我的車的燈，我有時候都不知道開沒開，真的是暗，跟蠟燭一樣，“蠟燭燈”。

網上買2個亮一點的LED燈泡自己換，行不行？會不會有什麼隐患？今天就聊這個。

自己換過、有經驗、甚至踩過坑、甚至掉進去還沒爬出來的朋友，不妨評論區互相分享一下心得。

先說可行性，換肯定是能換。

比較出名的飛利浦、歐司朗、佛山照明等等，都有匹配專門車型的産品了。

某寶上随便一看，豐田卡羅拉的遠光燈，飛利浦的最便宜的200多塊錢，歐司朗貴一點的，360。

換也簡單，現在大多數LED燈泡，就是直插式的，說人話就是“原車原位”，舊的擰下來，新的擰上去；或者舊的拔出來，新的插上去，行了。

基本上和在家裡面的排插、插線闆換個充電器難度真差不多。

簡單一點的車子，大燈後面空間比較大的，自己動手就能搞定了。

少部分車型，發動機艙布局比較緊湊的，可能還要拆個保險杠，花個10塊錢、20塊錢工時費，店裡換換，讓他們幫個忙好了。

換起來确實不麻煩，價格現在也覺得還好，但有些朋友擔心，就這麼簡單，就這麼插上去的話會不會有問題？

以前不是經常有人說的嘛，LED好是好，散熱上有短闆，一旦過熱，LED燈的壽命就縮短，亮度就降低？

實際上，廠家設計的時候肯定也知道這個事情，對不對？

目前大品牌的LED燈泡，一般采用的都是銅基闆，把LED鑲嵌到上面去，底座上還配了個專門的風扇進行散熱。

說人話就是買回來燈泡上面，它的散熱器都有的。

秦典成、陳愛兵等人發表在期刊《照明工程學報》上面對口論文，《基于熱電分離式理念的LED車燈光源的開發》。

裡面測試了這種直插式LED車燈的：環境溫度65℃，LED車燈光源工作6000h之後，光通量幾乎沒有衰減。

在零下40℃到零上85℃冷熱循環100次之後，依然可以正常工作，完全能夠滿足日常使用，北方的朋友也不用擔心，即便在漠河。

而且，直插式LED車燈也不需要破線，原來插頭插上就好了，隻要功率不是很離譜，一般是不會有電路隐患的，吃不準問一下師傅。

雖然不會有散熱問題，但更換後的實際效果，差異确實還比較大的，主要是取決于原車透鏡跟LED的那個匹配程度。

LED燈的發光原理，和鹵素燈不一樣的，發光點位置也不可能做到分毫不差的，安上去，有可能會影響到它的聚光效果的。

範敏、唐樹明發表在期刊《中國照明電器》上面的論文，《反射式LED汽車燈具光效分析》。

裡面說：反射式LED燈具，反射面的焦距、寬高比，燈珠的排放位置、旋轉角度等等參數，都是會影響整個光學系統光效的。

其實和我們買衣服很像，每個人身高體重不一樣的，碼數買回來沒錯，都叫XL，對不對？穿起來有的人就顯胖，有的人就會顯瘦。

所以買的時候，也要有個心理準備，效果可能不錯，也有可能不及預期。

怎麼判斷買來的LED，裝上去效果好不好呢？

比較簡單的辦法：就找個白牆，晚上打開車燈照上去。如果有明顯的切線，光形也是聚攏的2個光團，效果就還可以的，可以做個參考。

還有一些朋友，車子買的比較早了，原廠沒有透鏡，就是個反光碗，那單純換個LED燈泡，效果有可能會更差。

看上去确實挺白，眼睛都快睜不開，但光其實是散的，對面的司機眼睛睜不開，就有可能一不小心打了個方向往我們頭上撞。

各位朋友，晚上慎用遠光燈。

這種情況下，也是不建議換LED燈泡了，不如換個色溫更高的鹵素燈泡，看上去也是偏白一點的，亮度也能提升80%到130%的。

像飛利浦、歐司朗這種，100塊、200塊也搞定了。

如果原車是有透鏡的，就想買個LED燈泡試一下，那選燈泡的時候，還不妨留心後面我說的2個事情。

聽到這了，點贊支持一下。

• 參數一定要看好

首先，要看仔細LED燈泡的各種參數，要留心一下誇大宣傳、虛标亮度的産品。

比如說某寶一款70到80W，這麼個LED前大燈，宣傳亮度可是達到了32800lm；另一款100W左右的大燈，宣傳的亮度35000lm。

實際上，這種亮度基本是不太可能達到的。

江蘇大學王啟汶的碩士論文，《LED路燈和車燈的二次光學設計》，裡面就提到過的：LED燈的發光效率，一般是在80到150lm/W左右。

你簡單算算，80W的燈泡，亮度頂天也就是12000lm，距離宣傳的32800lm差一大截。

所以說買燈泡的時候，首先要确認它的數據标的到底是不是真的。剛才不是有算法的嘛，乘一下就行。

一般來講大牌子做的相對靠譜，也準一點，好一點。

• 色溫一定要選合适

第2個就是注意色溫，不要選太高的，盡量選擇比較合适的。

目前市面上的LED燈泡，一般都是宣傳白光、超白光、超超白光，色溫一般都是5000、6000K，都這麼上去。

但是色溫越高，其實我跟你說，看着是爽了、亮了、白了，其實穿透力，越高是越差的。

中國計量學院邵茂豐的碩士論文，《道路照明随霧霾變化的光度學特性及評價研究》。

裡面做了個對比：同樣霧霾層級下，3000K的LED燈，照度是大于5000K色溫的。

如果車子前面有單獨的鹵素霧燈，那問題不大。

如果單獨霧燈沒的，所在地區霧又相對比較多，換近光的時候，色溫适當的降低一點，4000到5000K差不多了。

再往低一點也行，不要搞個5500、6000、6500，沒必要。

所以總得來說，買個LED燈泡自己換，确實不算難，幾百塊錢一般都能搞定，如果跟原車匹配的好，照明效果确實有提升的，花小錢辦大事。

買的時候推薦選擇大一點的，靠譜一點的牌子，畢竟牌子大也沒貴多少嘛，是吧？數據真實，不容易翻車。實在不行，7天無理由，或者是質量退換貨。

不少朋友其實嫌棄鹵素燈不夠亮，就很難受。

但是再老一點的司機有可能說：“鹵素燈才是王者，是最好的車燈，LED燈看着就刺眼，其實不好。”

這個其實啥意思？是大家眼睛不一樣嗎？還是怎麼回事情？

鹵素燈除了改LED燈，不是還是有朋友想要改氙氣燈的嗎？哪種會更好一點？

氙氣燈改起來好麻煩，弄這弄那的，烤了、割了的，那麼麻煩為什麼現在還是有人願意掏錢去做呢？

每輛車子都有大燈的，對吧？大燈貴一點的車子，燈珠都是不錯的。

怎麼就隻有奧迪被叫做“燈廠”呢？其他的燈難道都不是廠裡出來的？

• 關鍵詞：大燈

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參考文獻

[1]秦典成,陳愛兵,肖永龍.基于熱電分離式理念的LED車燈光源的開發[J].照明工程學報,2018.

[2]範敏,唐樹明,黃立敏,蔡嘉玉.反射式LED汽車燈具光效分析[J].中國照明電器,2020.

[3]王啟汶. LED路燈和車燈的二次光學設計[D].江蘇大學,2018.

[4]邵茂豐. 道路照明随霧霾變化的光度學特性及評價研究[D].中國計量學院,2015.

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