根據描述來看，這位車友想選擇一款125或者150cc的踏闆摩托車用于日常的騎行，并且比較看好合資車型，那麼這種需求下會有哪些車型推薦呢？

内地市場上的合資踏闆車主要分為日系，台版，歐系三大闆塊，其中的125cc踏闆車主要以日系為主，而台版踏闆車相較于歐系車型在150版塊，車型會更多，并且相對來說價格也會實惠一些，所以我們主要就以這兩類車型為主進行推薦。

在這一排量級别值得推薦的車型還是比較多，但它們會有一個共性，隻要是相同品牌的車型基本上都在使用同一款發動機，并且車架也可能是同款，隻是外形的設定和一些數值會有略微差異。

比如五羊本田的鲨系列，新大洲本田的EX125，NS125D，建設雅馬哈的全系125，濟南鈴木的U系列，所以我們就可以挑選幾款比較有代表性的來簡要了解一下。

1.UY125，這是濟南鈴木旗下口碑和銷量都比較給力的一款車型，也是目前合資125踏闆車中的大紅人，隻要是關于125踏闆車的話題它都會出現其中。

而這款車最大的優勢就在于還算不錯的外觀和各方面表現比較均衡的鈴木技術超級芯發動機，它會擁有6.9KW的最大功率和10N·m的最大扭矩，這就使得它動力數據搶眼的同時，實際性能也會比較出色，不僅動力足，而且油耗還會比較低。

2.五羊本田NCR125 這款車剛上市不久，也就短短幾天時間，而之所以推薦它并不是因為有利益輸送，而是它在性能表現和其他同品牌車型無差異的前提下，外觀的設定會有絕對優勢，并且9990的起步售價也是個亮點，所以就值得分享給有需求的車友。

NCR125的設計風格會傾向于運動巡航元素，它的整個車身會有比較明顯的運動線條點綴，而前臉則會采用簡潔而又大氣的設計，這就使得這款車在觀感上會給人一種與衆不同的感覺，會表現的很有氣質，再結合它自身的做工還會有一定的質感表現，所以就值得考慮。

3.如果認為前面兩款車型的段位都太低，根本就不符合個人的品位，那麼即将上市的LEAD125也是很值得期待的一款車型，它外觀雖然算不上很是新穎，但很有檔次感，屬于低調奢華型。

而動力層面LEAD125基本已經代表了本田最前沿的小排量踏闆車技術，它除了采用水冷四氣門設計，最大功率可以達到8.3KW，最大扭矩能夠來到11.5N·m，所以它是一款既有質感又有性能的高端通路踏闆車。

台版的150踏闆車其實也比較多，并且它們在很大程度上也采取了日系車型的策略，很多車型都在使用同款發動機，但是光陽和三陽的衆多車型中，騎士分享感覺在不考慮價格的前提下，有兩款新車型更值得考慮。

1.光陽RKS150

這是一款集多種風格于一體的多用途150踏闆車。它外觀既有ADV屬性又有巡航元素，并且還保留了平地闆的設計，這就讓它不僅有外觀上的新穎感，而且還有偏實用的用途。

除此以外，這款車還率先使用了光陽的150 cc水冷四氣門電噴發動機，它最大功率11.2KW，最大扭矩13.2N·m，這樣的數值相比老款使其性能就有了明顯的提升。

2.三陽哈士奇150

這是一款相對比較純粹的ADV踏闆車，但它除了這種外形設定的硬派風格以外，還做了一些設計上的創新，比如這款車将會采用一個15.2升的大容量油箱，這在一定程度上就解決了這類踏闆車續航短的軟肋。

至于性能方面，這款車也将會采用一款單缸水冷電噴發動機，它最大功率10.8KW，最大扭矩14.5N·m，雖然它不是三陽同排量中最強的機型，但動力表現也是比較理想的。

以上車型就是當前需求下的推薦，因為題主沒有具體的細化要求，所以推薦的車型可能就有點東一榔頭西一棒槌的感覺，但是文中所提到的幾款車型都可以算是實力型選手，所以就可以按需自由選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!