【太平洋汽車網 新車頻道】近日,保時捷官方宣布,保時捷918車型正式停産。918車型從開始生産到現在的21個月時間裡,總共投産了918台。不過現存的已經沒有完整的918台了,最開始測試時,一台918撞毀;而後加拿大一車主加油時不幸将918燒毀;最近的一次,想必大家都還記得上海的918之樹吧。
作為保時捷Carrera GT的繼任者,918在2010年日内瓦車展發布了其概念版車型,随後在2010年夏天就确認量産。2013年下半年,該車在全球範圍内正式開售,中國地區售價為1338.8萬元起,配額在100台左右。
相對于laferrari的499台和邁凱輪p1的375台,這918台的918車型顯得平易近人很多,不過,也足以看出保時捷對自家産品的自信。雖然紐北成績不能代表一切,但它卻是大家記住一台神車的最好方式,目前,三大神車裡隻有918公布了紐北成績,6分57秒的圈速成績已經位列紐北量産合法上路車型的第三名,僅次于Radical SR8LM(6分48秒)、Radical SR8(6分55秒)。
這一切都來自于一套高效強勁的混動系統,這套系統有着最大功率為653kW(888PS)、峰值扭矩達到780Nm的恐怖輸出。
混合動力系統由一台4.6L V8發動機外加兩台電動機組成,兩台電動機分别負責驅動前後軸,輸出功率分别為86kW(117PS)和96kW(131PS),由一組容量為6.8kWh的锂電池組供電。
保時捷918 Spyder的彪悍動力将通過一台7速PDK雙離合變速箱負責傳動。在穿上“前265/35 ZR20、後325/30 ZR21”的大腳,新車的0-100km/h加速時間隻需2.8秒,而最高時速則超過325km/h。結尾再提一句,保時捷表示已經有推出918繼任者的計劃,但暫時還沒有更多詳細信息公布。
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