6号線支線二期（南延）的新進展來啦
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01
華夏站啟動裝配段施工
近日
随着首塊重達116噸的預制底闆
成功吊裝就位
深圳地鐵6号線支線二期華夏站
正式進入主體結構裝配段施工階段
接下來
老鐵給寶們詳細介紹一下
這個如同積木般
拼裝起來的地鐵站
華夏站
華夏站位于光僑路與華夏路交叉路口，沿光僑路南北向布置，西南角為光明區體育中心。
該車站是深圳首批裝配式試點研究地鐵車站之一，同時也是6号線支線二期全線唯一一座裝配式車站，是具有深圳特色的“内支撐 大分塊 全裝配式”地鐵車站。
車站主體結構采用明挖法施工，附屬部分包括4個出入口和2組風亭。車站中部158米、共79環為裝配式結構，利用5塊環寬為1.994米的預制構件以“樂高積木”的形式進行拼裝。
項目建設突飛猛進
離不開多方的齊心努力
此時此刻
老鐵想說：“你們辛苦了”
為了加快項目建設步伐，有關參建單位認真梳理總結裝配式車站的拼裝經驗，積極組織技術研讨會對拼裝工藝及重難點進行交底，并以季度節點讨論會為切入點，堅持促生産、保履約，通過全面倒排工期，科學合理調整進度計劃，确保每個節點目标得以順利完成。
同時，認真組織起重吊裝前條件驗收、吊裝前方案交底等，保證吊裝作業安全規範開展。
02
6号線支線二期（南延）
6号線支線二期（南延）工程
敷設在光明區内
起自6号線支線一期工程
光明站（原翠湖站）
終至光明城站
線路全長約4.944km
共設3站
光明小鎮站、華夏站、光明城站
6号線支線二期工程走向示意圖（站名以實際運營為準）
目前，項目各站點施工有序進行——
光終區間高架段樁基、承台、墩身、蓋梁、現澆梁、連續梁已完成100%
光終區間明挖段圍護樁已完成40.53%，土方開挖已完成12.32%
光明小鎮站地連牆已完成100%，土方開挖已完成72%
光明站B出入口已全部完成
項目将繼續以
創建高品質工程為目标
加快推進項目建設
确保高質量完成年度建設任務
全線預計2025年建成來源：深圳地鐵
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