知嘹汽車/阿倫

對于二手車商來說，保值率高、好出手是回收車時的重要考量因素。畢竟如果收購一台納智捷大7，那幾乎就等于砸在手裡。最近一款銷量明星也成為二手車市場“聞風喪膽”般的存在，在個别月份甚至會交出月銷破萬佳績，但現在二手領域卻叫好不叫座，車主們要做好心理準備。

“新車好賣，舊車難收”，這是當下本田飛度面臨的尴尬境遇。那麼到底是何原因，這款人氣車型卻讓二手車商犯難呢？

原因一：車身單薄，引發安全焦慮

随着汽車保有量飛速增加，交通事故發生率也水漲船高，成為威脅人們生命安全主要威脅之一。所以當下消費者在購車時對汽車安全防護能力更為看重，畢竟多一份保障就多一份安全。但本田飛度卻在此拉胯，導緻很多人在購買二手車時選擇性将其忽視。

主要的問題集中在：

1、漆面較薄，并且噴塗均勻度比較一般，漆面硬度中等。這導緻其在遭遇一些細微剮蹭時也會出現明顯創傷。

2、前後防撞梁十分單薄。特别是後防撞梁鋼闆厚度不到1mm，承壓隻有0.18T不到。其焊接工藝是點焊，後門沒有配備加強筋與止振闆。加之選用鋼材的強度差強人意，所以可能小追尾也會對車身造成嚴重傷害，威脅駕乘者安全。

3、本田飛度多款車型沒有配備前/後排頭部氣囊（氣簾），同時車道偏離預警、車道保持輔助等功能也比較少見。

原因二：配置差強人意，内飾粗糙落伍

目前本田飛度國内廠商指導價為8.18萬-10.88萬元，在小型車領域并不便宜。但是日系車的性價比優勢在其身上卻很難發現，與國産對手相比其更是誠意一般。以2021款 1.5L CVT潮啟版為例，該車售價為8.18萬元，稍微加一點預算就能買到卡羅拉與寶來等緊湊型車，可這款車卻讓人難以恭維，很難打動愈發挑剔的消費者。

首先該車尺寸受限，長度僅為4109mm，軸距才2530mm。其還是兩廂車，内部空間很是一般，承載能力更是不能過高期待。對于成年男性而言，駕駛該車會有十分明顯的擁擠感，加之座椅還是織物材料覆蓋，行車時會非常難受。

其次該車配置難以恭維。四個黑色鋼輪毂和備胎一樣，看上去非常廉價，開出去真的完全就是一台工具車。鹵素大燈組更是在10萬元級車型中少有存在，在夜間行車時照射效果相當一般，同時還不支持自适應遠近光燈、自動頭燈等時下常見功能。塑料方向盤在夏天開車容易出汗，冬天使用要捂一會才會覺得束縛，這些都是減分項。

最後該車内飾設計讓人一瞬間感覺置身于90年代。雖然日系車在内飾方面一直都飽受诟病，但這款車卻再一次拉低下限。其多用塑料材質覆蓋，不僅質感上很是跌份，同時在夏天還會存在比較嚴重的異味問題。

令人匪夷所思的是，本田飛度低配車型中，收音機調節旋鈕保留的情況下，收音機功能卻消失不見了，音響喇叭罩就是一個空殼，裡面空無一物。這種一葉障目，不知道本田飛度到底在糊弄自己還是消費者。

結尾：

之所以在二手車領域遇冷，本田飛度自身原因不可推卸。目前，國内二手車市場中，本田飛度二手車主要以第三代車型為主。其中，部分車型為國Ⅳ排放标準，北上廣深等一線城市未來上牌可能會成為問題，更讓二手市場雪上加霜。

新車起售價突破8萬元關口，配置卻還停留在5萬元級别。随着二手車市場負面評價不斷發酵，恐怕飛度的銷量也會逐漸受到影響。

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