杭金衢高速公路起自杭州蕭山紅墾農場，與滬杭甬高速公路相連，止于常山縣窯上，沿線經過杭州市蕭山區、紹興市柯橋區、諸暨市、金華市浦江縣、義烏市、金東區、婺城區、蘭溪市、衢州市龍遊縣、衢江區、柯城區、常山縣等12個縣（市、區），全長290公裡，是浙江穿越縣市最多的高速公路。杭金衢高速公路是國家規劃中的國道主幹線"五縱七橫"之一橫--上海至瑞麗高速公路的組成部分。工程于2003年9月22日全線開通運營。

大家知道，浙江的民營經濟是相當發達的，所以長三角地區，高速公路上的車流量增速很快，一條高速公路建成五六年後，高速上的車流量就達到道路設計的飽和值，造成高速路常年處于超負荷運行狀态，高速不時因為車多而造成擁堵，對當地的經濟生産，老百姓日常出行帶來很大不便。杭金衢高速進行改擴建就提上議事日程。

浙江人做事的風格還是蠻有效率的，有市場需求，就進行調研，很快杭金衢高速公路擴建就有了進展，決定對杭金衢高速公路進行擴建。方案就是沿原來的道路方向進行擴建，由原來的雙向四車道變成雙向八車道，車速100~120公裡每小時。杭金衢高速公路擴建項目分兩期進行，第一期項目起自杭州紅墾互通立交南，經蕭山、紹興、諸暨、浦江、義烏、金東、婺城3個設區市的7個縣（市、區），止于金華互通立交南，主線全長150.812公裡，拓寬後8車道，設計流量10萬輛/日，設計行車時速120公裡。一期擴建項目于2018年9月12日全線開通，曆時6年時間。

杭金衢高速公路擴建二期起點位于杭金衢高速公路金華段一期改擴建工程終點，途經金華婺城區、蘭溪市，衢州市龍遊縣、衢江區、柯城區、常山縣，終點位于浙贛省界主線收費站，擴建路程按照原有杭金衢高速公路路線，全線長度約為136.8公裡，估算總投資金額約為141.2億元，項目于2019年7月31日全面開工，工期36個月，預計2022年杭州亞運會前建成。

網上有網民開玩笑地說：杭金衢高速公路擴建前是浙江省最擁堵的一條高速公路，民間有“堵王“的稱号。從杭金衢高速公路經過的路線就能明白，杭州是長三角中心城市，又是重要的商貿，曆史文化名城，經濟總量大，紹興、金華等城市的經濟總量也是很大的，民營經濟相當發達，商業活動自然是相當活躍的，來往于杭州，紹興，金華之間的機動車（小車，貨車）自然就很頻繁，而原來的杭金衢高速公路隻有雙向四車道，造成高速擁堵就在所難免啦。

據文化和旅遊統計中心測算，今年“五一”假日浙江省共接待遊客2456.6萬人次，日均同比增長62.5%，比2019年同期增長18.1%。“五一”假日期間實現旅遊收入291.6億元，遊客人均花費1187元/人，比2021年春節假日高31元/人（同口徑比）。大數據顯示，西湖成為全國“五一”十大自駕熱門景區之一。

杭州擁有兩個國家級風景名勝區——西湖風景名勝區、“兩江兩湖”（富春江——新安江——千島湖——湘湖）風景名勝區；兩個國家級自然保護區——天目山、清涼峰自然保護區。繼西湖申遺成功後，中國大運河也成功入選世界文化遺産名錄，良渚古城遺址成功入選世界文化遺産名錄。杭州被評為2020中國宜居宜業城市，第一批國家文化和旅遊消費示範城市。

本項目擴建完成後，對于杭州的經濟發展、旅遊市場品質有重大促進和提升，提升人們日常出行的便捷性，增強老百姓對幸福生活的獲得感和體驗感。杭金衢高速公路是國家高速公路網滬昆高速公路（G60）的重要組成部分，是浙中城市群和金衢麗産業帶通往杭州、上海的交通要道。杭金衢高速公路改擴建項目全部完成後，進一步優化了浙江交通網絡，使浙江與安徽、江西、福建等臨省更為密切地聯系在一起，促進了高速公路上的人流、物流、價值流的高速流動。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分、轉發，大家共同成長。

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