11代思域剛上市的時候，很多人都說它的造型不如老款十代思域好看，可能我的審美有些偏差吧，第一次見到11代思域的圖片，我就感覺新思域外觀更加精緻，内飾也變得挺順眼。老款思域運動感很強，内外卻透露着廉價感，有型卻沒有檔次，尤其是跟同價位的大衆速騰比，感覺速騰更高端些。

新款思域的造型比較居家，動力系統相對老款卻有一定的提升。買車的時候，我主要對比的就是新思域和大衆速騰，如果思域不換代，我可能就選速騰了。不過11代思域來臨後，我的内心其實是更傾向于新思域的。除了外觀内飾的變化外，新思域在安全配置等方面也有很大的提升。

我認為現在買車，主動刹車、L2級駕駛輔助功能必須要有，這就像10年之前買車必須要有ESP車身穩定系統一樣，将來絕對是趨勢。速騰讓我比較糾結的就是安全配置，必須要選到頂配車型速騰才配主動刹車，而1.4T标配才是性價比最高的，所以很矛盾。

看到11代思域的配置表後，感覺這車真的太符合我的心意了。240版本入門款勁動版就和豐田卡羅拉一樣，配備了非常豐富的主被動安全配置，包括10個安全氣囊、主動刹車、 L2級駕駛輔助、交通标志識别、疲勞駕駛提醒、并線輔助等功能，舒适性配置方面也标配了10.2英寸液晶儀表 9英寸中控，揚聲器有8個，自動駐車、天窗等常規配置也很全面，14.29萬的價格和速騰1.4T中配的實際價格相仿，但比它的性價比要高。

去本田4S店試駕了兩次，還目睹了當地首位11代思域車主提車過程後，終于我也按捺不住，也成為了11代思域的第一批車主。下面簡單分享下我的購車價格，懂行的朋友幫忙看看我買貴了沒有？勁動版指導價14.29萬，貸款買車優惠5000元，實際裸車價13.79萬。貸款金額77,900元，24期還清總利息約4600元，月供3437.5元。加上各種雜七雜八的費用，不算利息的話總落地價16.37萬，加上利息總落地價16.83萬。贈品主要就是貼膜、腳墊、行車記錄儀等常規東西。

說了這麼多新思域的優點，下面再來聊聊這款車的槽點。首先價格方面，思域要比速騰貴上幾千塊錢，如果新思域的優惠能夠和速騰差不多，哪怕實際價格和速騰一緻，我估計思域的銷量都會蹭蹭的往上漲。再就是現在等車周期比較長，提車心切的小夥伴一定要有思想準備，等車的這段時間真的很難熬。

跟老款思域比，新思域的隔音表現有所優化，但跟大衆速騰比仍然有差距。新思域輪胎的靜音效果不太好，速度超過70之後，風噪路噪依然挺大，低速行駛時的靜谧性和速騰比差距不大。動力數據相對老款思域有所提升，不過實際開起來感覺不出什麼差别，開綠葉模式，目前我這車的表顯油耗是5.6升，思域還可以加92号油，速騰卻不可以，所以經濟性方面思域更有優勢。

底盤質感方面，日系車确實和德系車有一定的差距。跑鋪裝路面的時候感覺不出來，偶爾過個減速帶或者走爛路的時候，思域懸挂調校的還是相對生硬了一些，速騰的底盤明顯更舒服。再就是低配的思域是布藝座椅、沒有後排出風口、沒有全景大天窗，所以思域和卡羅拉很像，安全配置出衆，舒适性配置卻比不過同級德系車。

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