【導讀】

減震器，養車人再熟悉不過的一個底盤部件。那小編問你減震器漏油了應該如何處理。相信絕大多數養車人腦海中浮現出的就是更換。那你知道有些減震器漏油屬于正常的工作現象無需更換嗎？今天小編就和大家聊聊減震器漏油到什麼程度才需更換。

一、減震器的主要故障現象

1、漏油

減震器漏油是最直觀容易被車主發現的故障。由于是底盤的主要支撐零件，也是一種易耗損零件，往往容易被維修店當做小問題大維修的主要零件。

【什麼是異常漏油？什麼是正常？】

從上圖我們可以看到，兩根減震器的外表都覆蓋了明顯的油泥。但是這兩根減震器有一根需要更換，有一根無需更換。你能分辨出來嗎？

答案：

需要更換的是上邊的減震器，它的表面覆蓋大量油泥，但是靠近油封附近的油液流淌痕迹呈現不規則狀，這是減震器油封密封不良，導緻内部油液流淌出來的現象。

下邊的減震器無需更換，表面雖然覆蓋油泥，但是油泥覆蓋均勻，從油封下來的油液呈現均勻分布，屬于減震器上下運動導緻油封将柱塞杆上部油膜刮擦下來的正常現象。

2、壓力不足

減震器并非隻有出現漏油才證明失效。失去壓力也是一種常見的故障現象。主要體現出來了駕駛模式是車身行駛時左右晃動嚴重。拆卸減震器上下按壓，減震器無阻尼力，按下後無回彈。

3、異響

異響也是減震器常見的故障現象，分為外因和内因。

内因：減震器内部壓力閥故障，導緻拉伸時存在空行程，導緻異響。

外因：減震器上下膠墊、膠套的斷裂将導緻減震器在颠簸時存在間隙，從而出現異響。

二、什麼原因容易導緻減震器故障？

1、彈簧壓力不足

彈簧疲勞老化，壓力不足，将導緻車輛在颠簸時，減震器經常擠壓到極限位置，從而大大縮減減震器的使用壽命。

2、膠墊的老化

減震器膠墊具有緩沖作用，可以拟補減震器與車身連接處的間隙。但是長期使用将導緻膠墊的老化斷裂。從而降低颠簸時對減震器的緩沖作用。也會加速減震器的損壞。

三、後減震器的拆裝

1、拆卸後蓋

後減震器的拆卸相對簡單，上部連接多數都是在車内的輪罩飾闆内部存在螺母。擰松螺母需要拆卸裝飾蓋。

2、拆卸減震器上螺母

打開扣蓋後，我們能夠看到減震器上部固定螺母。分别松開一次和二次縮緊螺母。減震器上部就已經拆卸完畢。

3、松開減震器下螺栓

上部螺栓拆卸完以後，我們要将車輪懸空。此時受到彈簧擠壓的力度會導緻車輪向下大角度移動。不要怕，車輪不會掉落、彈簧一般也不會掉落。我們隻需拆卸下固定螺栓即可取下後減震器了。

寫在最後：

減震器漏油并不可怕。并非所有漏油都屬于減震器失效。也無需看到漏油就更換。我們要分析漏油的狀态是均勻還是不均勻流淌。如果是均勻流淌。我們可以使用毛巾擦拭油泥，繼續觀察。如果駕駛感沒有什麼影響，無需更換。以上技能你學會了，很可能讓你繞過維修店的坑，你學會了嗎？

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