日前，上汽名爵品牌全新純黑LOGO——MG黑标正式對外發布。同時，旗下首款車型MG7也完成了全球首秀亮相。

據悉，MG黑标是品牌年輕化的全面體現與終極表達，不僅僅是簡單面向“年輕人”進行産品定位，而是從内之外完成品牌的不斷進化、向上、與時俱進。

此前，MG曾以品類思維強化品牌表達，推出一系列年輕化定義新車，包括潮跑MG5以及運動轎跑MG6等。也正是因此，其所依托的MG銀标成為踐行年輕化戰略的關鍵所在。

為了給年輕消費者以更加優質的出行體驗，MG推出了黑标，在傳承品牌原有運動、時尚、潮流品牌特質的同時，增加了運動屬性，诠釋極緻型格、極緻性能以及極緻體驗三大極緻内涵。

關于MG黑标，在發布會後的專訪環節，上汽乘用車副總經理孫亦炯明确表示，黑标被清晰定義為MG品牌的高端子系列，希望MG黑标未來能夠在其産品所屬的全球細分市場進入第一陣營。

作為MG黑标首款旗艦産品，MG7從名稱上仍然延續了品牌此前的命名規則，并在動力性能和操控表現上有了出色躍遷。

從外觀來看，新車采用純正跑車感前臉構形，配合全新數字獵瞳大燈和豹爪般的矩陣格栅，凸顯整車科技質感。同時，俯沖式車頭形态與流暢的頂部曲線以及後肩線遙相呼應，進一步降低了整車重心。同時，無框車門與三段式主動電動尾翼，也進一步突出了車型亮點。

進入車輛内部，MG7采用33英寸一體式顯示屏，内飾材質使用Dinamica與Silk Nappa真皮拼接，營造出更具綿密精緻的豪華感受。同時，新車還配備了BOSE PREMIUM劇院級音響系統，車内視聽體驗感得到了全面提升。

值得一提的是，MG7在智能化方面的表現也不落窠臼。新車智能座艙搭載了8155旗艦級車規芯片，AR-HUD也屬于越級配置。智能駕駛層面，MG7還擁有記憶泊車、50m範圍内垂直車位、側方泊車、斜列車位等多種形态。不論是智能座艙還是智能駕駛技術，都不再是新能源汽車的獨有特色，MG7一樣做到了智能化水平的進一步提升。

動力性能上，MG7搭載上汽全新一代2.0T 9AT動力組合，最大功率192kW，峰值扭矩405N·m，百公裡油耗低至6.2L，百公裡加速僅6.5秒，能夠滿足消費者對于燃油經濟性以及動力性能層面的雙重要求。此外，新車還提供X-mode競速模式，對于“速度與激情”更加有追求的車主，可選擇車輛内置的賽道地圖與直線競速挑戰模式，充分體驗車輛的運動操控性。

回顧剛剛過去的上半年，孫亦炯對牛車網透露，疫情對于上汽乘用車整體影響很大，也給公司的業務工作帶來很大困難，包括産品進度、開發、上市、銷量以及售後服務，均受到不同程度的影響。但随着國家政策支持以及各方面的情況好轉，孫亦炯認為對于今年的銷量預期仍抱有較大信心，希望能夠在下半年将上半年的損失補回來。“目前來看，對銷量表現有信心，不會調整今年600萬輛的銷量目标。”孫亦炯如是說。

從市場競争來看，MG黑标也将競争目标定位于合資品牌，上汽集團數據業務部副總經理、乘用車公司首席數字官（CDO）兼MG品牌CEO張亮直言，MG7不論是内飾設計、智能化水平，還是服務水平及售後體驗，都能夠完勝合資品牌，但他也坦承，相較豪華品牌，确實在内飾做工與服務水準上仍有一定的差距。此外，張亮更在專訪上直言，“我們要幹趴合資品牌。”

上汽集團創新研究開發總院總設計師邵景峰對此補充稱，市場上檢驗一個品牌、一個産品，永遠最先反映到銷量數據。他認為MG品牌應該做出引領，并努力找到符合品牌價值的消費人群。後續，邵景峰透露還将推出MG Cyberster跑車，希望在中國市場創造出更加火爆的産品。

與此同時，上汽乘用車MG品牌事業部總經理杭海對外表示，MG7也有明确的出海計劃，希望其他中國品牌車企能夠共同向上，針對不同年齡段的客戶，再去提供不同的産品。根據規劃，MG品牌将在2023年實現銷往全球100個國家和地區，100萬輛的全球年度銷量目标。

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