當下市場7座商務蜂擁雲集，銷量王GL8已經是撐起了半邊天，國産賽那的風頭也正在崛起，不知道當年一樣被視為銷售擔當的這款普瑞維亞還有多少人記憶深刻。今天找一台06年大霸王，我們就照現下弄潮兒的風格給他換一套新新内飾，看看是不是也不輸那些這個8、那個8的。
先抛幾張圖：
看完應該一幕了然，這個七座我們改成了四座，要問我後排座椅怎麼處理，當然是預留孔位 ，帶年檢需要的時候安裝。這樣設計的目的就是一改原車二排空間狹小問題，原車雖然是7座設計，但是車主反映中排坐着确實不舒服，說是商務車，到那時座椅調節性不大，如圖設計，現在車主可以輕松躺平，也不用愁出差勞累問題。
全車做了一套真皮包覆，儀表台、四門、側牆、頂棚全部翻新，比較有年份的車，原車内飾已經破舊帶異味，我們進行了全車的翻新包覆，工藝直接看圖。地闆 踏闆，這個是商務改裝的一個标配，因為這個車目前改裝配件不多，我們采用手工拼鋪的方式完成地闆改造，更加完美！ 主副駕中間更是加裝了一個壓縮機冰箱，咱們可不能輸給某個M8、L8的，3秒制冷壓縮機冰箱安排上，這裡提醒，這個不是什麼普瑞維亞專車專用産品，是經驗師傅手工打磨3天才完成的完美造型（半成品加工），還是很适合整款車子去用的。
不鏽鋼踏闆門檻、手工實木地闆整潔大方，我們還做了無軌道處理。這樣的改裝設計，二排中間真是非常大，任你180cm大個，在裡面也能舒展自如。
包覆部分的話就考驗整體施工團隊的工藝了，打版、針車、包覆、安裝，甚至皮料、膠水、線材等，各個工藝步驟施工技術是否到位、還是材料是否符合要求都覺得着最後成品的效果。
本次改造可以說是相對完美，大霸王七座改四座完全符合車主的需求，比較老闆都是做車二排去享受乘坐舒适感，三排有給客人預留了足夠的空間，同時也避免了很多後期用車的可能會遇到小麻煩，這個安排你怎麼看？
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