,爆破施工75場次,使用炸藥136噸,完成爆破38.6萬立方米。爆破施工創造了機場民爆施工安全記錄,2018年11月獲爆破行業國家科技進步一等獎。
新的改變 伴随新的發展
據民航貴州空管分局管制運行部總工程師陳乾耀介紹,從西跑道運行切換到東跑道運行,對于民航貴州空管分局的管制員而言不僅僅隻是換了一條跑道供飛機起降,而是運行模式的改變,管制方式、管制思維以及管制習慣的改變。
陳乾耀表示,東跑道啟用标志着龍洞堡國際機場硬件設施完善,綜合保障能力提升,旅客可以享受更加優質、高效、安全的飛行體驗,貴州民航将迎來大發展,為地方經濟發展做出更大的貢獻。
來源:天眼新聞
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來源: 多彩貴州網
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