■附近居民反映，不少車輛超過時段違法停車。

4月28日，一篇《就餐時間出租車被狂抄牌！為何社會如此冷漠？》的文章，配發一段1分34秒的民警貼罰單的短視頻，在微信朋友圈傳播，截至27日下午4點多，點擊量已超過7萬次。

出租車司機明明停放在在正規的泊車點，為何還會被貼罰單呢？

文章稱：“在上海張江晨晖路，短短數百米距離停了百餘輛出租車，來來往往穿梭不停。據了解，此處是出租車司機就餐的集中點。

然而， 4月27日中午，就在“的哥”們狼吞虎咽吃完飯回到停車地點時，卻看見交警已經在抄牌了，而這隻不過是10分鐘左右的時間……”

在這段1分34秒的短視頻内，一名出租車用手機一邊拍攝，一邊質疑：

“我下來了，你還要貼，你什麼意思啊？……你怎麼不說話啊，你說話啊！你不讓人吃飯了！規定時間吃飯啊？我們又不是犯人！你警号多少，我要投訴你！”

“在這裡，請拍一下！”民警說。

“我知道你在執法，但你也要講道理的啊！那我們餓了，餓了總歸要吃飯的呀！”這名司機說。

“吃飯就可以違法了嗎？11點半不到，不允許在這裡停車！”民警說。

“你再兇一點，你再兇一點。” 這名司機說。

“我兇什麼兇，我從來都不兇的！”民警回應。

“你這就是兇，你就是欺負老百姓，就是欺負出租車司機！”這名出租車司機說。

在這篇微信推送的文章中，的哥“就餐難”的問題，再一次暴露出來：“的哥‘就餐難’的現象由來已久，但由于種種原因，問題總是未得到解決。”

“（據）‘的哥’們反映，‘就餐難’主要難在停車難，一邊吃飯一邊還要擔心被交警抄牌，吃飯像做賊是大多數出租車司機就餐時的狀态，‘有的時候，吃個午飯15分鐘，出來發現車上貼着交警的罰單，那一天就白幹了’。”

文章最後稱，“出租車司機停車吃飯，這是理所當然，而交警抄牌，這也是他們的職業，但就那點時間的間隙，都要‘堅定不移’地執行任務，不免少了一點‘人情味’。政府相關部門能否對出租車司機‘就餐難’現象做出一些政策性的調整，或者設置服務站，讓‘的哥’們有地方停車吃飯休息。”

■出租車司機正在就餐。

“我們馬上聯系了屬地交警大隊，對網傳内容進行核查。” 浦東公安分局交警支隊的民警說，視頻中拍攝的執勤交警姓趙，是浦東公安分局交警支隊機動大隊的民警。在調取當事交警現場執法的錄音後，警方發現，這篇文章和視頻所反映的内容有些偏頗。

據介紹，視頻拍攝的地點位于浦東新區晨晖路（藿香路東側），這裡本來就是交警和運管等部門在調研後，為方便出租車駕駛員就餐設置的正規出租車就餐泊車點，“2014年7月設置的，一直保留至今”。

“雖然是正規的出租車就餐泊車點，但并非是24小時的，而是有時間段的，分别是11：30至13：30，19：30至21：30。”浦東交警支隊的民警說，這些都在晨晖路兩側的停車指示牌上作了醒目标注。

■道路标牌上注明了停車時段。攝影：倪冬

那麼，為什麼不設置24小時停車位呢？

民警說，因為晨晖路并不具備設置的條件：晨晖路本身是一條小馬路，雙向隻有兩根機動車和兩根非機動車道，周邊有居民小區和菜市場，不具備劃臨時停車位的條件。

“既要照顧到周邊居民出行，盡量減少早晚高峰對周邊道路交通的影響，還要考慮到出租車司機就餐方便，最終劃定了這兩個時間段。”該民警說，實際上，當出租車在這兩個時段泊車時，也是占用的非機動車道。

