如果你擁有一輛SUV,你帶它去哪裡也許并不重要,重要的是它有實力帶你去哪裡。面對市面上的豪華全尺寸SUV,作為硬派越野車代表的車型可謂是屈指可數,價格百萬以上不足為奇,但要說到經典和性價比,平行進口酷路澤 5700的SUV确實有着不錯的表現,配置也算豐富實用,在看酷路澤5700之前我們先來看看途樂的發展曆史吧
外觀霸氣透出一絲靈動
豐田酷路澤4000中東版外觀強勁和操控的便利性對于越野愛好者不得不說是一種福音,取消了高度可調液壓懸架系統,不但增加了可靠性,更增強了公路行駛性能和乘坐舒适性。極具力量感的外形設計,再加上這龐大的體型,那種強勢與霸氣就表露無遺了。外觀增加的LED燈具,中網的設計更加突出厚重感,兩側的車燈微微上挑,透出一絲靈動。
動力十足駕馭無憂
豐田酷路澤5700配置了5.7升V8 DOHC發動機。動力輸出為5600轉時380馬力285千瓦,3600轉時最高扭矩545牛米。應用了一套新的電子機械系統,它能夠控制發動機的轉速和輸出功率,并提供制動。而最受歡迎的還是電子扭矩分配系統,這個系統屬于典型日本式的随意分配。
電子機械系統
豐田酷路澤5700中東版應用了一套新的電子機械系統,它能夠控制發動機的轉速和輸出功率,并提供制動。此外,駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統,而這個系統屬于典型日本式的随意分配,越野路面上簡直就不像是一款硬朗的越野車,它更像是一個移動的大沙發,舒适惬意。
總結:豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統, 它能夠控制發動機的轉速和輸出功率,并提供制動。此 外,駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中 斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統,而這個系統 屬于典型日本式的随意分配。
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