近日，柳州市民林女士駕駛小轎車在高速公路上發生事故。拖車産生了高額費用——20多公裡的拖行距離，修理廠索要3000元。她對修理廠的收費标準提出質疑，不料對方竟把車扣下拒不放行。
6月9日，林女士駕車從柳州東收費站駛上梧柳高速，在行至象州縣境内時，一側前輪突然爆胎，導緻車輛失控翻覆。她從車裡爬出來後，請求過路司機幫忙報警。
交警趕到後，對事故現場進行勘察。随後來了一輛拖車，準備将林女士的小轎車拖離現場。
處置過程中，拖車司機稱事故車輛要拖到柳州進行維修，開出了4000元的拖車費用。因為林女士表示不能接受，對方又将拖車費用降到了3500元，依然沒有得到林女士的認可。
網絡配圖，圖文無關
最後，在林女士的要求下，拖車司機同意從距離事故現場最近的象州寺村收費站出高速。
此次拖車的實際路程為26公裡，其中高速公路16公裡，二級路10公裡，雙方事先沒有約定收費标準。
林女士以為，拖車距離并不長，産生的費用會比拖到柳州少很多。然而到了修理廠後，對方卻開出了3000元的“一口價”，拒絕再作任何協商，并把車扣下拒不放行。
事後，林女士了解到，拖車是交警部門通知去的。
她認為，按照我國有關法律“誰委托誰付費”的原則，修理廠不該向她索要拖車費。林女士将情況反映到了交警部門，對方表示，那是她與修理廠之間的經濟糾紛，應找其他部門投訴。
于是，林女士又向物價部門投訴，來賓市物價局價格監督檢查分局于6月21日召集當事雙方，協調處理這筆拖車費的相關問題。
物價部門表示：
目前廣西高速公路施救的收費，是根據《廣西高速公路交通排障收費标準表》收取的，而高速公路以外的路面救援屬普通救援，屬市場調節價，可由企業自主定價。根據相關規定，企業在收費前須征得車主同意，并對收費進行明碼标價。
而在林女士這起事故中，拖車司機事先并未講明價格，除高速公路拖車費按有關标準計算外，10公裡二級路拖車費，雙方可以另作協商，建議按高速公路标準的兩倍計算。
經調解，修車廠和林女士都接受了物價部門的建議，最終商定此次拖車的所有費用按1000元結算。
修車廠在拖車之前沒有明碼标價，也沒有事先與林女士講明收費标準，違反了《關于商品和服務實行明碼标價的規定》，物價部門已責令其改正。
來源丨南國早報記者王劍
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