提到買車，師哥知道很多人的心情都是十分激動的，一方面有了車子之後面子确實也多了幾分，走到哪都是有車的人了，周圍的人也都會對你更恭敬幾分。另一方面，車子确實能方便我們的日常生活出行，像要去個什麼地方、找朋友玩什麼的那也是随叫随走，這就是沒有車子的人所享受不到的方便了。不過很多人對于買車這個事情還是相當糾結，在師哥的後台就有不少朋友問啦，買車該怎麼選？到底是買德系、日系還是美系、韓系、國産，這個手裡拿着10多萬塊錢，我是要買SUV還是買轎車，總之每天都有一大堆問題鋪天蓋地地出現在師哥的後台，真的是搞得腦袋都轉不赢了啊。一一替大家解決這些恐怕是不太現實了，在這裡也送大家幾個字：買車别亂選，主流買德系、耐用選日系、顔控選韓系、個性選法系、實在沒得選又不想買國産，那就買美系咯。當然，這也僅僅隻是師哥一點小小的建議，到底怎麼買，還得看大家自己來選。如果還是不知道怎麼買，那就按照第一個主流選德系來買吧。正好，最近一汽大衆公布了2019年将推出的8款新車，作為德系品牌的代表，一汽大衆的車子大家還是可以看看的，像它有些車子開十年都不用大修，基本上很多的車型也是開3年都不會過時，因此，2019年準備買一汽大衆車子的有福了！

第一款，寶來經典版

推出時間：第一季度

作為駕駛者之車，全新寶來在2018年剛剛上市，新車也是備受好評，而一汽大衆見此狀也是趁熱打鐵，馬上就會在2019年第一季度将寶來經典版給投放到國内市場。據悉，該車依舊是基于上一代寶來車型打造的，而其目的也是為給消費者帶來更親民的選擇。

第二款，全新一代速騰

推出時間：3月份

提到速騰，很多人可能就會想到純正的德國沃爾夫斯堡汽車，沒錯，國内速騰其實就是海外的Jetta，如今國内速騰已經産品力老邁，因此換代也就勢在必行了。具體來看，全新一代速騰繼續沿用了海外版Jetta的設計，相比現款車型它加長了80mm，動力部分則依舊提供150馬力的1.4T發動機和115馬力的1.2T發動機供消費者選擇，外界也将這次的新速騰稱呼為"小邁騰"，不得不說，看來消費者們對速騰這車還是挺關注的，而全新速騰也将會在3月份正式上市。

第三款，e-Bora

推出時間：上半年

除了汽油車之外，随着國家大力倡導節能減排、新能源汽車的政策方針，一汽大衆在新能源領域也會逐步發力。像這台e-Bora就将是全新寶來的電動版，據悉它也将會在上半年投放，新車也會提供新樣式的細節造型，搭載最大功率136馬力的電動機，三元锂電池組由甯德時代提供，不過目前具體參數還是未知數。

第四款，e-Golf

推出時間：年中

e-Golf是目前進口車型的國産化産品，整體設計與進口版保持一緻，搭載最大功率100kW（136Ps）的電機，使用的電池組也是由甯德時代提供的三元锂電池組。作為參考，進口版裝配35.8kWh锂離子電池包，綜合工況續航裡程達255km，至于國産版是否會有改變，需等待這款車年中上市時候的表現了。總之，大衆發力新能源應該不會隻是玩玩而已，所以，對于這兩款電動車師哥覺得限牌限購地區的朋友可以好好關注一下了。

第五款，新款邁騰

推出時間：第四季度

在第四季度，邁騰将會迎來中期改款，新車預計在内外設計以及配置部分有較大幅度的調整。現款邁騰上市以來幾乎就霸占了中型車銷量冠軍的寶座，因此其産品力肯定是毋庸置疑的。如今該車型上市已經兩年，所以也讓我們對邁騰的中期改款寄予了更多的展望，此外，内飾是否會有改動也是大家所關注的地方，畢竟大衆千年不變的内飾真的也是時候要改改了。

第六款，全新小型SUV

推出時間：年内

在2019年，一汽大衆還有一款全新小型SUV也會正式發布，這款車可視為與上汽大衆T-Cross的兄弟車型（後者上半年上市），同出自MQB A0平台，預計搭載1.5L和1.4T發動機。對于這款車目前還沒有太多的信息，但可以預知的一點是，該車或許會定位比T-ROC探歌更低，所以買不起探歌或者說想花更低價錢就買大衆系SUV車型的消費者，可以好好關注一下這車了，或許"它"就是你們未來的座駕。

第七款，邁騰GTE

推出時間：年内

最後，除了汽油車、電動之外，一汽大衆也還将在2019年推出邁騰GTE這款車，作為邁騰的插電式混合動力版本，新車預計均搭載由1.4T發動機、電動機和三元锂電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。

第八款，探嶽GTE

推出時間：年内

另一款便是探嶽GTE，汽油車版的探嶽上市不久就收獲到了不俗的口碑，所以大衆也是加緊推出探嶽的插電式混合動力版本，以此來應對雙積分政策。動力系統方面，依舊和邁騰GTE類似，新車預計均搭載由1.4T發動機、電動機和三元锂電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。

小結:總的來說，2019注定會是一汽大衆全面發力的一年，在過去的2018年時間裡，一汽-大衆品牌取得了139.1萬輛的銷量成績，5款轎車中，4款車達到細分市場冠軍。其中邁騰22.8萬輛，同比增長7.1%，速騰31.3萬輛，捷達32.7萬輛，高爾夫系列17.5萬輛，寶來23萬輛，CC 1.5萬輛。SUV方面，探歌售出3.6萬輛，探嶽售出0.88萬輛，就整個成績來說，表現還是相當不錯的。而在2019年，一汽-大衆也再次制定了144.2萬輛的銷量目标，至于是否能夠完成目标，成敗我想大部分因素也就都在以上車型身上了，咱們拭目以待吧。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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