三萬多塊錢能買什麼新車？上汽通用五菱給了很好的回答，那就是五菱宏光MINI EV。那我要問三萬多塊錢能買什麼燃油車呢？不要面包車也不要微貨，隻要正經的家用車。沒想到這個問題居然也是上汽通用五菱給我解答的，答案就是寶駿310。

寶駿310的指導價是4.09萬到5.29萬，實在是沒想到這個價位區間的小型車居然還有0.81萬的到店優惠（北京地區），所以實際參考價格為3.28萬元起。縱觀這個三萬出頭的價格，除了面包車和小貨車，也就隻有自家的兄弟五菱宏光MINI EV一台車了。可謂是高處不勝寒，寶駿310在這個價位獨占鳌頭。

寶駿310的車身尺寸為4032*1680*1450（mm），在燃油車中并沒有什麼體型優勢，但是在同級别新能源車中，甚至是售價往七八萬走的新能源微型車中，都是有很大優勢的。寶駿310的前臉設計十分大氣，雖然沒有配備LED，但是帶透鏡的鹵素燈光也顯得炯炯有神，一點點飛翼式的中網也不小氣，隻看正臉完全不覺得這隻是一台小型車。車身側面靈動輕巧的14寸輪毂烘托出運動感，整體比例顯得車頭修長。尾部雖然顯得有些單薄，但是精緻感十足，甚至配備了後雨刷，唯一吐槽的是後備箱開關有點醜，做成隐藏式的放在最下面會更美觀。

寶駿310的内飾大大的出乎了我的意料，本以為會像同價位的小貨車一般，隻是沒想到設計感和精緻感甚至包括一部分用料都遠超預期。雖然沒有液晶儀表和中控大屏，也沒有多功能方向盤，但是美觀好看，甚至沒什麼廉價感。這一點比很多價格更高的合資車型要好太多了。2020款寶駿310隻有手動檔版本，而2019款自動擋版本的車型使用的是旋鈕換擋，讓内飾的整體質感又向上提升了一個台階。

動力方面寶駿310全系配備1.2L四缸發動機搭配5擋手動變速箱，雖然最大功率隻有59Kw，最大扭矩也僅有112N·m，但是車輛自重隻有0.98t，搭配起來還是能獲得相對不錯的動力體驗。更關鍵的是百公裡油耗僅有5.1L，看來一切都是在向經濟實用靠攏。前麥弗遜後扭力梁的懸挂搭配意料之中，轉彎時車身的側傾抑制的很不錯，但是過減速帶時後排的質感還是差強人意，可能是因為後排質量較輕的緣故。

總結：

作為一台小型家用車，寶駿310能夠将價位拉低到如此程度，同時産品力也并不算弱，可謂是真的造出了“人民需要”的車。不論是外觀還是内飾，這台寶駿310都處于主流的審美，拉低價格卻沒有便宜廉價的質感，這一點應該算是消費者比較看重的了。相比于純電的宏光MINI EV，寶駿310幾乎可以看作是燃油版的宏光MINI EV，甚至在價格相差不多的情況下，我認為整體的産品力是要遠高出MINI EV的。在宏光MINIEV上市後很多消費者表示如果不是純電車，出個燃油版的MINI EV，那麼他們指定買。而現在優惠後價格相近的寶駿310就擺在這，還擁有更強的産品力。不光是預算有限的年輕消費者，之前說過買“油”版宏光MINI EV的鐵子們，看這台310怎麼樣啊？

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