今天小編毫無意外的起晚了，出門打車吧，在出租車上跟司機師傅閑聊，司機師傅用純正的天津話跟我語重心長地說，珍（zēn）惜你現在每一次的打車（cē）吧，出（cū）租車要漲（zǎng）價兒了，要開聽證（zèng）會啦。

小編心裡五味雜陳，翻江倒海，久久不能平靜。

到了單位，持懷疑态度的小編打開了網頁

事實驗證了司機師傅的誠實

其附件中說了很多

小編把小編最最關心的凝練如下

出租汽車運價調整方案

綜合考慮本市出租汽車行業定位、緩解駕駛員經營壓力、公衆接受能力、行業可持續發展等因素，拟通過适度提高并統一基本租價标準、優化等候費和空駛費、增設夜間附加費和電召附加費等方式，提高運營效率、服務能力和經營服務質量，促進行業持續健康發展。

（一）基本租價

将1元燃油附加費并入起步價後，各類車型（不區分排量）的起步價統一調整至3公裡11元，車公裡運價統一調整至2.2元/公裡。

（二）低速等候費

根據乘客要求停車等候或由于道路條件限制，時速低于12公裡時，由每5分鐘加收1公裡運價調整為每3分鐘加收1公裡的車公裡運價。

（三）空駛費

将目前單程載客行駛超過10公裡部分，車公裡運價加收50%費用，調整為單程載客行駛超過15至30公裡部分，車公裡運價加收20％費用；30公裡以上部分，車公裡運價加收50％費用；往返載客〔即起點和終點在2公裡（含）範圍以内〕不加收空駛費。

（四）夜間運營附加費

增設夜間行駛運營附加費，夜間23:00（含）至次日5:00（不含）運營時，車公裡運價加收30%費用。

（五）電召附加費

增設電召附加費，是指乘客通過電話、手機APP方式通過巡遊出租汽車電召平台叫車，由乘客方自願發起，駕駛員自願響應，以電召成功為準，具體标準實行市場調節價。

備注：過路、過橋費由乘客負擔。

此外，調整方案提出完善運價與燃料價格聯動機制。為使今後本市出租車價格适應燃料價格調價周期短、調整頻率快的特點，降低油價波動對行業和乘客影響，本着可升降、易操作的原則，完善運價與燃料價格聯動機制，實施燃油附加費标準與出租車用油（E92号汽油）最高零售價波動水平定期聯動。以3個月為1個計算和執行周期，定期測算調整燃油附加費标準。周期内本市出租車常用油品最高零售價加權累計變動水平每提高（或降低）1元/升，燃油附加費相應提高（或降低）1元/運次。油價變動水平不足1元/升，燃油附加費标準不作調整。當油價變動達到燃油附加費調整幅度時，由市交通委運輸委負責對外公布實施。燃油附加費标準調整不再另行聽證。

起步價漲了，燃油費加了，夜間行駛費加了，電召費加了，這些費用七七八八加起來都夠買輛車了，恩~~~八手自行車。

小編以後要早點起床走路上班班，這樣最省錢啦。

如果這是真的，以後出租車打還是不打，大家一起來說說！！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!