曾幾何時,在20萬元出頭的7座SUV市場,雪佛蘭科帕奇憑借出色的性價比和實用性,成為了不少人的選擇。如今,科帕奇已停産多年,而同樣價位下,消費者有了更多的選擇,比如科帕奇的“大哥”——開拓者,定位于中大型SUV,級别更高。在結合到終端優惠後,20萬出頭可以拿下。
近日,我們從某汽車垂直網站獲悉,在江蘇、安徽、山東、河南等地區,2021款開拓者有着5萬以上優惠。以低配車型(2021款 輕混 650T 7座 型版)為例,其官方指導價25.99萬,優惠後在20萬出頭。作為2021款車型的最低配,同時也是7座版本,開拓者型版究竟值得入手嗎?
作為一款7座中大型SUV,開拓者的尺寸算不上大,但是相比同價位的中型SUV,還是有優勢的。具體來看,其長寬高分别為4999/1953/1717mm,軸距2863mm。座椅布局方面,其采用2 3 2的布局。得益于近5米的車長,在保證車廂乘坐空間的同時,還能滿足一定後備廂空間。根據官方數據,開拓者低配的常規後備廂容積為222L,放倒2、3排座椅後,可以達到1970L。
配置方面,作為最低配版本,其配備了LED遠近光燈、18寸輪毂、後倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、8英寸液晶儀表、主動降噪、主駕位電動調節、8英寸中控屏、車聯網等主流配置。論配置,整體不算低。隻是在選裝的餘地上不大,這點算缺失。
最後是動力方面,開拓者全系搭載2.0T發動機,匹配9AT變速箱,并且還加持了48V輕混系統。這台2.0T發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,值得一提的是,這款發動機還支持智能變缸技術,可以很大程度上提升燃油經濟性。根據官方數據,開拓者低配版的百公裡綜合油耗僅7.1L。
阿川評車
一直以來,美系SUV給人肌肉感、“油老虎”的感覺,而随着技術和觀念的轉變,如今的美系SUV在盡量保證“大”的同時,兼顧了燃油經濟性。從開拓者這款車可以看出,無論是2.0T的可變缸技術還是9AT變速箱,以及48V輕混系統,都是沖着優化油耗來的。結合到20萬出頭的價格,選擇這麼一款大七座SUV,至少性價比和實用性是結合到位的,這還真有點當年科帕奇的感覺。(文/Nic)
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