自2月20日，石家莊地鐵開始空載試運行以來，截至5月15日，已試運行80餘天，目前正處于第五階

段，即按照試運營運行圖進行“跑圖”。

按照編制完成的1、3号線列車運行圖，石家莊地鐵試運營時間為6:30-21:30，執行高峰8分鐘，平峰10分鐘的行車間隔。

根據石家莊地鐵運營分公司總工程師汪偉介紹，首期工程從2月20日空載試運行開始，目前，列車上線運營的具體情況來看，各項指标均達到或優于國家标準，從昨天跑圖的情況來看，上線16列車、備用3輛列車，跑了400個單趟，總共是5680多公裡， 準點率100%，石家莊地鐵開通時間計劃在6月底。

目前，首期工程一共是25個車站，均為地下車站，主體工程、出入口包括所有包括站内個人服務措施均已建好，準備為市民提供服務。

地鐵車站分為站廳層和站台層。站廳又分為付費區和非付費區，乘客進入地鐵站後通過樓扶梯進入到站廳的非付費區可以選擇在自動售票機上購票進站。

石家莊市軌道交通車務部站長侯佳麗為大家介紹購票流程：

1、選擇需要前往的車站，選擇需要的車票張數，根據提示投入紙币。自動售票機紙币隻能塞5元、10元、20元面值的，1元的隻能投硬币。自動售票機就會自動出票和找零。

2、單程票：拿着購買的車票，經過閘機刷卡進站。閘機主要起到一個檢票、驗票的功能。出站時則需要将單程票插入閘機，如果票卡沒有異常，閘機将會回收單程票。如果存在異常，則需要到客服中心進行車票處理。

3、儲值卡：在閘機刷卡進站後，閘機會賦予儲值票一個進站信息，出站刷卡後，閘機會自動計算你乘坐的裡程，從而計算車票價格。實現自動扣費。

4、在站廳層還設置有客服中心，專用于處理乘客事務，當乘客的票卡出現無法進站或無法出站等異常情況時，乘客可以到客服中心進行車票分析，工作人員會對該乘客的票卡進行處理。

5、刷卡進閘後可以通過樓扶梯下到站台層，進行候車。

上車前，大家将看到屏蔽門。 屏蔽門将站台和列車運行區域隔開，通過控制系統控制其自動開啟。屏蔽門主要作用除保障列車、乘客上下車時的安全之外，地鐵站台安裝屏蔽門還可以大幅度地減少司機瞭望次數,減輕司機負擔，并且能有效地減少空氣對流造成的站台冷熱氣的流失，降低列車運行産生的噪音對車站的影響，提供舒适的候車環境。

石家莊軌道交通選用了國家标準6輛編組A型車，在同類城市中第一家獲批使用A型車。定員載客量1860人，最大載客量2520人。每節車廂有七個可供6人乘坐的大長椅，還有一個可供三個人乘坐的小座椅和1個殘疾人座椅。

除座椅外，每節車廂還有三排扶手立柱和一排吊環可供站着的乘客抓扶。

根據國家标準《城市軌道交通試運營前安全評價規範》，地鐵試運營開通之前均要進行熱煙試驗。石家莊地鐵計劃于5月16日（22:30至次日淩晨3:30）、17日（22:30至次日淩晨3:30）在1号線解放廣場站開展熱煙測試。

熱煙測試是指在地鐵車站以及區間隧道等位置，人為點燃物品，引發火苗和煙霧，從而檢驗地鐵火災探測報警系統、通風排煙系統、事故照明、疏散通道和疏散指示的可靠性及聯動狀況的試驗，為安全運營提供必要保障。

由于測試會産生一定的煙氣擴散從解放廣場周邊出入口或風亭冒出（測試使用的煙餅為舞台效果專用，煙氣無毒無污染無危害，對人身和環境沒有任何影響），特此提醒該站點出入口周邊居民、商家、過往市民無需驚慌。同時，為避免引起不必要的誤會，解放廣場站地鐵出入口周邊已張貼聲明，請市民知悉。測試期間嚴禁無關人員進入現場。

下個月大家就可以坐地鐵上班了，咱莊裡人的地鐵時代終于來了，

（河北青年報微信）

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