#華為Mate50RS保時捷設計後蓋ID曝光#說到手機和豪車的品牌聯名,很多人想到的估計是華為-保時捷、一加-邁凱倫、OPPO-蘭博基尼之類的,後面兩個已經很久沒消息了,現在“碩果僅存”的恐怕隻有華為。之前華為Mate系列都有保時捷設計限定版,而到了即将發布的Mate 50系列這裡,有了更大的猛料——居然要跟勞斯萊斯聯名。
早些時候有微博科技博主爆料,“每一款Mate誕生都有一款标志性配色,今年的Mate 50系列也不例外。在配色方面會有一些小驚喜”。而配圖就特别魔幻了,直接把勞斯萊斯和手機放到了一起,藍黑配色看起來很有一種低調奢華的感覺。
圖有點長,慢慢看:
就這張圖的品質來說,筆者個人是不太相信出自官方的。而且圖片上兩款勞斯萊斯的版本都不同,下面的Mate 50倒是有模有樣的。可見屏幕是曲面造型,鏡頭模塊則是類似榮耀Magic 4 Pro的那種八角形設計,融合了勞斯萊斯的藍色,還有一條狹長的密集豎紋作為點綴。
大家覺得這個風格違和嗎?或者說,華為和勞斯萊斯在一起是否般配?之前和保時捷設計合作的款式,突出的賽道速度感和力量感;如果跟勞斯萊斯合作,恐怕在整體調性上要有所變化了,畢竟勞斯萊斯是超級奢華的定位,運動性是其次的。
那麼最大的問題就在于,如今的華為還談得上高端嗎?在沒有了5G芯片和徕卡影像之後,至少在品牌含金量方面會折損不少,即便消息指出Mate 50系列會搭載4G版骁龍8 ,就算是在鴻蒙OS 3和5G數據殼的加持下,能夠奪回幾成之前的聲量,其實也很難說。如果真的跟勞斯萊斯合作,或許能帶來一定的信仰加成,隻是價格就遠非一般玩家能負擔了。
值得一提的是,之前華為官宣了Mate 50系列的發布會海報,主題是“打破單一格調,探索美學新境”。令人好奇的是,海報中車尾燈的造型,再加上低矮的輪廓,看起來并非勞斯萊斯,而是992代的911,到底“是勞是保”,還得等等看。
也有網友給出了犀利的點評:“華為這麼個标杆品牌,天天跟保時捷勞斯萊斯談什麼合作,哪是一般人買得起的,咋不跟紅旗合作呢?再不濟也得是比亞迪吧”。
那麼,大家怎麼看?
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