國内最危險的公路之一，連續27km超長下坡，一不小心就會失控

如果要問大家，這世界上有哪些地方最危險，相信絕大多數朋友首先會聯想到諸多的世界未解之謎。諸如百慕大三角、印尼爪哇谷洞、大西洋墓地、堪察加半島死亡谷等一系列“生命禁區”都能令人望而生畏。除了這些神秘的自然之地以外，還有一些我們明知很危險，但卻又不得不面對。在我國就有這樣一條路，它被很多司機稱為國内最危險的公路（之一），每年在此都會有人發生交通意外，據說十年的時間就毀了上千輛車。

雖說我國“基建狂魔”的稱号并非浪得虛名，但由于地勢複雜，很多工程項目雖然克服了技術難點，可受地貌環境的特殊影響，還是會存在一定的危險。這條“死亡公路”就是昆磨高速，更準确來說是起于元磨高速公路大風垭口到紅光農場的這一段路程。

那它真的有這麼危險嗎？我想去過的人應該都知道，這段路是一條連續27km的超長下坡路！海拔落差1000多米，最大坡度-6%。

就算司機沒有仔細觀察路邊，但沿途還是有好幾個巨大的警示牌出現，上面會清楚寫着“生命限速40公裡”和“進入27公裡長下坡，請當心制動過熱起火”。按理來說高速路極少會出現限速40km/小時，由此可見這段路是真的非常危險。相信很多人會感到疑惑，為什麼這條高速會有長達27公裡的下坡，修建的時候難道沒有測量嗎？

事實上工程師也非常無奈，畢竟這條高速本來就是依山而建，而我國西南部又有很多地勢陡峭的高山，甚至有些地方還繞不開懸崖。“巧婦難為無米之炊”，地理環境如此，能夠順利修建完成公路已經是巨大的突破，又哪有辦法解決這個下坡問題。考慮到這段路程是事故多發地，交通單位也是在這段路程中間設置了多個限速警示語，一來是提醒駕駛員要注意車速，二來也是警示駕駛員不得掉以輕心。

除此以外該路段共建有5個自救匝道和2個加水站，以便發生事故後司機能夠第一時間進行自救，這也是建造師盡可能為司機們開辟的“生路”。很多人可能會覺得，下坡時踩踩刹車，開慢點就好了，為什麼還會有這麼多事故發生呢？遇到下坡踩刹車，進行制動是所有司機下意識的行為，但若是在短時間内頻繁踩刹車将會導緻刹車盤系統發燙發熱。

一旦刹車系統發生過熱，輕則會削弱汽車的制動功能，嚴重的會直接引起車輛起火或是刹車失靈。尤其是重型載貨卡車，由于本身重量大導緻慣性加大，刹車的距離比其他小型車輛明顯要長得多。一旦發生緊急情況，刹車不及時再加上持續下坡的慣性沖擊，一不小心汽車就會失去控制。

那如果我們自駕遊要途徑這條“死亡公路”應該要怎麼做才好呢？

想要在這條“死亡公路”上順利通行，還是需要提前做好充分的準備，例如：我們要提前檢查汽車的制動系統是否有故障，需不需要适量加水；其次要準備一些有助于提神的飲料或食物等。最重要的是在行駛的過程中，必須時刻做到注意力集中，保持低檔、低速行駛。一旦察覺到車輛有異常狀況，必須馬上停止前行并打救援電話尋求幫助，千萬不要勉強多開。

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