先從Custin的外觀造型同樣有着濃厚的家族特色，皆采用十分前衛科技的參數化設計元素，尤其鑽石切割般的黑鑽水箱護罩與幾何造型的LED頭燈組以及飛翼式晝行燈融合為一體的設計，再搭配直立式垂直進氣簾，為Custin帶來既霸氣又前衛感十足的車頭面貌。 此外，更在水箱護罩鍍鉻飾條内镌刻「CUSTIN」車名字樣，進一步豐富外型設計細節。

在Sensuous Sportiness設計語言，Custin擁有家族化的黑鑽幾何水箱護罩，前衛與美感兼具。

車側部分則以多道折線與向車尾揚起的流體線條來呈現動感氣息，甚至在細節處上也以鍍鉻窗框、鑽石型車門把手，以及鑽石造型的黑色車側護闆來鋪陳，營造出細緻質感的氛圍。

立體鮮明的鑽石型LED頭燈直接融入了黑鑽幾何水箱護罩之中，設計感十足。

兩側嵌入霧燈組的垂直進氣簾，為車頭帶來更具視覺張力的樣貌面容。

至于車尾部分則追随時代潮流，采貫穿式LED尾燈組設計，且其左右兩端更是向内側勾勒，帶來更具立體感的視覺印象與高辨識度。 此外，車尾也舍棄以往廠徽的設置，而以置中的HYUNDAI品牌字樣來呈現，為外型增添高級質感。 除此之外，後保險杠下方也呼應車頭搭配了大面積的銀色護闆，進一步強化整個外觀的運動氣息。

前後保險杠下方皆設置有霧銀下護闆，強化立體層次感與視覺質感。

而在車身尺碼方面，Custin的長/寬/高與軸距尺碼分别為4950/ 1850/ 1734mm和3055mm，相較于其大哥Staria的5253/1970/1990mm與3273mm，可說明顯小上一号，不過卻比較接近奧德賽的4845/1820/1710mm與2900mm，所以更适合一般消費者的用車需求。

Custin的車身長/寬/高與軸距尺碼分别為4950/ 1850/ 1734mm和3055mm，與奧德賽尺碼較相近。

十足藝術設計風格的18寸雙色鋁圈，散發出璀璨的現代時尚氣息。

Custin的内裝鋪陳格局走的是簡潔且略帶前衛風格的設計路線，形似波浪灣的中控台造型，搭配較長扁的兩側出風口與低儀表闆台的設計，給予駕駛者更寬闊的前方視野。 而車内的主視覺鎖定具有家族味的四幅式平底方向盤、全數字化儀表以及頗有設計感的10.4寸直立式觸控多媒體屏主機與SBW線傳按鈕式排檔系統等，整個車艙氛圍的營造則是擁有幾分新創電動車的科技感受。

簡潔又帶前衛設計風格的内裝鋪陳，加上多層次的色調與内裝材質的運用，帶來既鮮明且高質感的車艙氛圍。

而在配備部分，除了内嵌4.2寸顯示屏的全彩多功能儀表闆相當吸睛之外，中控台上的10.4寸直立式整合式多媒體觸控屏，可說幾乎将車上所有功能系統的設定調整與開關皆整合其中，包括廣播、影音、導航、空調、座椅通風加熱功能等，并且能支持Apple CarPlay與Android Auto連接，甚至可透過屏幕調整1、 2排座椅位置模式，以及按下第三排通話功能讓第3排乘員聽到駕駛講話。

多功能全彩儀表整合4.2寸車資顯示屏導入中文界面，呈現清晰與齊全的行車信息。

至于其他配備，在GLT-A旗艦車型即标配有多功能真皮方向盤、右側感應式電動滑門、恒溫空調、駕駛座8向電動調整座椅、電動雙天窗、多重駕馭模式、Smart Key、Push Start以及SVM環景影像輔助系統等，而頂配GLT-B VIP車型則再增添第二排皇家座椅、駕駛座附記憶/通風/加熱功能、副手座4向電動調整（附加熱/通風）、 左右兩側電動滑門、感應式電動尾門以及第一、二排Qi手機無線充電座等。

第2、3排除了擁有獨立的空調出風口之外，全車系更标配有大型雙天窗。

因此來看，可謂超高CP值表現，更何況全車系還标配有一整套的SmartSense主動安全駕駛輔助系統，包含SCC主動車距維持（附Stop & GO）、LFA全速域主動車道維持、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動刹停、 FCA-JX對向來車路口刹停輔助、BCA盲區碰撞避免輔助、RCCA後方交通防撞刹車輔助、HBA智能型遠近光燈調整以及SEA安全下車輔助系統等。

