在國内豪華汽車市場中，德系"BBA"占據的市場份額最大，因此也被譽為一線豪華品牌，但也有不少消費者對所謂的"BBA"并不感興趣，這時候便可以選擇一台二線豪華品牌的車型。而XC60便是沃爾沃旗下的一員，那麼它的表現如何呢？

實拍車輛為XC60 T5 四驅智遠運動版，在外觀方面承襲其家族标志性設計，在前臉采用雷神之錘前大燈，并在前格栅内部采用帶有"安全帶"的Logo，辨識度較高，一眼看去便會知道這是一台沃爾沃旗下的車型。

XC60側身的設計相對飽滿不少，同時作為一款運動版車型，采用視覺效果較為運動的雙五輻式輪毂，所營造出的運動效果并不突出，但能夠與車身較好的結合。作為一款中型SUV，XC60長寬高分别為4688/1902/1658mm，軸距2865mm，其車長較競品奧迪Q5L、寶馬X3等車型有些許差距，軸距則相差不多。

來到車尾，則能夠看到相對飽滿的尾部設計，同時在尾部采用其家族标志性的維京之斧尾燈設計，其尾燈從車尾兩側一直延伸至車頂處。而在車尾正中則有着VOLVO的标識，以增強辨識度，車尾下方則采用這一級别車型普遍采用的雙邊共雙出排氣口。

相比起外觀，XC60車内的設計相對簡潔不少，源自北歐的極簡風設計确實有特點，不過容易給人造成視覺疲勞，時間久了并不覺得有絲毫的精緻可言，特别是9英寸的中控屏，内置的功能較為豐富，但質感并沒有想象中的那麼好。此外，XC60在中高配車型配有12.3英寸全液晶儀表盤，同樣營造出一種簡約的視覺效果。

實拍車輛采用NAPPA真皮和織物混搭的座椅，并支持主副駕駛電動調節和前排座椅加熱及記憶功能。偏運動風格的座椅符合運動版的定位，同時能夠兼顧到一定的包裹性，并帶有腿托，對腿部和支撐性也比較不錯。

後排腿部空間寬敞，同時将後排出風口設在兩邊的B柱上方，美中不足的是後排座椅填充偏薄，久坐易勞累。除此之外，後排中間座椅并未帶有頭枕，加上後排中間的地闆凸起，對于中間乘客來說并不友好，就乘坐感受來講，沃爾沃XC60的表現很一般。

動力方面XC60采用T4和T5兩種動力，其中T4搭載2.0T低功率發動機，最大功率140kW（190Ps），就賬面數據來看，與奧迪Q5L 40TFSI保持一緻，其動力對于一台中型SUV完全夠用，中後段也能擁有較強的加速能力；T5搭載2.0T高功率發動機，最大功率184kW（250Ps），無論從賬面上看，還是實際開起來，動力儲備充足，需要加速或超車時，動力源源不斷的進行輸出。而全系匹配的均為8AT變速箱，與兩台不同功率的發動機配合默契，升降檔足夠積極且穩定。前麥弗遜和後多連杆懸架組合比較常見，底盤設定也是偏家用化的柔軟，化解颠簸的能力出色，但也因此犧牲不少路感和直接駕駛感受。

結語：

綜合來看，XC60作為沃爾沃家族中的一員，承襲一定安全性為主打優勢，全系标配車道偏離預警和前方碰撞預警在内的主動安全預警系統、主動刹車、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等配置，而外觀、内飾以及空間方面的表現也很中肯，因設計原因導緻舒适性有一定欠缺，但瑕不掩瑜。XC60的指導價為36.29-47.09萬元，符合豪華中型SUV的定價區間，不過目前XC60普遍優惠6.8萬元，需要搭配店内上保險、店内貸款以及本月内提車，優惠後的售價區間為29.49-40.29萬元，在優惠後的最低配T4智行豪華版的裸車價甚至不足30萬元，堪稱一款性價比較高的豪華中型SUV，如果對"BBA"無感，且對安全方面有更高考究，沃爾沃XC60會是不錯的選擇，不過需要相對較差的舒适性。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!