摩托車保養你了解多少?這些細節還是要靠自己
對于摩托車的保養很多小夥伴還停在自行車的階段,因為市面上保有量最大的車型依然是通路車,而這類車型并沒有非常嚴格的保養操作流程,也不會有絕對專業的機構,來建議或者提醒我們應該如何操作。
所以大多數情況下,我們對于摩托車的保養無非就是一個正常的更換潤滑油,認為隻要給它來一瓶好油,就已經完成了大保健,當前車輛就可以任勞任怨,釋放最大的能量為我們服務。
但真的是這樣嗎?其實未必。
因為定期合理的更換潤滑油,隻是摩托車衆多保養項目中的一個基礎操作,對于通路車型來說,我們還應該了解一些,路邊攤不願意做,但很有必要的項目。
1.緊固螺栓,雖然整車廠家在摩托車出廠時都會按照标準的扭矩,對關鍵部件的螺栓,螺帽進行緊固,但是在後期的行駛中,因為颠簸,震動所帶來的一些外在影響,摩托車的前,中,後三軸螺帽是很容易松動的,并且其它的一些緊固件也會有這種現象。
這時候如果我們不進行及時的緊固就會有一些不良現象發生,所以不管是平時洗車還是閑着沒事,都應該拿出合适的扳手,對這些部位進行一個手動檢查,有松動的都應該憑借一己之力給它重新緊固,當然有扭力扳手和相關數值更好。
2.部位潤滑,通常情況下,摩托車隻要是活動的部位都是需要進行适度潤滑的,以滿足其正常的活動要求。
當然千萬不要把潤滑油搞到刹車片上,現實中就有小夥伴腦洞大開,給刹車片做潤滑的,還美其名曰車輪轉的會更好。
這裡我所強調的潤滑主要是針對中軸,前後輪軸承,方向軸軸承,裡程表軟軸,以及鼓刹刹車搖臂,各種拉線,手柄和刹車踏闆等,隻要是正常工作過程中缺少潤滑的但能動的地方,都應該進行适當操作。
不過這項工作因為對動手能力有一定要求,所以并不見得我們個人就能完成,但隻要有這種意識,花點錢讓别人搞一下也是值得的。它會讓整車的操控變得更流暢,也會規避掉一些不必要的故障和麻煩。
3.清理灰塵,對于愛車一族來說,始終會把摩托車擦得光亮如新,但是有些部位光保持外部的幹淨整潔是遠遠不夠的,比如摩托車的空濾就是一個非常愛幹淨的地方,如果在後期的使用中,我們忽略了它的清潔,那麼摩托車随着進氣量的下降,就會出現動力變弱,油耗增加,排氣管冒煙,乃至于燒火花塞的現象,所以定期對空濾進行清理非常重要。
此外,對于刹車套件,刹車盤,刹車鍋我們也要定期進行磨損物的清理,該擦洗的擦洗,該吹的吹一吹,如此操作後,你就會發現刹車變得更柔和了,一些時有時無的異響也沒有了,整車騎起來将會更加絲滑。
4.車輛調整,說到摩托車的調整,很多小夥想起的可能都是鍊條,但事實上輪胎的氣壓,拉線的自由行程,乃至于減震的軟硬都是需要定期檢查并調整的。因為不管是正常的損耗,還是路況的變化,都會改變這些零件或者部位的定值,所以就需要根據标準和個人需求對其進行合理調整。
以上就是于摩托車除了常規保養以外,我們個人必須了解,有時候還需要親力親為的一些看起來并不起眼,但很有必要的保養小項目,騎士分享将它們簡單的歸納為:一緊固,二潤滑,三清理,四調整。
至于具體的步驟要看相關部位的組成結構和項目内容自由組合,隻要在常規保養的基礎上,做到以上的細分操作,那麼當前車輛就會處于相對理想的狀态,我們所提倡的車輛養護才能發揮它最大的作用。
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