在很多人的印象中，90後可能還是一群懵懵懂懂的年輕人。然而現實是，90年出生的人馬上就要30歲了，時間就是過的如此之快，曾經叛逆的代表，現在也有了事業、家庭。他們也正需要一台車來承載這一切。

而90在選車時往往也會有一些特點，比如預算不高，畢竟不是誰家裡都有礦；更青睐年輕化的設計，90在審美上會更開放一些；手機互聯之類的科技配置肯定要有。結合以上幾點，頭條君就在15萬左右的價位，為大家推薦三款SUV車型。

名爵HS 20T自動荷爾蒙激情版

官方指導價格：14.98萬元

推薦理由：動力同級領先，底盤品質上乘

其實對于名爵HS，頭條君個人比較推薦2.0T版本車型，理由很簡單，動力水平同價位車型基本屬于無敵的存在！但是話說回來，在預算有限的時候，名爵HS 1.5T車型也是很好的選擇。雖然1.5T頂配和2.0T車型最低配價格相同，但其實理智的想，1.5T的動力儲備對于大部分人來說就已經非常非常夠用了。要知道，名爵HS 20T車型搭載的這台1.5T渦輪增壓發動機最大馬力也有169匹，而最大扭矩更是達到了250牛米，甚至超過了新一代福克斯的1.5T發動機。

變速箱方面，20T版本的名爵HS匹配的是上汽與通用聯合開發的7速雙離合變速箱，該變速箱除了在名爵6和名爵HS上使用，還在上汽通用旗下的如昂科威、科魯茲、福克斯、邁銳寶XL等多款車型上廣泛搭載。

此外，上汽工程師針對名爵HS的定位将7速雙離合變速箱做出了進一步的優化，盡可能的讓減少了其它雙離合變速箱在低擋位行駛時出現的頓挫情況，同時在升擋方面也标定得更加積極，提升燃油經濟性。

從名爵6開始，名爵車型的操控性能就一直被人津津樂道，而超越同級的運動性不僅僅是動力強勁的發動機的功勞，更離不開優良的底盤結構與調校。對于名爵HS，上汽工程師并沒有一味沿用名爵6的調校，而是針對SUV車型的定位在操控與舒适之間找到了平衡點。

名爵HS采用了前麥弗遜後多連杆的獨立懸架結，這雖然是該級别車型常見的主流配置，但名爵HS還在此基礎上對懸挂和底盤進行了多項獨創設計，例如前懸挂使用的倒三角結構的控制臂、“刀鋒臂型”結構的後懸架結構以及避震器前後為降低沖擊而增加的橡膠襯墊等。此外，名爵HS使用了來自德國SACHS的避震器并配合200組減震器進行調校，讓避震器可以更好地适應多種路面狀況，提高舒适性。

頭條說：從名爵6開始，名爵的駕駛感受就已經備受好評，而名爵HS除了依舊擁有同級領先的發動機外，在變速箱和底盤結構方面也堪稱同價位中的用心之作。因此，名爵HS對于追求強動力和細膩駕駛感受的消費者來說是不可錯過的優品。

北京現代ix35 2018款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版

官方指導價格：16.19萬元

推薦理由：動力系統可靠性強 四驅系統

在中國汽車市場，所有品牌中最有性價比的是中國品牌，而合資品牌中最有性價比的可能就是韓系品牌了。而這次頭條君推薦的ix35，就是這樣一台兼具合資光環和性價比的SUV車型。

動力上，2018款ix35全系搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率118kW，峰值扭矩193Nm，與之匹配的則是一台6擋手自一體變速器。這也是頭條君推薦ix35的理由之一，自吸發動機 AT變速器，雖然在動力參數上表現得中規中矩，但可以說是當下最成熟可靠的動力組合了。

現代ix35最大的亮點在于頂配版車型搭載了一套多片離合器的四驅系統，并裝配了電子中央差速器鎖止功能，這樣的裝備可以大大的提升這輛車的通過性能，讓四驅系統的工作更加穩定。

在底盤配置方面，ix35同樣全系采用了前麥弗遜後多連杆的獨立結構，雖然這在合資品牌緊湊級SUV中屬于普遍配置，但ix35勝在價格，同價位的合資品牌SUV多為小型級别，而懸架結構也多為後扭力梁式分獨立結構。

東風悅達起亞-智跑2018款 2.0L 自動智享豪華版

官方指導價格：13.99萬元

推薦理由：價格較低，動力系統成熟

相對于名爵HS和ix35而言，2018款的起亞智跑，在外觀上會更有成熟的風格。整車的外觀的設計相對保守一些，但也不缺乏氣勢。車身側面的線條也比較厚重，用俗話說就是比較“敦實”。從外觀上來說，頭條君認為它适合那些比較老成的90後。

動力方面，2018款智跑搭載了代号為G4NA的2.0L自然吸氣發動機，最大功率118kW，峰值扭矩193Nm，動力儲備滿足日常需求完全沒有問題。與之匹配的是一台6擋手自一體變速器，這一套動力系統與現代ix35相同。

起亞智跑全系均未搭載四驅系統，如果對四驅沒有需求的消費者就可以按照外觀和配置的喜好在智跑和ix35之間進行選擇，兩車本身就是兄弟車型的組合，在發動機、變速箱和底盤等多方面都有着非常相似的配置。

總結：在動力方面，名爵HS使用了一台參數相當可觀的1.5T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，而現代ix35和起亞智跑則均為自然吸氣發動機 自動變速箱的組合，兩者之間風格和取向都比較鮮明。看重動力和加速感受的年輕消費者顯然更适合名爵HS，而喜歡成熟穩重風格、更注重駕駛平穩舒适性的消費者則更适合現代ix35和起亞智跑。

但不可否認的是，名爵HS的動力系統無疑是更新推出的一個，而兩款韓系車的動力組合似乎有些老舊，參數也低于同級别平均水平，有些跟不上潮流。

底盤方面，三車均為獨立結構，整體來看不分伯仲，但名爵HS在底盤的各個部分均采用了不少獨有的創新結構和零部件，行車質感和操控的細膩感上顯然更勝一籌。因此，總的來看，擁有更新的技術和更高動力配置的名爵HS是目前15萬級别SUV中最值得推薦的一款。

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