在2003年，工地泥水工一天能掙30元，小工一天掙20元；而挖掘機司機一個月能掙2200元，是一個人人豔羨的高薪職業。在那個時候，江西廣豐興起了學挖掘機的浪潮，年輕人擠破腦袋都想踏入這個高薪行業。
2003-2005，擠破頭也要學挖掘機
當時想學挖掘機也不是那麼容易學的，首先要有人願意收你當學徒。當時多數學徒都十六歲左右，剛剛學校初中畢業，有的跟親戚學、有的跟朋友學、有的跟自己姐夫學，哪怕八竿子打不到的關系，也會湊過去跟人家學開挖機。
學徒時的艱苦條件
沒有親戚朋友怎麼辦呢？ 那就要交學徒費了。那時機主給學徒的基本門檻是三年四萬塊錢：意思就是你要來學挖掘機首先得交一萬塊錢學費，然後三年後給你四萬，等于就是一年一萬的工資。
機主這樣做可以為自己節省請駕駛員的工資，2003年的時候駕駛員工資2200一個月，十個月才兩萬二的工資，找一個學徒一年可以省一萬多。很多人急于學挖掘機，不得不接受機主這樣的要求。
學徒的住宿條件
當年的學徒都比較老實，畢竟找個飯碗不容易，機主發的話就得聽，否則機主就會打電話給你父母抱怨你兒子不聽話。
天作被，地作床
但吃苦耐勞也不一定能學到真技術，有些人懷揣這“教會徒弟，餓死師傅”的老觀念，平時總是“留一手”。曾經有個真實的案例：親姐夫不肯教小舅子真技術，小舅子學一年後連簡單的裝車技術都沒學利索，周圍人都覺得他那姐夫太保守了。” 親戚之間都是如此，更别提陌生人了。
2005以後 ，年輕人不愛學了
好景不長，從2003年大規模興起學挖掘機，短短兩年時間廣豐的挖掘機司機就爛大街了，幾乎每家都有和挖掘機有關的從業人員。這時候的輿論也變成了勸年輕人不要學挖掘機，否則連老婆都娶不到。
如今車多活少，挖掘機司機的待遇也降了下來。再加上這個行業風餐露宿，工作又苦又累，很多00後都吃不下這種苦，願意學挖掘機的年輕人越來越少了。
未來，随着挖掘機司機越來越老齡化，這門技術會不會失傳了呢？
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