12月9日，由東南汽車所舉辦的一場名為“煥翼”的品牌活動在福建福州正式落下帷幕。

作為中國東南地區最大的汽車企業，東南汽車此前曾憑借東南DX3、DX7等車型被人們所熟知，而面對如今日益激烈的市場競争環境，東南汽車也想要“救亡圖存”，于是便有了這場“煥翼”品牌之夜。

在此次活動上，東南汽車提出了新的發展規劃，即圍繞“新發展、新産品、新标志、新氣象”等四個維度去開展今後的工作。其中，首次發布的全新車标和全新SUV東南DX9也讓在場的媒體和嘉賓們為之眼前一亮。所以，如今的東南汽車，顯然已經開始走上了正式改革的道路。

既然是改革，肯定是自上而下的，那麼此次東南汽車究竟拿出了多大的魄力與決心呢？

圖為東南汽車董事長陳文豪

于上而言，在東南汽車董事長陳文豪先生的發言中我們了解到，目前東南汽車的股東已經變更為建省汽車工業集團、福州交通建設投資集團、閩侯縣建設投資集團以及台灣中華汽車。

而通過股東方的變更，東南汽車已初步解決了困擾企業多年的資金問題。據悉，以福建省汽車工業集團、福州交通建設投資集團、閩侯縣建設投資集團為代表的省市縣三方股東已向其首輪增資20億，後續，新的股東方也會把資源、資金的投入力度不斷加大，以穩固東南汽車接下來的發展。

于下而言，東南汽車也宣布了自身的營銷服務變革和舉措，将緻力于在消費者全生命周期内，打造一緻化、圈層化及場景化的購車及服務體驗。具體來說就是，東南汽車将通過CRM客戶信息收集系統及大數據挖掘技術，為百萬車主打造“千人千面”、“千車千面”個性化服務體驗，并通過差異化，多元化的跨界營銷方式，打造東南 FAMILY的生态圈。與此同時，打通“客-店-廠”生态圈，做到服務增值、趣味增值、貼心增值，力求讓每位消費者省錢、省事、省心、省力。

圖為東南汽車“鵬鳥”車标

從東南汽車上下并行的舉措我們可以看到，如今的東南汽車确有一番“改革”的決心，不過，光有頂層和終端的變革還不夠，作為中樞的産品也得加大力度跟上才行。這不，在此次東南品牌的“煥翼”之夜上，東南汽車就發布了全新品牌LOGO、全新SUV車型東南DX9以及2款全新概念車。

圖為東南汽車全新車标

從全新車标的設計來看，新LOGO相比此前的“鵬鳥”造型，看上去更像是一隻正面展翅的鵬鳥，或者說是一團火焰。當然了，更具現代感的設計也是此次亮相的新LOGO給人帶來的最深刻印象。所以，對于東南汽車此次發布的這一車标，你們覺得它的設計如何呢?

接着我們再來看下全新SUV東南DX9。說實話，其實東南汽車以前的DX7車型賣的還是不錯的，隻可惜後來由于後期質量不咋滴以及國産汽車品牌之間的競争呈現白熱化趨勢，所以DX7這款車才漸漸淡出了普羅大衆們的視線之中。如今，正式改革的東南汽車帶來了全新車型DX9，想必不少朋友對它也還是有一些小小期待值的。

具體來看，東南DX9配備了東南汽車的全新LOGO，其前臉則采用了東南汽車最新的設計風格，整體看上去更加粗犷，下方的貫穿式進氣口和四點式霧燈也讓新車的辨識度再次上升了一個台階。

車身側面十分硬朗，兩邊車門還有類似路虎攬勝車型的車門裝飾條，這點挺有新意。尺寸上，DX9的長寬高分别為4870/1950/1818mm，軸距為2800mm，定位是中型SUV。

車尾部分，尾燈組由一根較粗的鍍鉻飾條進行連接，看上去有一定的層次感，往下看是雙邊共兩出的排氣，整體擁有不錯的運動感。

内飾未公布，不過通過廠家PPT的展示我們能看到，東南DX9的中控台設計與外觀一樣大氣時尚，儀表盤與中控屏也均采用了時下流行的雙連屏設計，總體還是屬于比較主流的做法。座椅方面，新車将采用7座布局，這樣也能給家庭帶來更加尊享的車内乘坐體驗。

至于動力，新車将搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率則為245馬力（180千瓦）。當然了，目前我們并沒有機會能夠試駕到這款車，廠家也表示DX9将會在2022年正式上市，所以到那時我們再來好好研究它開起來之後的動态駕駛感受究竟如何吧。

最後，除了東南DX9，此次東南汽車還發布了兩款全新的概念車型，它們分别是主打智能潮玩場景的跨界轎跑SUV東南N7以及主打全新純電平台場景的純電轎跑東南A7。而随着這兩款車型的發布，也預示着東南汽車今後将聚焦智能化駕駛領域和新能源汽車領域的發展。

總的來說，如今的東南汽車終于也已經是正式改革了。雖然當下的國内汽車市場裡并不缺車企，造車的廠家也比比皆是，但我們還是很希望看到，作為一家擁有26年研發與制造經驗的東南汽車，能夠再次續寫它的篇章。盡管在東南汽車換标背後，所折射出的是一家國産汽車企業所做的最後掙紮，但我們始終認為，隻要車企一點一點地把造車的每個環節都去做好了，用戶還是會願意買單的。

最後，從此次東南汽車“煥翼”之夜上所發布的全新SUV和全新車标來看，你們覺得東南汽車的未來是否又可期了呢？如果東南汽車還需要調整和進步，那你們認為它應該朝哪方面去努力呢？下方評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。(文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車立場。

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