不知道大家有沒有發現，現在大部分年輕消費者，雖然購車預算不是很多，但“口味”卻刁得很。價格貴了不要，動力小了不要，顔值低了不要，配置少了更不要。那咱們車市中有那種既便宜，實力又很強的車型嗎？如果預算最多10萬出頭，對SUV有好感，那不妨看看吉利缤越、長安CS35PLUS，以及咱們今天的主角BAOJUN的RS-3，就是價格與實力都不錯的推薦。

以RS-3為例，它不僅指導售價很便宜，為6.38-9.88萬，不少銷售終端還持有一定的優惠，像筆者所在的成都地區，大部分經銷商明面上就給出了4000元讓步，這也意味着它還有可談的降價幅度。比如9.88萬的頂配車型，一般來說9.2萬内是能拿下裸車。這樣算下來，十萬内落地頂配也不是不可能。那RS-3的産品力如何？會是年輕人的第一台車嗎？老規矩，咱們還是先看車。

從外觀來看，RS-3給人的第一感受就是個性，無論是雙拼車身，還是少見的分體式大燈，看起來均很潮流、時尚。與此同時，全新的鑽石LOGO，看着也很有檔次。此外，這采用了熏黑塗裝的大尺寸中網，配合有“未來眼”效果的一體式LED日行燈，還給人一定的科技氣息與運動感，符合年輕人審美。

雖然RS-3屬于小型SUV，但在輪眉、車門下端等地，使用了一些寬厚的黑色外覆件，使得整車看起來比較“野”。同時RS-3還對A柱、B柱、C柱等地進行了熏黑處理，再加上斷層式的D柱效果，打造出懸浮車頂，給人的觀感還頗為不錯。尺寸方面，RS-3長寬高分别為4300/1750/1625毫米，軸距為2550毫米。車輪方面，低中配RS-3采用的是規格為205/60 R16的錦湖輪胎，高配車型則為R17，主打靜音舒适，但不乏操控性，并且這套槍灰色的多幅式輪圈，樣式也挺好看。

尾部造型比較别緻，與前臉一樣，均是采用了分體式的設計，與貫穿效果的設計燈組，并以熏黑塗裝突出尾燈質感，與前臉相呼應，突出整體性。不得不說，這套尾燈的辨識度很高，也很個性，能讓人瞬間在車流中發現它。就外觀設計而言，RS-3顔值很高，屬于年輕人的“菜”。

進入前排後，可以發現RS-3的内飾設計也頗具看點，比如平底式方向盤、懸浮式中控大屏等，以及多處的橙色線條與全液晶儀表，無處不在體現着運動、科技的氣息。并且，這塊中控大屏也是整車最好玩的地方，它所搭載的車聯網系統，不僅含有免喚醒的語音交互能力，還支持手機藍牙鑰匙、手機應用投屏、語言控制空調/天窗等實用功能。

比如開車等人的時候，咱們能将手機視頻APP“轉移”到中控，這樣就能以10.25英寸的中控屏追劇，并能同步原有賬号的曆史記錄，使用起來非常方便。此外，RS-3還運用了鋼琴烤漆、亮銀鍍鉻，以及軟質面料，使得内飾頗有質感。

空間方面，雖然RS-3的整體表現在同級中比較主流，但它的座椅卻是領先了不少競争對手。作為一台不到十萬的SUV，RS-3不僅使用了造價不菲的一體式運動座椅，主駕駛位還帶有座椅記憶功能。此外，RS-3的後排座椅還可以純平放倒，并支持靠背調節，這也是許多同級車不能做到的。

至于動力方面，RS-3提供有渦輪、自吸兩種動力系統，其中筆者個人是比較推薦前者，因為這台1.5T發動機的性能更強（147Ps/250N·m）。當然，若是你想選1.5L版本也沒關系，雖然數據上比1.5T差了些，但99Ps/143Ps的動力足以滿足日常所需，且經濟性更好。傳動方面，RS-3除了配備6擋手動變速箱外，還提供有一台可模拟8個前進擋的CVT，擁有較為平順的換擋效果，符合家用車的形象。

整體來看，RS-3不僅有好看的外觀，還有好玩的車機系統，以及厚道的座椅功能，再加夠用的動力，以及小軸距帶來的駕控體驗，可以說實力不凡。并且，結合它6.38-9.88萬的指導價來看，RS-3的性價比也很高。所以不難看出 RS-3各方面表現都還不錯，确實很适合較為“挑剔”的年輕人，加之有上汽通用五菱的質量背書，它完全可以作為年輕人的第一台SUV。

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