他說，當初之所以選擇這裡劃定出租車就餐泊車點，是因為晨晖路的交通流量相對較小，路邊剛好有一個很大的快餐店和公共廁所，方便出租車駕駛員就餐和如廁。

28日，周到君找到了視頻中拍攝的執勤交警趙警官。

他說，晨晖路北側（近藿香路）有一個菜市場，不少家住附近的居民，平時會騎車到菜市場買菜，看到不少出租車10點多就把車子泊到了非機動車道上，甚至還有不少私家車也泊在那裡，“把非機動車都擠到了機動車道上，很危險”，就會向交警部門投訴。

27日中午10點50分左右，他巡邏至晨晖路（藿香路東側）時，發現這裡已經快停滿了出租車和私家車，快餐店的老闆看到警察後，馬上就通知了在3樓吃飯的出租車司機。

“樓上下來十幾個駕駛員，開車就走了，但仍有不少車輛停在這裡。”趙警官說，随後他開始正常執法，對違停車輛拍照、取證、貼罰單，“按規定，違停要罰200元”。

當他對第3輛出租車進行拍照時，樓上下來一名30多歲的出租車司機，指着一輛藍色出租車，質問他：為什麼“人（司機）下來了，還要貼罰單”？

“我跟他說，這裡泊車是有時段的，中午是11：30到13：30，其他時段是不可以泊車的。而且，這輛藍色出租車已經執法完畢了。然後，他就開始拍視頻了。”趙警官說，整個執法過程都是有錄音的。

至于為什麼會在視頻中大聲警告對方“我口頭告知你，你現在影響我執法了”？

他說，對方在拍視頻時，他之前一直沒說話，不予理會。後來，對方竟貼過來，用胳膊肘頂他，他這才大聲警告對方的。

在他大聲警告後，對方就駕車離開了。

■路邊的出租車超過時段違法停車。

“我們考慮到出租車駕駛員的就餐需要，已經進行了很人性化的設置。如果大家都在非允許時段停車，都不遵守規則，就沒有方圓了。”趙警官說，對這件事，他作為一名一線執勤民警，有一些自己的想法：

“有個别司機，吃好了不肯跑，停在這裡睡覺，旁邊就是菜市場，人家老百姓騎腳踏車過來，哪能辦？人家在道路上騎車子，被侬占掉非機動車道，憑啥呢？”

28日上午10時15分許，周到君來到晨晖路（藿香路東側），發現已有5輛出租車停在這裡了，還有三四輛私家車。

随着時間的推移，來這裡吃飯泊車的出租車越來越多，有司機吃好飯後離開，也有司機不斷趕來。到了中午11點，這裡已經停放了40餘輛出租車，把晨晖路兩側停得滿滿當當。

不少司機說，他們看到了那則視頻，也在讨論。

28日中午，司機丁師傅告訴周到君，他在這裡吃飯好幾年了，一直比較安全，不用擔心被貼罰單。

對于這種人性化設置，他覺得很好，也一直很遵守規則，但對于中午臨時泊車的時間段，他也有些自己的想法。

“中午吃飯的時間，能不能提前半小時，改到11：00到13：00。”丁師傅說，出租車司機一般早晨四五點鐘就開始出車了，早飯一般都是“将就解決的”，到了中午10點多、11點就餓了，而且這段時間出租車剛好沒什麼生意。

丁師傅的這一提議，得到了不少正在快餐店就餐的出租車司機的支持，快餐店老闆淦女士也覺得這一提議有一定依據。

■有出租車司機建議，中午泊車時段能否提前30分鐘？

淦女士說，因為快餐比較實惠（兩葷兩素隻要13元，湯還免費），旁邊又設有正規泊車點，正常情況下，每天來就餐的出租車司機大概有300多人，其中中午200多人，晚上100多人。

“中午11點到12點半最集中，下午1點以後，基本沒什麼客人了。” 淦女士說，如果能把中午臨時泊車的時間段調整到11：00到13：00，确實不錯。

淦女士說，實際上，交警對這裡的出租車司機還是蠻體恤的，有一次，一位交警巡邏到這裡，專門跑到店裡跟出租車司機打招呼：“（臨時泊車的）時間沒到，不能停車的；趕緊開走，不然要貼單子了。”

浦東交警支隊機動大隊一位交警說，良好的交通秩序，需要各方共同維護，對晨晖路中午臨時泊車時間段能否調整到11：00至13：00的提議，他們将會積極調研，并向相關職能部門反映。

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