對于摩托車的保養很多小夥伴還停在自行車的階段，因為市面上保有量最大的車型依然是通路車，而這類車型并沒有非常嚴格的保養操作流程，也不會有絕對專業的機構，來建議或者提醒我們應該如何操作。

所以大多數情況下，我們對于摩托車的保養無非就是一個正常的更換潤滑油，認為隻要給它來一瓶好油，就已經完成了大保健，當前車輛就可以任勞任怨，釋放最大的能量為我們服務。

但真的是這樣嗎？其實未必。

因為定期合理的更換潤滑油，隻是摩托車衆多保養項目中的一個基礎操作，對于通路車型來說，我們還應該了解一些，路邊攤不願意做，但很有必要的項目。

1.緊固螺栓，雖然整車廠家在摩托車出廠時都會按照标準的扭矩，對關鍵部件的螺栓，螺帽進行緊固，但是在後期的行駛中，因為颠簸，震動所帶來的一些外在影響，摩托車的前，中，後三軸螺帽是很容易松動的，并且其它的一些緊固件也會有這種現象。

這時候如果我們不進行及時的緊固就會有一些不良現象發生，所以不管是平時洗車還是閑着沒事，都應該拿出合适的扳手，對這些部位進行一個手動檢查，有松動的都應該憑借一己之力給它重新緊固，當然有扭力扳手和相關數值更好。

2.部位潤滑，通常情況下，摩托車隻要是活動的部位都是需要進行适度潤滑的，以滿足其正常的活動要求。

當然千萬不要把潤滑油搞到刹車片上，現實中就有小夥伴腦洞大開，給刹車片做潤滑的，還美其名曰車輪轉的會更好。

這裡我所強調的潤滑主要是針對中軸，前後輪軸承，方向軸軸承，裡程表軟軸，以及鼓刹刹車搖臂，各種拉線，手柄和刹車踏闆等，隻要是正常工作過程中缺少潤滑的但能動的地方，都應該進行适當操作。

不過這項工作因為對動手能力有一定要求，所以并不見得我們個人就能完成，但隻要有這種意識，花點錢讓别人搞一下也是值得的。它會讓整車的操控變得更流暢，也會規避掉一些不必要的故障和麻煩。

3.清理灰塵，對于愛車一族來說，始終會把摩托車擦得光亮如新，但是有些部位光保持外部的幹淨整潔是遠遠不夠的，比如摩托車的空濾就是一個非常愛幹淨的地方，如果在後期的使用中，我們忽略了它的清潔，那麼摩托車随着進氣量的下降，就會出現動力變弱，油耗增加，排氣管冒煙，乃至于燒火花塞的現象，所以定期對空濾進行清理非常重要。

此外，對于刹車套件，刹車盤，刹車鍋我們也要定期進行磨損物的清理，該擦洗的擦洗，該吹的吹一吹，如此操作後，你就會發現刹車變得更柔和了，一些時有時無的異響也沒有了，整車騎起來将會更加絲滑。

4.車輛調整，說到摩托車的調整，很多小夥想起的可能都是鍊條，但事實上輪胎的氣壓，拉線的自由行程，乃至于減震的軟硬都是需要定期檢查并調整的。因為不管是正常的損耗，還是路況的變化，都會改變這些零件或者部位的定值，所以就需要根據标準和個人需求對其進行合理調整。

以上就是于摩托車除了常規保養以外，我們個人必須了解，有時候還需要親力親為的一些看起來并不起眼，但很有必要的保養小項目，騎士分享将它們簡單的歸納為:一緊固，二潤滑，三清理，四調整。

至于具體的步驟要看相關部位的組成結構和項目内容自由組合，隻要在常規保養的基礎上，做到以上的細分操作，那麼當前車輛就會處于相對理想的狀态，我們所提倡的車輛養護才能發揮它最大的作用。

我是《騎士分享》

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