一般钣金噴漆得多長時間?相信大家都有在修理廠修車的經曆，但是有沒有出現過問題呢？不知道大家有沒有遇到過？為什麼修理廠的工時費會比4S店便宜呢？這些不知道大家有沒有注意過呢？ 随着汽車保有量的增多，如今開車上路，自己的愛車難免會被剮到蹭到，雖說這不是什麼大事，但還是影響美觀的​，下面我們就來聊聊關于一般钣金噴漆得多長時間?接下來我們就一起去了解一下吧!

一般钣金噴漆得多長時間

相信大家都有在修理廠修車的經曆，但是有沒有出現過問題呢？不知道大家有沒有遇到過？為什麼修理廠的工時費會比4S店便宜呢？這些不知道大家有沒有注意過呢？ 随着汽車保有量的增多，如今開車上路，自己的愛車難免會被剮到蹭到，雖說這不是什麼大事，但還是影響美觀的。​

因此當車漆剮了之後，尤其是金屬部位的漆面，還是應及時處理才對。 通常遇上這種問題大多數人都會選擇在4S店或正規汽修廠修複，不過也有車主為了圖個方便，就随便在路邊的小修理店修複了。可能有人認為，這麼一點點“小創傷”修複起來又不麻煩，汽修店是坑不到别人的；可其實在這背後，還是有些許貓膩和損招的。​

 1、該拆件的不拆，該遮擋的沒遮 一般來講，如果像保險杠這種要單獨噴漆的位置，都是要先拆下來，再進行打磨、填膩子、噴漆、抛光，随後再安裝回去的。可是有的修理廠為了方便，于是便不拆杠，用報紙和塑料薄膜簡單處理後就算完事了。 這樣處理可能該修複的地方沒修複好，而且不該修複的地方卻遭了秧，到了日後想賣車的時候，很難賣出一個好價錢。因為别人可能看到你漆面不完整，會認為這是輛事故車，從而降低價格。

 2、盡量不去钣金，全用膩子填補 不正規的汽修廠，為了降低成本，提高辦事效率，他們對車身鋼闆上的凹陷處或變形的地方，都盡可能的不用钣金整形，隻是用膩子刮​平後，就來噴漆。 這種處理方法，要是膩子粉質量不過關又或是填了過多的膩子粉，那噴漆後很容易出現龜裂很值變形。要是這個位置再受到些許外力的撞擊，那車漆估計就會一塊塊的掉。 

3、有烤漆房不用，隻是當個“托” 不少汽修廠的烤漆房都是假的或壞的，這是因為烤漆房的成本過高，消耗過大。可是在噴漆過程中，烤漆房是重要的硬件設施；要是沒有烤漆房，噴漆時四周環境就不是無塵的，同時油漆烘幹的也不完全。 有些人在噴完漆後發現漆面有流漆、雜質等，就是這個原因。因此在車輛需要噴漆時，首先要看看店裡的噴漆房是否能正常工作。​

4、使用劣質油漆，漆面幾代同堂  有時候我們會發現，當車輛钣金、噴漆沒過多久，經過噴漆的位置會有掉色、沒有光澤、車身發污等現象的發生。一輛車上有好幾種顔色，這樣的汽車外觀、檔次等方面都會有影響。其實會出現這種現象的原因，是因為汽修廠使用的車漆質量不好，或是調漆、噴漆的技術較差。 那在钣金、噴漆過程中，該怎麼完美避開這些問題呢？

1、口碑；平時在自己的朋友圈、車友圈多注意一下，看看其他人是在哪裡噴漆的？效果如何？

2、實力；噴漆通常走保險的多一些，因此在找店面時盡可能的找規模大、硬件好、技術強的4S店或大型汽車修理廠，這種地方不論是什麼方面，都要正規許多，他們也不敢随意的就把自己的招牌給砸了。

3、天氣；把車子送去噴漆的時間也是很重要的，最好是選擇天氣好、光線強的時候去，因為在這種環境下，對噴漆施工和完工驗車都很有利；尤其是在驗車的時候，一定要選個光線好的地方驗車，這樣更容易發現問題。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!