近日，長安、華為、甯德時代聯手打造的新品牌阿維塔終于發布了，旗下新車阿維塔11也正式亮相，除卻産品本身引起的争議外，引發網友瘋狂吐槽的就是阿維塔這個名字了：

一個好好的中國品牌，而且是汽車、智能化、電池三個領域大拿聯手打造的中國品牌，為什麼取了一個不中不洋的品牌名稱？

阿維塔其實就是英文Avatar，如果說“阿凡達”大家可能都會很熟悉，Avatar意為遊戲或網絡世界中的虛拟化身，但長安華為甯德時代硬是來了個音譯，結果讀起來就成了四不像。

其實中國品牌取個洋名，并不新鮮，常見的是奶粉、服裝、珠寶之類，譬如奶粉，皇家美素佳兒，美贊臣藍臻，海普諾凱1897、澳優、悠藍、美素／天賦力、邁高、諾優能、旭貝爾、達能佳麗雅、合生元、寶怡樂、紐貝滋、紐瑞滋、培芝、荷蘭朵、金奇仕、倍愛、愛迪生、施恩、法國合生元、雅士利……其實全都是中國品牌，可惜即使取了個洋名，這些品牌奶粉的銷量也沒能上去，大部分都已經消失不見了。

再譬如手機領域，OPPO、VIVO都是中國品牌，偏偏取了個英文名字。不過，要論品牌力和産品力，還是不如取了個中文名的華為和小米。

汽車品牌取個洋名的其實并不多見。譬如長安、奇瑞、紅旗、東風、長城、奔騰、風光、榮威、捷途都是讀起來琅琅上口，又含有美好寓意和兆頭。再譬如新勢力的蔚來、岚圖、小鵬、威馬名字也都是大氣、美好。

這裡要重點表揚下星途，不僅品牌名字大氣磅礴，車型名字也改得富于意境，攬月、淩雲、追風，僅是聽到這些名字腦海裡就已經能浮現出特别美好的畫面了。比亞迪更絕，直接把朝代名字放在了旗下車型上，雖然褒貶不一，但也體現了強大的中國文化自信。

即使是合資品牌，進入中國市場之後也要取個好聽的中文名字，典型的如寶馬、奔馳、奧迪，再如車型名字：朗逸、榮放、皓影、奇駿、冠道、攬鏡都是好聽又大氣，又符合中國消費者對美好寓意的追求。也有些車型進入中國市場後固執的用個英文名字，結果卻遭遇銷量滑鐵盧，典型的如INSPIRE，最近就改名英仕派。

在阿維塔之前，也有新勢力取個英文名，譬如拜騰、北汽的ARCFOX、東風小康的賽力斯、廣汽的埃安，但英文名并沒能讓這些新勢力就乘上新能源的東風，反而是銷量慘淡（除了埃安），遠遠跟不上蔚來、理想們。

實際上，這些年來，消費者對中國品牌的接受度正在不斷攀升，尤其是逐步成為消費主力軍的90後，花20萬、30萬預算選購一輛車時，他們也會毫不猶豫地選擇一輛國貨車型，譬如售價20萬左右的燃油車紅旗HS5、紅旗H5、坦克300月銷都在5000輛以上，還供不應求；25萬以上的電動車小鵬P7、比亞迪漢、蔚來ES8、理想ONE、極氪 001都是排隊等車。

對于阿維塔而言，背後站着華為、甯德時代、長安汽車這樣三個中國品牌的驕傲，卻取了個不中不洋的品牌名稱，實在是讓人失望，中華文化博大精深，中國漢字寓意深遠，長安、華為這樣的名字顯然會比阿維塔更能讓中國消費者接受和認可。

像蔚來、理想一樣取個中文名字，其實也是中國情懷、中國自信的彰顯。所以，天涯君勸阿維塔，趁早改個中文名字，把中國漢字發揚光大，把中國文化的自信根植到品牌基因裡，不比弄個不中不洋的名字忽悠消費者好？

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