頂配VIP車型除标配感應式電動尾門之外，也擁有具備感應功能的雙側電動滑門設計。

身為中大型MPV車款，豐富的車室空間變化與乘載機能表現絕對是消費者最在意之處，而這部分Custin的表現可說無可挑剔。 全車系皆采2 2 3座椅設定，而GLT-B VIP車型，除了前雙座皆采電動調整（8向/4向）并附有通風與加熱功能外，第2排更配置了尊榮的VIP皇家座椅，兩張獨立座椅除仍擁有加熱通風機能外，還結合了電動調整仰躺、電動腿靠以及電動前後滑移與内外橫移等功能，不僅于此更提供有休閑/睡眠模式等座椅變化以及一鍵快捷設置與回複等功能， 擁有最舒适便利與放松的尊榮乘坐感受。

頂配GLT-B VIP車型的雙前坐皆标配電動調整（8向/4向）設定，同時具備通風與加熱功能，舒适乘坐享受不忘前座乘客。

第二排VIP雙獨立座椅不僅擁有電動腿靠設計，具備電動調整、前後滑移、左右橫移以及加熱與通風等功能

除此之外，在前乘客座椅背側邊還設置有座椅前後與椅背角度調整按鈕，讓從後座乘員可直接控制前乘客座的角度與位置。 另外，針對第2排乘員還提供有兩個USB充電孔以及無線充電座; 此外，前座椅背還附整合杯架的折疊小餐桌，上頭還有凹槽設計用來置放平闆或手機，再加上後座遮陽簾、第2、3排獨立空調出風口與第3排空調風量調整旋鈕等設置，讓車内所有乘員都能享受到最恣意且舒适的服務。

第三排空間以170cm成人乘坐也不會感到侷促，同時還具備獨立空調風量調整與USB充電插孔。

至于行李廂空間方面，此車在7人滿載狀态下可提供262升置物容積，約可放置兩個20寸登機箱與數個軟背包，且行李廂底闆下方還有隐藏式置物格，可以收納物品。 而在第3排座椅向前傾倒後，則可擴充到707升，置放一家四口出遊的行李物品絕對不成問題。

在7人滿載狀态下可提供262升置物容積，而在第3排座椅向前傾倒後則可擴充到707升，且行李廂底闆下方還有隐藏式置物格。

前座椅背還貼心的為第二排乘員設計了整合飲料孔的折疊小餐桌，上頭還有凹槽設計用來置放平闆或手機。

Custin搭載了一具新代的1.5升SmartStream直列四缸渦輪增壓引擎，并搭配 8速自排變速箱，擁有170hp及279.3Nm最大馬力及扭力輸出，此外也提供有 Smart/Eco/Comfort/ Sport四種駕馭模式選擇，能源局平均油耗數據為6.6L/100公裡。

中國市場頂配車型所搭載的2.0升汽油渦輪引擎可選擇，但這具1.5 升渦輪引擎在轉速1500rpm時即能釋放出279.3Nm扭力峰值，并持續延伸到4000rpm而創造高原式的扭力輸出曲線，因此有着相當實用且強調中低轉速域的動力輸出特質。

搭載1.5升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，擁有170hp、252.84Nm最大馬力及扭力，轉速1500rpm湧現扭力峰值4000rpm

的确，在實際上路後不僅完全沒有重拖或慢半拍的現象發生，在稍加催踩油門下甚至還能感受到一股帶有沖勁的加速力道，盡管此車重量達1745kg，但驅策起來卻是輕快有勁，尤其中低轉速域時的加速性及時順暢，在市區街道遊走輕松自若，即便上快速道路更有着令人驚豔的高速巡航表現，中高轉速域的再加速力道釋放飽滿夠勁且線性，在120km/ h之後仍源源不絕湧現，尤其在Sport模式下，整個加速反應更為靈敏迅捷，甚至還帶有幾分沖刺感，很難想象這是一部趨近大型MPV的作為，輕快、直接感與順暢度都令人相當滿意。

以一部家用為主的MPV來說，乘坐舒适性絕對是排在首位的考量。 而在行駛過程中，則可以明顯感受到此車采舒适調性的懸挂設定，在行經不平路面與坑洞時，擁有相當出色的吸震效果，大幅降低了因路面突起所産生的震動回饋感受，同時也帶來了不錯的行路質感，再加上原廠所強調的平整化底盤設計，以及透過引擎室結構、引擎腳支點以及後輪拱剛性等強化工程，的确達到了降噪的效果，讓車艙内有着非常好的靜谧性表現， 對乘适性有着加分效果。

8速自排變速箱有着相當出色的換檔銜接與動力傳遞效益，也讓此車擁有6.6L/100公裡的平均油耗表現

不過此Custin畢竟是部體型頗大的MPV車型，加上高重心與偏軟調的懸挂阻尼設定，因此山路過彎時會有明顯的側傾現象，尤其高速進出彎道更有推頭情況發生，不過這些狀況隻要透過速度的掌握就能有效改善，讓此車擁有一定的操控穩定度。

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